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Bel-Air, Makati

Bel-Air se refiere tanto a una subdivisión privada, una comunidad cerrada y un barangay en Makati , Filipinas . Al norte, el pueblo en sí está delimitado por la avenida Kalayaan , las calles Anza, Orion, Mercedes y Amapola. La calle Estrella al noreste, la avenida Epifanio de los Santos al sureste, la calle Júpiter al suroeste y la calle Nicanor García (antes Reposo) al noroeste. Abarca una superficie total de 171,2 hectáreas (423 acres) y tiene una forma similar a la de una pipa de tabaco.

Bel-Air Village se desarrolló en cuatro fases. La administración del complejo está a cargo de la Asociación Bel-Air Village (BAVA). Hay 950 lotes, treinta y dos calles y dos parques bien desarrollados en las fases 2 y 3, cada uno con canchas de bádminton y baloncesto cubiertas. Makati Avenue separa la fase 2 del resto de la subdivisión.

Aparte de Bel-Air Village, el barangay incluye Ayala North, Gil Puyat Avenue (Buendia Avenue), Ayala Triangle y todo Salcedo Village del distrito comercial central de Makati . [2]

Etimología

Bel-Air es el nombre elegido por el capitán Antonio O'Brien, quien era el presidente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas de Filipinas (ALPAP) en el momento de la apertura de la Fase 1 en 1957. El pueblo estaba destinado a albergar a los pilotos que eran miembros de la ALPAP y, como resultado, prefirieron un nombre que incluyera la palabra "aire". [2]

Historia

A principios del siglo XX, el área que actualmente ocupa Bel-Air Village era parte del antiguo Aeropuerto Nielson en Nielson Field en la antigua Hacienda de San Pedro Macati, entonces parte de la provincia de Rizal . [3] En ese momento, este aeropuerto y el aeródromo Grace Park en Caloocan eran los únicos servidores de vuelos comerciales de Manila . [4] Las pistas del Aeropuerto Nielson eran carreteras anchas y macadamizadas que ahora son las principales vías conocidas como Ayala Avenue y Paseo de Roxas . Philippine Airlines , que entonces era propiedad de Don Andrés Soriano, Sr. , operaba vuelos nacionales desde Manila a Baguio y Paracale , con aviones bimotores de 9 pasajeros volados por pilotos estadounidenses.

Durante la Segunda Guerra Mundial , la Fuerza Aérea del Lejano Oriente de los Estados Unidos tomó el control del aeropuerto, lo que provocó la suspensión de todos los vuelos comerciales. Posteriormente, el aeropuerto fue confiscado y reutilizado como cuartel general militar japonés durante la ocupación . Tras la liberación de Manila, el control del aeropuerto volvió a manos de los estadounidenses. Los servicios se reanudaron entre 1945 y 1946 y continuaron hasta 1948, cuando la Fuerza Aérea de los Estados Unidos entregó el Aeropuerto Nichols al gobierno filipino. A pesar de los fuertes esfuerzos de cabildeo de los Ayala y los Soriano, el presidente Manuel Roxas decidió trasladar todas las operaciones aéreas comerciales de Nielson a Nichols, donde se encuentra el actual Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino .

Esta decisión marcó el momento más crucial en la evolución de la propiedad de Ayala . El coronel Joseph McMicking, esposo de Doña Mercedes de Ayala, entonces accionista mayoritaria de Ayala Corporation , imaginó un futuro centro financiero, comercial y empresarial, ahora el Distrito Comercial Central de Makati , rodeado de aldeas residenciales en la periferia del ahora desocupado Aeropuerto Nielson.

En 1956, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas de Filipinas (ALPAP), compuesta por más de doscientos ex pilotos de la Fuerza Aérea de Filipinas y de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , solicitó una subdivisión a la Corporación Ayala. Gracias a los esfuerzos del capitán Antonio O'Brien, entonces presidente de la ALPAP, y con el apoyo de su amigo, el coronel McMicking, se inauguró la Fase 1 de Bel-Air Village en 1957. El costo se fijó en el precio de ₱ 15 (equivalente a ₱ 1,919 en 2021) por metro cuadrado para los pilotos y ₱ 30 (equivalente a ₱ 3,839 en 2021) por metro cuadrado para los no pilotos. Oficialmente, Bel-Air Village se convirtió en la tercera subdivisión desarrollada por la Corporación Ayala.

