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Camino de la playa, Melbourne

Beach Road es una carretera costera suburbana en Melbourne , Australia , que corre a lo largo de la costa noreste de la bahía de Port Phillip , desde Bay Street en Port Melbourne hasta su punto sur en Mordialloc . Este nombre cubre muchas calles consecutivas y la mayoría de los conductores no lo conocen ampliamente, excepto la sección más al sur, ya que toda la asignación todavía se conoce mejor por los nombres de sus partes constituyentes: Beach Street , Beaconsfield Parade , Jacka Boulevard , Marine Parade , Ormond. Esplanade , St Kilda Street , Esplanade y Beach Road propiamente dicha. [3] Este artículo abordará toda la longitud del corredor para su finalización.

Beach Road es muy popular entre los ciclistas . Si bien el Bayside Trail sigue de cerca la carretera, los ciclistas con bicicletas de carreras suelen utilizar la propia carretera. Según Bicycle Victoria , se registró que más de 7.000 ciclistas utilizaron la carretera un sábado de septiembre de 2008 [1]. Numerosos clubes ciclistas y grupos menos formales utilizan la carretera para sesiones de entrenamiento para carreras en ruta y triatlón. Los grupos de defensa de los ciclistas están actualmente haciendo campaña para eliminar el estacionamiento en la calle los fines de semana por la mañana. [4] Beach Road también ha sido objeto de una campaña comunitaria y del consejo local para limitar el tráfico de camiones. [5] [6]

Ruta

Beach Road comienza como Beach Street en la intersección con Bay Street en Port Melbourne (justo al este de Princes Pier ) y se dirige al sureste como una carretera de doble calzada, cambiando el nombre a Beaconsfield Parade poco después (cerca del Port Melbourne Life Saving Club) y siguiendo la playa de la playa a lo largo de la bahía de Port Phillip durante los siguientes 4 km (2,5 millas). En la intersección con Fitzroy Street en St Kilda , cambia de nombre a Jacka Boulevard y pasa por St Kilda Sea Baths y el borde sur de Luna Park , donde vuelve a cambiar de nombre a Marine Parade, siguiendo aún la costa. Se cruza con Barkly Street y Glen Huntly Road, justo al este de Point Ormond, cambiando de nombre nuevamente a Ormond Esplanade y estrechándose a una calzada única de cuatro carriles. En el extremo norte de Brighton se cruza con St. Kilda Street y cambia de nombre, corre hacia el sur a través de los suburbios del oeste de Brighton, se une a la costa fuera del Royal Brighton Yacht Club y cambia de nombre nuevamente a Esplanade. Continúa más al sur a lo largo de la costa hasta la intersección con South Road en las afueras de la estación de tren de Brighton Beach , donde cambia de nombre por última vez como Beach Road, recorriendo las playas a través de Sandringham , Black Rock y Mentone antes de terminar finalmente en Nepean Highway en Mordialloc .

Historia

La aprobación de la Ley de Carreteras y Vehículos de 1924 [7] a través del Parlamento de Victoria dispuso la declaración de Carreteras Estatales y Carreteras Principales, carreteras parcialmente financiadas por el gobierno del Estado a través de la Junta de Carreteras Nacionales (más tarde VicRoads ). Beach Road fue declarada carretera principal en mayo de 1935, desde South Road en Brighton hasta Nepean Highway en Mordialloc. [2] Después de la aprobación de la Ley de Carreteras Rurales de 1958 [8] (en sí misma una evolución de la Ley de Carreteras y Vehículos original de 1924 ), la declaración se extendió hacia el norte el 7 de septiembre de 1960, [9] [10] desde Bay Street en Port Melbourne , a lo largo de Beach Street, Beaconsfield Parade, Lower Esplande (posteriormente rebautizado como Jacka Boulevard), Marine Parade, Ormond Esplanade, St Kilda Street y Esplanade para unirse con Beach Road propiamente dicha, [9] [10] pero las carreteras dentro de este norte La extensión todavía estaba señalizada como sus partes constituyentes.

