La Hardie-Ferodo 1000 de 1975 fue la 16.ª edición de la carrera de turismos Bathurst 1000. Se trataba de una carrera de resistencia para turismos que cumplían con las normas CAMS Grupo C. El evento se celebró en el circuito Mount Panorama , a las afueras de Bathurst ( Nueva Gales del Sur) , el 5 de octubre de 1975, sobre una distancia de 1006,036 km (163 vueltas × 6,172 km). La carrera fue la tercera ronda del Campeonato de Fabricantes de Australia de 1975 .
La carrera fue ganada por Peter Brock , su segunda victoria, y Brian Sampson , su única victoria en la Bathurst 1000. La pareja condujo su Holden LH Torana SL/R 5000 L34 inscrito por Gown-Hindhaugh hasta una victoria en dos vueltas, vengando el resultado del año anterior, cuando la pareja construyó una ventaja récord de seis vueltas antes de sufrir una falla terminal del motor en la vuelta 118 con Brock al volante. Otro Torana L34 inscrito por un concesionario, el coche Ron Hodgson Motors de Bob Morris y Frank Gardner , terminó segundo con el Holden Dealer Team L34 Torana de Colin Bond y Johnnie Walker completando un barrido limpio de los tres primeros lugares para Holden .
Los coches compitieron en cuatro clases, definidas por la cilindrada del motor:
La categoría más pequeña era la de cilindrada inferior a 1.300 cc y estaba formada por Alfa Romeo GT Junior , Datsun 1200 , Ford Escort , Honda Civic , Mazda 1300 , Morris Cooper S , Toyota Corolla y Volkswagen Passat .
La clase de menos de dos litros contó con una mezcla de Alfa Romeo 2000 GTV , BMW 2002 , Ford Escort RS2000 , Mazda RX-3 y Triumph Dolomite .
En la clase de menos de tres litros estuvieron presentes el Datsun 260Z , el Ford Capri , el Mazda RX-3 y el Mercedes-Benz 280E .
En el caso de los coches con una cilindrada superior a tres litros, la clase estaba formada únicamente por Holden Torana y Ford Falcon .
Los resultados finales fueron los siguientes:
David Greenhalgh; Thomas B. Floyd; Bill Tuckey (2000). "1975 El comienzo de Brock". La carrera de autos más grande de Australia: los primeros 40 años . Hornsby: Chevron Publishing Group Pty Limited. págs. 210–217, 463. ISBN 1-875221-12-3.