Belvallette Frères , a menudo escrita "Belvalette Frères", era una empresa francesa que fabricaba carruajes y otros vehículos.
La empresa familiar Belvallette fue fundada por Jacques Belvallette (1785-1855) [1] en 1804 en Boulogne-sur-Mer, en la propiedad situada en el 139 de la rue Royale. Además de la construcción de carruajes, también ofrecía reparaciones, también de diligencias. En aquella época, los dos hijos del fundador, Jacques y Norbert, que más tarde actuarían como Belvallette Frères, aún no habían nacido.
Tras completar su formación en Inglaterra, se hicieron cargo de la empresa en 1840 y la establecieron en París en 1850. Además de una tienda en el número 24 de los Campos Elíseos , también tenían un taller en la calle Bayard. En 1856 se trasladaron a una propiedad más grande en la Avenue de l'Impératrice y finalmente a la rue Duret, número 21. [2] Uno de los hermanos dirigía la fábrica en Boulogne, el otro dirigía la fábrica en París. [3]
Los hermanos Belvallette expusieron sus productos en la Exposición Universal de 1867, donde recibieron una medalla de oro. [4] Lo habían presentado previamente en Londres y recibido varios premios. También inventaron varias innovaciones que hicieron que los vehículos fueran más livianos y prácticos, incluido un clavo de fricción fijado directamente a la carrocería y una manija de puerta plegable. [5]
Otros inventos pertenecían más a la categoría de curiosidades, como el Cynophore de Alfred Norbert Jacques Belvallette, un vehículo de tres ruedas propulsado por perros que corrían dentro de las ruedas.
La empresa fue víctima de la Gran Depresión de 1929 y fue cerrada por Jean Belvallette en 1933. [2]
Se han conservado o al menos documentado varios vehículos Belvallette.
Una pausa de alrededor de 1880 de Belvallette Frères se exhibe en el Musée des Equipages del castillo de Vaux-le-Vicomte . [6]
Belvallette Frères suministró, entre otras cosas, la carrocería de uno de los primeros automóviles de Panhard & Levassor . El vehículo, construido en 1891, estaba equipado con un motor de dos cilindros de Daimler; Es posible que lo condujera la propia Hippolyte Panhard. [7] También construyeron carrocerías para automóviles de otras marcas, como Charron , Delage , Delahaye , De Dion-Bouton , Gobron-Brillié , Hispano-Suiza , Hotchkiss , Lorraine-Dietrich , Minerva , Peugeot , Renault , Rolls. -Royce , Voisin y más. [8]
La Bibliothèque nationale de France posee un álbum con 110 imágenes de vehículos Belvallette Frères de la colección Georges Sirot, en su mayoría copias a la albúmina . Los carruajes suelen presentarse aquí sin caballos.
