La estación de botes salvavidas de Beaumaris está situada en la ciudad de Beaumaris , en la isla de Anglesey , en Gales .
El Royal National Lifeboat Institution (RNLI) colocó aquí por primera vez un bote salvavidas en 1891. [1]
Durante muchos años, Beaumaris albergó cuatro botes salvavidas costeros diferentes, todos llamados Blue Peter II después de que el programa de televisión de la BBC recaudara fondos, pero desde 2010, la estación ha operado el bote salvavidas costero de clase B (Atlantic 85) Annette Mary Liddington (B-838). [2]
El 7 de noviembre de 1890, en un mar muy agitado en el estrecho de Menai , el bote salvavidas de Penmon Christopher Brown volcó después de rescatar a 5 tripulantes del Undaunted , encallado en Lavan Sands . El bote salvavidas se enderezó por sí solo y todos fueron recuperados. Después de esto, la tripulación solicitó al RNLI que se colocara un bote salvavidas de vela más grande en el estrecho de Menai. La estación de botes salvavidas de Beaumaris comenzó con la llegada del bote salvavidas de 42 pies Henry Dundas (ON 271), anteriormente en St Mary's , el 6 de octubre de 1891. El bote fue amarrado a flote y rebautizado como Tom and Jenny . [3]
El bote salvavidas fue llamado a servicio 6 veces durante los siguientes 4 años, rescatando 2 vidas. Sin embargo, en 1896, un nuevo bote más grande fue colocado en Penmon , y la estación de Beaumaris fue cerrada el 16 de abril de 1896. Tom y Jenny (ON 271) serían transferidos al puerto de Rosslare, donde prestarían servicio durante 15 años más. [2]
En 1910, se decidió reabrir la estación de Beaumaris y colocar allí un bote salvavidas a motor. Comenzó la construcción de un nuevo cobertizo para botes, un muelle y una rampa de varada de rodillos para aguas profundas cerca de Tre-Castell Point , con un costo de £ 4,500. Se realizó un pedido a Thames Ironworks para un bote salvavidas de clase Watson de 43 pies , con un motor de gasolina Tylor 'D' de 60 hp, que proporciona 7½ nudos, y un costo de otras £ 3,727. Completado en agosto de 1913, primero fue llevado a Cowes Regatta , donde realizó un corto viaje el rey Jorge V. El barco permaneció en Cowes debido a retrasos en la construcción del nuevo cobertizo para botes, y finalmente llegó a Beaumaris en julio de 1914, donde se llamaría Frederick Kitchen (ON 621). [2] Durante los siguientes 31 años en Beaumaris, Frederick Kitchen realizó 38 lanzamientos y 46 rescates. La estación Penmon fue cerrada posteriormente el 31 de marzo de 1915. [3]
En 1966, el programa de televisión de la BBC Blue Peter lanzó una campaña para reunir 60.000 libros de bolsillo, cuya venta financiaría un nuevo bote salvavidas costero para la RNLI. El éxito de la campaña fue tal que se proporcionaron cuatro nuevos botes salvavidas. [4] El programa de televisión de la BBC finalmente financiaría 28 botes salvavidas ubicados en todo el Reino Unido e Irlanda del Norte. [2]
Beaumaris recibiría su primer bote salvavidas costero, el Blue Peter II (D-127), en 1967. Se erigió un pequeño cobertizo para botes cerca de Victoria Terrace, reemplazado por un edificio más permanente cerca del muelle en 1975. Se llevaron a cabo más obras para ampliar el edificio en 1983 y 1991, y se construyó una estación completamente nueva en 2000. [1]
El Blue Peter II (D-127) prestaría servicio durante 7 años, se lanzaría al agua 123 veces y salvaría 45 vidas. En 1976, sería reemplazado por un bote salvavidas de clase B más grande (Atlantic 75) y otros dos botes tipo Atlantic, todos llamados Blue Peter II . [2] Después de su servicio en Beaumaris, el Blue Peter II (D-127) se exhibiría en el parque temático Flambards, Helston . [5]
En 1991, con un bote salvavidas de clase Mersey estacionado en Llandudno y un bote salvavidas de clase Tyne en Moelfre , se decidió cerrar el cobertizo para botes y el muelle cerca de Tre-Castell Point, que posteriormente fue demolido. El bote salvavidas de Beaumaris, el Robert (ON 955), fue retirado del servicio el 7 de julio de 1991.
En 2010, Beaumaris recibió su último bote salvavidas costero, un bote salvavidas de clase B (Atlantic 85) , Annette Mary Liddington (B-838), el bote se financió con donaciones locales y del legado del Sr. John Grover Liddington, en memoria de su madre.
Los siguientes son premios otorgados en Beaumaris [1] [6]