El USS Bolinas (CVE-36) (originalmente AVG-36 , luego ACV-36 ) fue un portaaviones de escolta botado el 11 de noviembre de 1942 por Seattle-Tacoma Shipbuilding , Tacoma, Washington ; patrocinado por la Sra. GB Sherwood, esposa del comandante Sherwood; y comisionado el 22 de julio de 1943, bajo el mando del capitán HL Meadow.
Estos barcos eran todos más grandes y tenían una mayor capacidad de aeronaves que todos los portaaviones de escolta construidos por los Estados Unidos anteriormente. También todos fueron construidos como portaaviones de escolta y no como buques mercantes reconvertidos . [1] Todos los barcos tenían una dotación de 646 hombres y una longitud total de 492 pies 3 pulgadas (150,0 m), una manga de 69 pies 6 pulgadas (21,2 m) y un calado de 25 pies 6 pulgadas (7,8 m). [1] La propulsión era proporcionada por una turbina de vapor, dos calderas conectadas a un eje que proporcionaban 9.350 caballos de fuerza al freno (SHP), que podían propulsar el barco a 16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph). [2]
Las instalaciones de las aeronaves eran un pequeño puente combinado de control de vuelo en el lado de estribor , dos elevadores de aeronaves de 43 pies (13,1 m) por 34 pies (10,4 m), una catapulta de aeronaves y nueve cables de detención . [1] Las aeronaves podían alojarse en el hangar de 260 pies (79,2 m) por 62 pies (18,9 m) debajo de la cubierta de vuelo. [1] El armamento comprendía: dos cañones de doble propósito de 4"/50 , 5"/38 o 5"/51 en montajes individuales, dieciséis cañones antiaéreos Bofors de 40 mm en montajes gemelos y veinte cañones antiaéreos Oerlikon de 20 mm en montajes individuales. [1] Tenían una capacidad máxima de aeronaves de veinticuatro aeronaves que podían ser una mezcla de aviones de combate Grumman Martlet , Vought F4U Corsair o Hawker Sea Hurricane y aviones antisubmarinos Fairey Swordfish o Grumman Avenger . [1]
El 2 de agosto de 1943, después de ser dado de baja, el Bolinas fue transferido al Reino Unido bajo la ley de Préstamo y Arriendo y rebautizado como HMS Begum (D38) . El Begum sirvió en la Marina Real Británica durante la Segunda Guerra Mundial , realizando incursiones antisubmarinas en el Océano Índico con el Escuadrón 832 como complemento, participando en el hundimiento del submarino alemán U-198 .
Begum transportó los siguientes escuadrones de la Marina Real al Lejano Oriente en abril de 1944:
1839: 10 F6F desembarcaron en Madrás el 14 de abril.
1844: 10 F6F desembarcaron en Madrás el 14 de abril.
815: 12 Barracuda II desembarcaron en Madrás el 14 de abril
817: 12 Barracuda II desembarcaron en Madrás el 14 de abril [3]
Tras su regreso, la Marina de los Estados Unidos la declaró excedente. Fue dada de baja para su eliminación el 19 de junio de 1946 y vendida por la Marina al servicio mercante el 16 de abril de 1947 con el nombre de Raki y, posteriormente , I Yung . Fue desguazada en Taiwán en marzo de 1974.
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .