La Batalla en la Playa de la Universidad de Northwestern Ohio fue una carrera estelar sin puntos que reunió a los mejores pilotos de las series de nivel inferior y las carreras de clubes de NASCAR . Sucesor del Toyota All-Star Showdown , celebrado entre 2003 y 2011 en el Irwindale Speedway de California, el evento inaugural se llevó a cabo en una pista corta de nueva construcción que estaba ubicada en la recta final del Daytona International Speedway el 18 y 19 de febrero de 2013. [1]
NASCAR anunció el 17 de febrero de 2012 que su evento estelar anual para su serie regional de gira, anteriormente celebrada en Irwindale Speedway como Toyota All-Star Showdown de 2003 a 2011, volvería para 2013 al Daytona International Speedway , utilizando un nuevo óvalo temporal de 0,400 millas que utiliza la curva 8 del circuito de motocicletas, la plataforma de deslizamiento de la curva 2 y la recta trasera para el 18 y 19 de febrero de 2013, el lunes y martes de Speedweeks después de la clasificación de Daytona 500. La carrera también adoptó un nuevo nombre con un nuevo patrocinador y sede, University of Northwestern Ohio Battle at the Beach.
Los autos K&N Pro Series Este y Oeste regresarían con su propia carrera, junto con los Late Models (aunque contará con una sola clase, basada en las reglas establecidas por NASCAR utilizadas en las pistas sancionadas por NASCAR), y como novedad para 2013, los Whelen Modified Tours (los tours Norte y Sur participarán en una carrera combinada).
La Batalla en la Playa fue cancelada para 2015 debido al proyecto de renovación Daytona Rising; [2] el nombre fue reutilizado cuando UNOH anunció su patrocinio de la carrera de autos stock de modelos tardíos Myrtle Beach 400 en Myrtle Beach Speedway . [3]
Los formatos fueron similares para las dos carreras de gira de NASCAR en el Toyota All-Star Showdown , con lugares de bloqueo automático para las carreras ganadoras y el campeonato durante la temporada 2012. Todos los ganadores de carreras y campeones de la serie en cada división de gira calificaron para la carrera de su respectiva división. Para la K&N Pro Series, todos los ganadores de carreras de la East y West Series calificaron para la carrera principal, junto con el respectivo campeón de la serie. Para la división Modified, todos los ganadores de carreras de Whelen Modified y Whelen Southern Modified Tour calificaron para la carrera principal, junto con los respectivos campeones de la serie.
La carrera Late Model clasificó automáticamente al campeón nacional en la NASCAR Whelen All-American Series y a los otros nueve pilotos en el top ten de NASCAR en la clasificación de la Whelen All-American Series.
Los campeones de las tres series internacionales de NASCAR ( Canadá , México y Europa ) tenían la opción de competir en cualquiera de las tres carreras. Podían elegir en cuál de las tres participar y calificaban automáticamente.
Las pruebas contrarreloj y las carreras de clasificación determinaron el equilibrio del campo de salida para las dos carreras.