Beach Road (incluidas todas las carreteras que lo componen) se firmó como Ruta Metropolitana 33 entre Port Melbourne y Mordialloc en 1965. La Ruta Metropolitana 26 anteriormente corría simultáneamente a lo largo de Beaconsfield Parade y Beach Street desde Kerferd Road en Albert Park , pasando Bay Street en Port Melbourne eventualmente a lo largo Desfile de Howe hasta Williamstown Road; Posteriormente, la Ruta Metropolitana 26 se truncó para terminar en Kerferd Road y Beaconsfield Parade en 1989.

La aprobación de la Ley de Gestión de Carreteras de 2004 [11] otorgó a VicRoads la responsabilidad de la gestión general y el desarrollo de las principales arterias arteriales de Victoria : en 2004, VicRoads volvió a declarar la carretera como Beach Road (Arterial #5840), desde Bay Street en Port Melbourne a Nepean Highway en Mordialloc, [3] sin embargo, la carretera todavía se conoce (y está señalizada) como sus partes constituyentes.

Intersecciones principales

Ver también

icono Portal de carreteras australianas

Referencias

  1. ^ ab Google (19 de octubre de 2021). "Camino de la playa" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 19 de octubre de 2021 .
  2. ^ ab "Country Roads Board Victoria. Vigésimo segundo informe anual: correspondiente al año que finalizó el 30 de junio de 1935". Junta de Caminos Rurales de Victoria . Melbourne: Servicio de biblioteca del gobierno de Victoria. 31 de octubre de 1935. pág. 25.
  3. ^ ab VicRoads. "VicRoads - Registro de Vías Públicas (Parte A)" (PDF) . Gobierno de Victoria. pag. 930. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2020 . Consultado el 19 de octubre de 2021 .
  4. ^ "Sur: Ruta 33 - Ruta 33 en bicicleta por la playa: la ruta de entrenamiento ciclista más importante del mundo". Red de bicicletas . Red de bicicletas . Consultado el 31 de julio de 2016 .
  5. ^ Nicholas Payne (20 de julio de 2015). "Bayside Transport Action Group presiona para sacar camiones de Beach Rd". Líder de la bahía . Corporación de noticias . Consultado el 31 de julio de 2016 .
  6. ^ Nicolás Payne; Jon Andrews; Jordy Atkinson (2 de julio de 2016). "Los ayuntamientos se combinan para exigir camiones en Beach Rd los sábados por la mañana". Líder de la bahía . Corporación de noticias . Consultado el 31 de julio de 2016 .
  7. ^ Estado de Victoria, Ley para establecer disposiciones adicionales con respecto a carreteras y caminos rurales, automóviles y motores de tracción y para otros fines, 30 de diciembre de 1924
  8. ^ http://classic.austlii.edu.au/au/legis/vic/hist_act/cra1958182.pdf Estado de Victoria, Ley para consolidar la ley relativa a las carreteras rurales, 30 de septiembre de 1958
  9. ^ ab "Country Roads Board Victoria. Cuadragésimo séptimo informe anual: correspondiente al año que finalizó el 30 de junio de 1960". Junta de Caminos Rurales de Victoria . Melbourne: Servicio de biblioteca del gobierno de Victoria. 21 de noviembre de 1960. págs. 10-12.
  10. ^ ab "Gaceta del gobierno de Victoria". Biblioteca Estatal de Victoria. 7 de septiembre de 1960. págs. 2977–81 . Consultado el 23 de mayo de 2024 .
  11. ^ Gobierno del estado de Victoria. "Ley de gestión de carreteras de 2004" (PDF) . Gobierno de Victoria. Archivado (PDF) desde el original el 18 de octubre de 2021 . Consultado el 19 de octubre de 2021 .