Bedford Clapperton Trevelyan Pim FRGS (12 de junio de 1826 - 30 de septiembre de 1886) fue un oficial de la Royal Navy , explorador del Ártico, abogado y autor. Fue el primer hombre que viajó desde un barco en el lado este del Pasaje del Noroeste a uno en el lado occidental.
Pim nació en Bideford , Devon , Inglaterra , hijo de Edward Bedford Pim de Weirhead, Exeter , un oficial de la marina británica que murió de fiebre amarilla en 1830 frente a las costas de África mientras se dedicaba a la supresión de la trata de esclavos, y de Sophia Soltau Harrison. , hija mayor de John Fairweather Harrison, don de Totnes . Educado en la Royal Naval School , el joven Pim fue a la India en la Marina Mercante Británica , y en 1842, a su regreso a Inglaterra, fue nombrado voluntario en la Royal Navy. [1]
En 1845, Pim fue enviado al barco de reconocimiento , HMS Herald , bajo el mando del capitán Henry Kellett . Durante los siguientes seis años participó en estudios en las Islas Malvinas , la costa occidental de América del Sur y al norte de la Columbia Británica . Durante este tiempo participó en tres desvíos para buscar a la expedición desaparecida de Sir John Franklin . Se transfirió del Herald al HMS Plover , pasando el invierno en la isla Chamisso en Kotzebue Sound durante 1849/50, pasando un tiempo considerable con el Malimiut local , antes de regresar al Herald . Fue ascendido a teniente en 1851, y en abril de 1852 regresó al Ártico, participando en el rescate de Robert McClure y la tripulación del HMS Investigator . [1] [2] Pim fue el primer hombre en viajar desde un barco en el lado este del Pasaje del Noroeste a uno en el lado occidental. [3] [ discutir ]
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Pim sirvió en el Báltico en 1855 durante la Guerra de Crimea al mando del HMS Magpie , donde resultó herido.
Fue herido nuevamente en 1857 mientras comandaba el HMS Banterer en aguas chinas.
Fue nombrado comandante en 1858. [4] Al año siguiente, investigó la posibilidad de un canal transoceánico y se convirtió en proponente del Canal de Nicaragua . [5]
Pim fue a las Indias Occidentales al mando del HMS Gorgon en 1860 y regresó a casa en el HMS Fury . Fue nombrado capitán de puesto en 1868 y se jubiló obligatoriamente en 1870. [6] Estudió derecho después de jubilarse y fue llamado al Colegio de Abogados del Inner Temple en 1873. Pim ejerció la abogacía en Bristol, principalmente en casos del almirantazgo, y se convirtió en magistrado de el condado de Middlesex . [6] Escribió: ¿Cuándo asumen el cargo los sheriffs? en 1879.
Pim, conservador , se presentó sin éxito a las elecciones en Totnes en julio de 1865 y en Gravesend en diciembre de 1868. [7] Fue elegido miembro del Parlamento por Gravesend en 1874. [6] Pim fue nombrado contraalmirante en 1885. [4]
Pim escribió varios artículos, libros y folletos. "Observaciones sobre el istmo de Suez , con especial referencia al canal propuesto" se publicó en las Actas de la Royal Geographical Society de Londres en 1859, y la ruta de tránsito propuesta a través de Centroamérica, desde un nuevo puerto en Nicaragua se publicó tres años después. más tarde. Su única biografía fue su Breve esbozo de la vida del difunto Zachary Macaulay , Esq., FRS de 1839 , relacionado con los temas de la abolición de la trata de esclavos y la esclavitud . Sus diarios como guardiamarina a bordo del Herald proporcionaron la mayor parte de la discusión sobre las partes árticas del crucero de seis años. [2]
Pim pertenecía a varias organizaciones científicas. Fue elegido miembro de la Royal Geographical Society en 1854. En 1861, se convirtió en asociado del Instituto de Ingenieros Civiles . [4] También fue miembro honorario de la Sociedad de Ciencias de Dulwich College .
Pim era un importante terrateniente en Centroamérica y el Caribe. [8] Se casó con Susanna Locock el 3 de octubre de 1861 y tuvieron dos hijos, entre ellos el reverendo Henry Bedford Pim. Vivieron durante un tiempo en Belsize y Dulwich . Pim murió en Deal, Kent , Inglaterra, el 30 de septiembre de 1886. [4] En 1981 se trasladó una placa de bronce en honor a Pim del Instituto Missions to Seamen a la Iglesia de San Nicolás, Bristol , Inglaterra. [9]
Pim era un racista virulento. Tanto en The Negro and Jamaica como en Dottings on the Roadside articuló preocupaciones personales sobre el supuesto "salvajismo" de los pueblos africanos. A pesar de los elogios que Pim obtuvo por sus exploraciones, muchas de sus observaciones personales sobre los africanos en Jamaica perpetuaron afirmaciones falsamente racistas sobre el canibalismo y el despilfarro.
fue el primer hombre en pasar de un barco en el lado este del pasaje noroeste a uno en el lado occidental pim.
Weirhead exeter.
