Belmont es una estación "L" que da servicio a la línea principal del lado norte de la CTA . Cuenta con el servicio en todo momento de las líneas roja y marrón , y de la línea púrpura Express durante las horas pico de los días laborables. Está ubicada en 945 West Belmont Avenue en el vecindario Lakeview de Chicago , Illinois . Es una estación elevada con dos plataformas de isla que dan servicio a cuatro vías; los trenes de las líneas marrón y púrpura comparten las vías exteriores, mientras que los trenes de la línea roja circulan por las vías interiores. Junto con las zonas residenciales, el vecindario que rodea Belmont contiene muchas tiendas, bares y restaurantes eclécticos y una activa vida nocturna. La estación es una de las más utilizadas del sistema, ya que sirve como punto de transferencia concurrido y también como terminal cuando la línea marrón funciona como servicio de transporte hacia y desde Kimball a altas horas de la noche y temprano por la mañana. Es casi idéntica a Fullerton , menos el estado de terminal.
Belmont está situada en West Belmont Avenue, cerca de su intersección con North Sheffield Avenue. La estación está ubicada en la zona comunitaria de Lakeview de Chicago; el área que rodea la estación consiste en una mezcla de áreas comerciales y residenciales. [2]
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La estación Belmont fue construida entre 1896 y 1900 como parte del Ferrocarril Elevado del Noroeste , [3] inaugurada el 31 de mayo de 1900. [4] La estación tenía dos plataformas de isla elevadas sobre una estructura de acero con vías a cada lado. Después de la construcción del ramal Ravenswood en 1907 (ahora parte de la actual Línea Marrón ), se construyó un puente que conectaba las dos plataformas para permitir transferencias de los servicios en dirección sur a los trenes en dirección norte en el ramal. La estación estaba ubicada en el lado sur de Belmont y contenía varios torniquetes , así como una cabina de asistente de clientes. Más allá de los torniquetes había una pequeña área enjaulada que conducía a las escaleras; la escalera oeste conducía a la plataforma en dirección sur y la escalera este a la plataforma en dirección norte. Antes de 1963 también había una plataforma lateral en el lado oeste de la Vía 1 (la vía más occidental), que era utilizada exclusivamente por los trenes en dirección sur del Ferrocarril Chicago North Shore y Milwaukee .
Durante el período 2006-2009, la estación Belmont fue reconstruida como parte del Proyecto de Expansión de Capacidad de la Línea Marrón. La estación original fue renovada y reubicada en el lado norte de Belmont Avenue, el resto de la estructura fue demolida y se construyó una nueva estación y nuevas plataformas y marquesinas más amplias. Se instalaron ascensores para que la estación fuera accesible para personas con discapacidades. Debido a su importancia, la estación permaneció abierta durante todo el proyecto a diferencia de otras estaciones que estuvieron cerradas temporalmente por períodos que duraron desde unos pocos fines de semana hasta varios meses. [5] Durante la reconstrucción, se accedió a la estación desde una estructura temporal al este de la entrada original. El área de preparación y las oficinas de empleo para el proyecto están ubicadas justo al norte de la estación Belmont.
La construcción de los sistemas de apoyo para el proyecto y la demolición de las estructuras adyacentes comenzaron en 2006, aunque no estuvo exenta de controversias. Varios negocios de la zona fueron desalojados a la fuerza para que sus propiedades pudieran ser utilizadas para la construcción, lo que provocó cierta mala voluntad hacia la CTA entre los residentes de la zona.
Parte de la preparación para la reconstrucción de la estación de Belmont requirió el uso temporal de tres vías en lugar de las cuatro habituales. La operación de las tres vías concluyó en Belmont la mañana del 20 de diciembre de 2008. [6] El Acuerdo de Subvención de Financiación Total del proyecto con el gobierno federal requiere que la CTA complete el proyecto para fines de 2009. Los ascensores se pusieron en servicio el 29 de diciembre de 2009 para los clientes con discapacidades. [7]
Belmont es parte de las líneas roja, marrón y púrpura de la CTA. Los trenes de la línea roja sirven a Belmont las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Los trenes de la línea marrón sirven a Belmont entre las 4:00 a. m. y las 2:20 a. m. de lunes a sábado, y entre las 5:00 a. m. y las 2:00 a. m. los domingos. Los trenes Purple Line Express sirven a Belmont entre las 5:20 a. m. y las 10:15 a. m. durante la hora pico de la mañana de los días laborables, y entre las 2:30 p. m. y las 7:15 p. m. durante la hora pico de la tarde de los días laborables. Los trenes operan aproximadamente cada 3 a 10 minutos durante la hora pico, con intervalos más largos de hasta 15 minutos por la noche. [8] [9] 1,481,708 pasajeros abordaron trenes en Belmont en 2021. [10]
La línea 77 Belmont para en la estación y la línea 22 Clark para cerca de la estación en Clark Street. [11]