Aparte del Teatro Rizal en la intersección de las avenidas Makati y Ayala, no había un solo edificio a lo largo de las avenidas Buendia, Paseo de Roxas, Makati y Ayala. Dada la vasta área de cogon y talahib que abundaban en la zona, solo se inscribieron 100 pilotos y alrededor de 50 construyeron casas. Otros vendieron sus derechos con ganancias significativas.

Desde la primera residencia del capitán Charlie Deen en 2 Polaris Street esquina con Mars Street en la Fase 2, Bel-Air Village se expandió en cuatro fases con más de 900 propietarios. La Sra. Judith Deen, la viuda del primer residente, junto con sus hermanos, todavía reside en su casa de 1957. Mientras tanto, la viuda del capitán O'Brien, la ex actriz de cine filipina Paraluman , se mudó recientemente a su casa en Polaris Street.

Bel-Air Village se registró e incorporó ante la Comisión de Bolsa y Valores en 1957. Las restricciones de escritura para lotes residenciales en la subdivisión han estado vigentes desde el 15 de enero de 1957. Estas restricciones expiraron oficialmente en 2007, pero luego se extendieron por otros 25 años.

Reconocimiento

A partir de 2005, Bel-Air fue proclamado el barangay más limpio y ecológico del grupo I de la ciudad de Makati, por octavo año consecutivo. Como resultado, el barangay ha sido incluido en el Salón de la Fama de la Limpieza y el Ecologismo de Makati .

Servicios comunitarios

El Centro Comunitario de Bel-Air Village está ubicado en 40 Solar Street, junto a la oficina de BAVA, la sede de seguridad de Bel-Air, el parque Bel-Air III y el salón del barangay a lo largo de Hydra Street. Alberga una clínica, la extensión de la oficina de correos de Bel-Air, el gimnasio Bel-Air Fitness y dos salas de funciones para el uso de los residentes del pueblo que estén al día con sus obligaciones. La membresía del gimnasio está abierta a los residentes y sus visitantes, con las tarifas correspondientes. Hay dos canchas de bádminton y baloncesto cubiertas ubicadas en los parques de las calles Juno y Hercules en Bel-Air II y en Solar Street en Bel-Air III.

El Barangay Bel-Air ofrece otros servicios de extensión, como el servicio de ambulancia gratuito a través de Lifeline Arrows y el Programa de Educación Continua para el Dominio del Inglés para el personal de servicio doméstico, seguridad y mantenimiento, en cooperación con el Departamento de Educación y el Instituto de Tecnología de Mapua . En el futuro se ofrecerán más materias como matemáticas y ciencias, en línea con el Programa de Educación No Formal de Makati .

Cultura

La Pasinaya de Bel-Air Village , que significa acción de gracias, se lleva a cabo anualmente desde 1993 como una forma de fomentar el espíritu comunitario y promover la camaradería entre sus residentes. La celebración anual generalmente consiste en una variedad de eventos que se llevan a cabo durante el mes de abril en el parque Bel-Air Phase 3, con varios puestos de comida, bazares, entretenimiento, juegos y paseos en perya .

Durante el resto del año se organizan eventos culturales para entretener a los residentes. Por ejemplo, el concierto Noche de Música , celebrado el 16 de febrero de 2007 en el Bel-Air Multipurpose Court, contó con la participación de la Orquesta de Cámara Four Seasons y el maestro Ali Delilah. Este concierto se presentó en cooperación con la Embajada de Italia, el gobierno de la ciudad de Makati, el Departamento de Turismo y la Comisión Nacional para la Cultura y las Artes, y con el patrocinio del Centro Cultural de Filipinas y la organización Women of Bel-Air.

Referencias

  1. ^ Censo de población (2020). «Región de la capital nacional (NCR)». Población total por provincia, ciudad, municipio y barangay . Autoridad de estadísticas de Filipinas . Consultado el 8 de julio de 2021 .
  2. ^ ab "Barangay Bel-Air". Portal web de Makati . Consultado el 15 de abril de 2023 .
  3. ^ Nocheseda, Elmer (11 de enero de 2008). "Un mapa catastral de la compra original de Ayala muestra el área total de Makati de 2.986 hectáreas" (Mapa). Flickr . Consultado el 5 de junio de 2021 .
  4. ^ Alcazaren, Paulo (10 de noviembre de 2021). "Aeropuerto internacional de Manila: puerta de entrada al mundo". Philstar.com . City Sense . Consultado el 3 de agosto de 2022 .

Enlaces externos