La estación Bedford Park Boulevard–Lehman College (anteriormente estación Bedford Park Boulevard–200th Street ) es una estación local en la línea IRT Jerome Avenue del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicada en la intersección de Bedford Park Boulevard (anteriormente 200th Street) inmediatamente al oeste de Jerome Avenue en el vecindario de Bedford Park del Bronx , es servida por el tren 4 en todo momento. También es la única estación en la línea Jerome Avenue al norte de 170th Street que no está ubicada sobre Jerome Avenue. Esta estación fue construida por la Interborough Rapid Transit Company como parte de los Contratos Duales e inaugurada en 1918.
Los Contratos Duales , que se firmaron el 19 de marzo de 1913, fueron contratos para la construcción y/o rehabilitación y operación de líneas de tránsito rápido en la Ciudad de Nueva York . Los contratos eran "duales" en el sentido de que se firmaron entre la Ciudad y dos empresas privadas independientes (la Interborough Rapid Transit Company y la Brooklyn Rapid Transit Company ), todas trabajando juntas para hacer posible la construcción de los Contratos Duales. Los Contratos Duales prometían la construcción de varias líneas en el Bronx. Como parte del Contrato 3, la IRT acordó construir una línea elevada a lo largo de Jerome Avenue en el Bronx. [4] [5] [6] En abril de 1915, la Comisión de Servicio Público de Nueva York votó para cambiar el nombre planificado de la estación de 200th Street a Bedford Park Boulevard. [7]
La primera parte de la línea se inauguró el 2 de junio de 1917 como un servicio de enlace entre Kingsbridge Road y 149th Street, [8] [9] antes del servicio directo a la línea IRT Lexington Avenue , que comenzó el 17 de julio de 1918. [10] La estación Bedford Park Boulevard–200th Street se inauguró el 15 de abril de 1918 como parte de la extensión final de la línea IRT Jerome Avenue desde Kingsbridge Road hasta Woodlawn . [11] Esta sección fue servida inicialmente por un servicio de enlace, con pasajeros que transbordaban en 167th Street. [12] [13] La construcción de la línea fomentó el desarrollo a lo largo de Jerome Avenue y condujo al crecimiento de las comunidades circundantes. [8] El gobierno de la ciudad se hizo cargo de las operaciones de IRT el 12 de junio de 1940. [14] [15]
Esta estación fue renovada en el verano y otoño de 2006. Durante este tiempo, se renovaron el área del entrepiso a nivel de la calle y las plataformas. Se instalaron franjas de advertencia táctiles amarillas en los bordes de las plataformas y se conservaron las placas direccionales del IRT dentro del control de tarifas . Hasta la renovación de 2006, la plataforma del centro tenía varios carteles pequeños y antiguos con el número 200 detrás de una cerca de alambre de cadena hacia el frente de la plataforma; sin embargo, se eliminaron. [ cita requerida ]
Hasta las renovaciones de 2006, era la única estación en todo el sistema de metro y a lo largo de la línea IRT Jerome Avenue que tenía una cerca de alambre de púas en una plataforma, la plataforma con dirección a Manhattan. [16] Esto se agregó en una renovación anterior de la década de 1980 con la intención de evitar que los artistas de graffitis pintaran el tren 4. La cerca de alambre de púas se eliminó por completo de la plataforma con dirección a Manhattan durante las renovaciones. [17]
Del 26 de octubre al 11 de diciembre de 2009, se llevó a cabo un programa piloto con cinco trenes 4 en dirección sur que circulaban en horario exprés durante la hora pico de la mañana. Aunque Bedford Park Boulevard no está diseñado como una estación exprés, los trenes utilizaban un cambio de vía al sur de la estación. [18]
La estación elevada tiene tres vías y dos plataformas laterales . [19] El 4 tiene parada aquí en todo momento. [20]
La vía intermedia no suele utilizarse en el servicio de ingresos. El complejo Jerome Yard / Concourse Yard está situado al oeste de la estación. Las conexiones de las vías con Jerome Yard están en el extremo norte. Concourse Yard tiene una única vía conectada a la línea local en dirección sur; al sur de la estación. Concourse Yard sirve como una de las pocas interconexiones entre las divisiones IRT e IND . [19]
El edificio de la estación está al nivel de la calle con las vías por encima del edificio debido al diseño de la calle. La estación tiene un entrepiso de ladrillo y paredes de escalera con mosaicos de "BPB" y baños en el edificio de la estación. Hay un almacén ubicado en el rellano de las escaleras que conducen a los andenes. Caminar hacia el este conecta con el Jardín Botánico de Nueva York y una estación de ferrocarril Metro-North del mismo nombre , y caminar hacia el oeste alrededor del complejo de patios conecta con Lehman College y la Escuela Secundaria de Ciencias del Bronx . [21]
