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Aeropuerto de Bathpalathang

El Aeropuerto de Bathpalathang ( IATA : BUT , ICAO : VQBT ) es un aeropuerto nacional butanés en Jakar (Bjakar), distrito de Bumthang . [1] Uno de los cuatro aeropuertos del país, abrió sus puertas el 17 de diciembre de 2011 con vuelos a Paro . [2] El aeropuerto suspendió sus operaciones en julio de 2012 debido a daños en la pista, [3] pero desde entonces ha reabierto con un servicio limitado. [4]

Descripción general

El aeropuerto se encontraba en desarrollo a partir del Décimo Plan Quinquenal (2008) del Gobierno Real de Bután . Originalmente, se había programado su apertura en octubre de 2010, [5] [6] y luego se retrasó hasta noviembre de 2010. [7] En diciembre de 2010, las operaciones se aplazaron hasta marzo de 2011, [8] [9] y luego hasta abril de 2011. [10] La escasez en la primavera obligó a fijar una nueva fecha límite para julio de 2011, sin embargo, el aeropuerto aún no había abierto sus operaciones hasta finales de 2011. [11] [12]

La construcción del aeropuerto de Bathpalathang sufrió varios retrasos, entre ellos la inestabilidad del suelo bajo la pista, [7] [13] la financiación, [14] la escasez de mano de obra y materiales, [11] y la protección y desviación del río cercano, [5] [15] cada uno de los cuales apuntaló el éxito final de cualquier aeropuerto en el sitio. A pesar de las garantías del personal del gobierno y los contratistas de que el aeropuerto se completaría a tiempo, se completó significativamente con retraso. [7] [15] Surgieron más complicaciones a raíz de los planes de compensación de tierras y propiedades legislados para aquellos que se vieron obligados a mudarse para acomodar el aeropuerto. [16]

Tanto Druk Air como Tashi Air realizaron vuelos inaugurales a Bathpalathang el 17 de diciembre de 2011, coincidiendo con el día nacional de Bután . [2] [17] Sin embargo, el vuelo inaugural de Druk Air no generó ganancias. [18]

En abril de 2015 se está llevando a cabo un proyecto de remodelación que ha supuesto un coste de más de 15 millones de nu . La primera fase, la construcción de una plataforma con capacidad para dos aviones ATR , está a punto de finalizar. La segunda fase consiste en la construcción de un edificio terminal. Una vez construida la terminal, se empezará a utilizar la nueva plataforma. [4]

Aerolíneas y destinos

Véase también

Referencias

  1. ^ Wangdi, Nima (23 de octubre de 2006). "Los bumthaps se calientan para el invierno". Kuensel online . Consultado el 8 de septiembre de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
  2. ^ ab Dorji, Gyalsten K (19 de diciembre de 2011). "Sobre el histórico vuelo de Drukair". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2012. Consultado el 16 de enero de 2012 .
  3. ^ "El aeropuerto de Bathpalathang corre una suerte similar". 16 de julio de 2012.
  4. ^ ab "El aeropuerto de Bathpalathang carece de medidas de seguridad". Abril de 2015.
  5. ^ ab Yeshi, Samten (2010-06-02). "Comienzan las obras de desvío del río". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 2013-05-13 . Consultado el 2011-09-08 .
  6. ^ Wangchuk, Samten (1 de junio de 2010). "Who'll Take Wing". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2013. Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
  7. ^ abc "El aeropuerto de Bathpalathang no se completará a tiempo". Bhutan Broadcasting Service . 14 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2012. Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
  8. ^ Dorji, Gyalsten K (26 de noviembre de 2009). "2 aeropuertos nacionales para 2010". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2012. Consultado el 25 de julio de 2011 .
  9. ^ Pelden, Sonam (8 de enero de 2010). "Comienza el trabajo preliminar para emprender el vuelo". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2012. Consultado el 25 de julio de 2011 .
  10. ^ Dorji, Gyalsten K (9 de febrero de 2011). "¿Un comienzo de abril?". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2013. Consultado el 9 de agosto de 2011 .
  11. ^ ab Yeshi, Samten (20 de mayo de 2011). "Segundo plazo, probablemente no se cumplirá". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2013. Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
  12. ^ Tenzin, Tashi (8 de septiembre de 2011). "Picture Story – So Close Yet So Far" (Historia en imágenes: tan cerca pero tan lejos). Kuensel en línea. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2013. Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
  13. ^ Yeshi, Samten (18 de agosto de 2010). "La calidad supera a la fecha límite". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2013. Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
  14. ^ Dema, Kesang (21 de septiembre de 2010). "Penalidad pagada... de un bolsillo a otro". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2013. Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
  15. ^ ab Saraswati (10 de diciembre de 2010). "A pesar de las obras de rehabilitación del río, el aeropuerto de Bathpalathang terminará a tiempo". Business Bhutan online . Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
  16. ^ Yeshi, Samten (1 de febrero de 2011). "Cuestiones territoriales no resueltas en Bumthang". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2013. Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
  17. ^ "Foto aérea". 29 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2014. Consultado el 23 de febrero de 2012 .
  18. ^ Dorji, Gyalsten K (23 de diciembre de 2011). "El vuelo inaugural de Drukair no logra el equilibrio". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2012. Consultado el 16 de enero de 2012 .
  19. ^ "Drukair reanuda el servicio de Gelephu a partir de mediados de enero de 2024". Aeroroutes . Consultado el 10 de enero de 2024 .