El USCGC Basswood (WLB-388) fue un buque de apoyo a boyas de clase Iris perteneciente a la Guardia Costera de los Estados Unidos , botado el 20 de mayo de 1943 y puesto en servicio el 12 de enero de 1944. [1] [2]
Los buques de apoyo a boyas de la clase Iris se construyeron después de los de la clase Mesquite . El Basswood costó 896.402 dólares construirlo y tenía una longitud total de 180 pies (55 m). Tenía una manga de 37 pies (11 m) y un calado de hasta 12 pies (3,7 m) en el momento de la construcción, aunque esto se aumentó a 14 pies y 7 pulgadas (4,45 m) en 1966. Inicialmente tenía un desplazamiento de 935 toneladas largas (950 t; 1.047 toneladas cortas); esto se aumentó a 1.026 toneladas largas (1.042 t; 1.149 toneladas cortas) en 1966. Estaba propulsado por un motor eléctrico. Este estaba conectado a dos generadores Westinghouse que eran impulsados por dos motores diésel de cuatro tiempos Cooper-Bessemer GND-8. Tenía una sola hélice. [1]
Los barcos de boyas de la clase Iris tenían velocidades máximas sostenidas de 13 nudos (24 km/h; 15 mph), aunque esta disminuyó a alrededor de 11,9 nudos (22,0 km/h; 13,7 mph) en 1966. Para una operación económica y efectiva, tuvieron que operar inicialmente a 8,3 nudos (15,4 km/h; 9,6 mph), aunque esta aumentó a 8,5 nudos (15,7 km/h; 9,8 mph) en 1966. El barco tenía una dotación de seis oficiales y setenta y cuatro miembros de tripulación en 1945; Esto se redujo a dos suboficiales, cuatro oficiales y cuarenta y siete hombres en 1966. Fueron equipados con un sistema de radar SL1 y un sistema de sonar QBE-3A en 1945. Su armamento consistía en un cañón de calibre 3"/50 , dos cañones de 20 mm /80, dos Mousetraps, dos orugas de carga de profundidad y cuatro cañones Y en 1945; estos fueron retirados en 1966. [1]
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Basswood fue botado en Duluth, Minnesota , y puesto en servicio en enero de 1944. De marzo a abril de 1944, realizó tareas generales de ATON y rompehielos en los Grandes Lagos, después de lo cual fue transferido a Astoria, Oregón , para tareas adicionales de ATON hasta el final de la Segunda Guerra Mundial . [1]
En la década de 1950, Basswood realizó varios viajes a las Islas Marshall en apoyo de las pruebas de armas nucleares de Estados Unidos allí, específicamente para las Operaciones Greenhouse (1951), Castle (1954) y Redwing (1956). [3] [4] Se realizaron cuarenta y tres pruebas de armas nucleares en el atolón Enewetak en las Islas Marshall entre 1948 y 1958. [5] [6]
Regresó a las Islas Marshall en 1966, llevando a Dayle Husted del Instituto Smithsonian a Enewetak como parte del Programa de Estudio Biológico del Océano Pacífico. [7] [a] Basswood pasó dos días anclado en la laguna mientras Husted realizaba su estudio. [7] [b]
Basswood completó tres despliegues en Vietnam durante la Guerra de Vietnam . [11] En consecuencia, el personal que sirvió a bordo de ella durante uno de estos despliegues es "elegible para la presunción de exposición al herbicida Agente Naranja " por parte del Departamento de Asuntos de Veteranos. [12]
Desde 1968 hasta su desmantelamiento en 1998, el Basswood estuvo estacionado en Guam y tiene la distinción de haber estado en servicio durante más tiempo que cualquier otro buque naval asignado allí. Mientras estuvo estacionado en Guam, fue la fuerza impulsora detrás del Proyecto Handclasp , un programa de la Marina de los EE. UU. para brindar atención médica y ayuda humanitaria a las islas periféricas en el Océano Pacífico . [1]
En 1976, el ojo del tifón Pamela pasó sobre Guam causando daños importantes y generalizados. [13] En el puerto de Apra , el puerto base de Basswood , diez barcos o remolcadores se hundieron o encallaron, al igual que numerosos buques más pequeños. [13] Sin embargo, Basswood superó con éxito la tormenta anclado, registrando una ráfaga de viento máxima de 120 nudos/hora (138 mph) y una presión barométrica mínima de 933,1 mb (27,6 inHg). [13]
El 1 de julio de 1997, Basswood inició la persecución del buque pesquero Cao Yu No. 6025. [ 14] El Cao Yu fue avistado por una tripulación de un P-3 de la Fuerza Aérea Canadiense el 26 de junio a unas 1.500 millas al noroeste de la isla Midway , aparentemente involucrado en la pesca ilegal con redes de deriva . [14] [15] [16] Aviones de la Guardia Costera y la Armada de los Estados Unidos vigilaron el barco antes de que fuera interceptado por Basswood , que siguió al buque pesquero durante unas 1.500 millas. [14] [16] Contrariamente a las afirmaciones del capitán , la República Popular China negó que el buque estuviera registrado allí y, por lo tanto, la Guardia Costera determinó que no tenía bandera y estaba sujeto a abordaje . [14] [17] El Cao Yu se resistió "agresivamente" pero la tripulación de Basswood y del USCGC Chase abordaron el Cao Yu el 10 de julio cerca de la isla japonesa de Kyushu y se apoderaron de una captura de 120 toneladas de atún blanco en su mayoría junto con redes de deriva ilegales. [14] [15] [17] La tripulación del Cao Yu fue llevada a bordo del Chase y transportada a Guam. [17] Basswood remolcó el Cao Yu a Guam donde fue vendido en subasta, el capitán del barco fue procesado por resistirse al abordaje de la Guardia Costera. [15] [16]
El Basswood fue galardonado con la Mención de Unidad de la Guardia Costera con el Dispositivo Distintivo Operacional tres veces. [11] [c] Obtuvo la Mención de Unidad Meritoria con el Dispositivo Distintivo Operacional cuatro veces. [11] [d] Recibió seis Cintas "E" de la Guardia Costera por su desempeño durante el Entrenamiento de Actualización con el Grupo de Entrenamiento de Flota (FTG) de la Armada de los EE. UU. Pearl Harbor (1984, 1993 y 1995) y FTG West Pac ( Subic ) en 1986, 1988 y 1990. [11] También ganó la Medalla de Servicio en Vietnam tres veces y la Medalla de Campaña de la República de Vietnam por despliegues en 1967, 1971 y 1972. [1] [11] Otras distinciones recibidas incluyen la Mención de Unidad Bicentenario , la Medalla de Campaña Estadounidense , la Medalla de Victoria de la Segunda Guerra Mundial , la Medalla de Servicio de Defensa Nacional (3 premios) y la Medalla de Servicio Humanitario (2 premios). [1] [11] [18]
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{{cite tech report}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )Todos los escampavías de la Guardia Costera de EE. UU. con designación de casco WPB [Patrulla], WHEC [Escampavías de alta resistencia], WLB [Buoy Tender] y WAK [Buque de carga] durante sus viajes a Vietnam
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