El Fairey Hamble Baby era un hidroavión de patrulla naval monoplaza británico diseñado y construido por Fairey Aviation para el Royal Naval Air Service.
Fairey Aviation construyó varios hidroaviones Sopwith Baby en su fábrica de Hamble . Fairey Aviation Co., Ltd construyó una variante del Sopwith Baby. El 23 de octubre de 1916, el Sopwith Baby No 8134 fue enviado a las fábricas de Fairey para su reparación, y se aprovechó la oportunidad para reconstruir el avión para incorporar una serie de modificaciones. El más significativo fue el Fairey Patent Camber Gear, que era una forma de aleta del borde de salida utilizada para aumentar la sustentación. En el avión construido por Fairey, todo el borde de salida de cada ala estaba articulado a lo largo del larguero trasero y bajaba girando un volante en la cabina . Un dispositivo diferencial aseguró que los flaps aún pudieran actuar como alerones ; así se mantuvo el control lateral. En esta forma modificada, el avión se conocía como Fairey Hamble Baby . Los Hamble Babies de producción se diferenciaban en apariencia de los construidos por Sopwith y Blackburn. Se cambió la forma en planta de las alas y el plano de cola : las alas tenían una envergadura mayor y una cuerda reducida , tenían puntas redondeadas y el plano de cola tenía una forma característica diferente del contorno semicircular del Sopwith original. Se instalaron una aleta nueva y angular, flotadores principales de nueva forma diseñados por Fairey y un flotador de cola agrandado, y se modificó la capota del motor. [1] Parnall también produjo Hamble Babies, que tenía algunas diferencias detalladas con respecto al avión producido por Fairey. Los últimos 74 aviones fueron producidos por Parnall como aviones terrestres y conocidos como Hamble Baby Convert .
Datos de The British Fighter desde 1912 [2]
Características generales
Actuación
Armamento
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
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