Antes de la inauguración oficial, el primer avión que aterrizó en el helipuerto el 8 de abril de 1959 fue un Westland Widgeon Serie 2, propiedad de Westland Aircraft . [3]
El helipuerto, que en su día fue propiedad de Westland y luego de Harrods , es un lugar muy pequeño que utiliza un embarcadero para proporcionar un helipuerto para despegue y aterrizaje, y estacionamiento en tierra para tres o cuatro aeronaves, dependiendo de su tamaño. El helipuerto proporciona servicios de aterrizaje, estacionamiento y reabastecimiento de combustible entre las 08:00 y las 21:00 (los vuelos están permitidos entre las 07:00 y las 23:00), aunque el estacionamiento normalmente está restringido a categorías de helicópteros más pequeñas. [4]
Un helicóptero aterriza en el helipuerto de Londres. Al fondo se ve el puente ferroviario de Battersea.
Las condiciones y procedimientos de vuelo en el helipuerto establecen una altura de circuito de 305 m (1000 pies) sobre el Támesis, en una prolongación en forma de ocho sobre el agua, para intentar minimizar la contaminación acústica para los residentes de la zona y limitar las operaciones de vuelo a sobre el río, lejos de la zona urbanizada. El funcionamiento en tierra de los rotores está restringido a un máximo de cinco minutos por la misma razón. [5]
En 2003, el Helipuerto de Londres fue adquirido por Weston Homes. [6] En 2012 fue comprado por los hermanos Reuben , quienes también son dueños del Aeropuerto de Londres Oxford , [7] por £35 millones.
Edmiston anunció en agosto de 2019 que se haría cargo del patrocinio principal del helipuerto con un rediseño de las áreas interiores y exteriores, así como también repintando la plataforma de aterrizaje de helicópteros. [8]
El 16 de enero de 2013, un helicóptero Agusta A109 que salía de Redhill e intentaba desviarse al helipuerto de Londres debido a las malas condiciones meteorológicas en Elstree chocó con una grúa de construcción y luego se estrelló en la calle , matando al piloto y a una persona en tierra. Este fue el primer accidente mortal de helicóptero en cualquier lugar cerca del helipuerto desde que comenzaron los registros en 1976. [9]
El Helipuerto de Londres cuenta con un servicio de rescate y extinción de incendios con licencia completa que está de servicio para todos los movimientos de aeronaves en el puerto, además de proporcionar una respuesta de emergencia a cualquier incidente con helicópteros dentro del área de Londres. El Servicio de Bomberos del Helipuerto también realiza capacitaciones periódicas junto con sus colegas del Cuerpo de Bomberos de Londres y RNLI y ofrece capacitación en emergencias con helicópteros a cualquier servicio de emergencia. [10]
Referencias
^ ab "Helipuerto de Londres - EGLW". NATS (Services) Limited . Consultado el 13 de mayo de 2011 .
^ "Apertura del helipuerto de Westland" (PDF) . British Universities Film and Video Council . Consultado el 14 de septiembre de 2015 .
^ "G-ANLW Westland Dragonfly". helis.com . Consultado el 1 de julio de 2021 .
^ "Tarifas y cargos" (PDF) . Helipuerto de Londres. Archivado desde el original (PDF) el 27 de marzo de 2016. Consultado el 14 de septiembre de 2015 .
^ "Condiciones de uso" (PDF) . Helipuerto de Londres . Consultado el 14 de septiembre de 2015 .
^ "¿Un futuro más prometedor para el helipuerto de Londres?". AIN en línea. 31 de enero de 2007. Consultado el 14 de septiembre de 2015 .
^ "Los hermanos Reuben compran el helipuerto de Londres en Battersea". BBC News. 23 de febrero de 2012.
^ Edmiston. «Edmiston se asocia con el helipuerto de Londres». Edmiston . Consultado el 8 de marzo de 2020 .
^ "Accidente de helicóptero en Londres: Dos muertos en accidente de grúa en Vauxhall". BBC. 16 de enero de 2013. Consultado el 14 de septiembre de 2015 .
^ "Accidente de helicóptero en Londres: ¿Cuáles son las normas para los pilotos?". BBC News. 16 de enero de 2013. Consultado el 18 de enero de 2013 .
Enlaces externos
Medios relacionados con el helipuerto de Londres en Wikimedia Commons
Sitio web oficial
EGLW en Helipaddy
Planificación de las estaciones de helicópteros en el área de Londres: informe de 1961 encargado por el Ministerio de Transporte y Aviación Civil
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