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Barrett Jackson

Barrett-Jackson es una empresa estadounidense de subastas de coches de colección con sede en Scottsdale, Arizona . Fue fundada por los socios comerciales de Scottsdale, Tom Barrett y Russ Jackson. Inicialmente lanzaron una exhibición de coches, Fiesta de los Autos Elegantes, en 1967 para recaudar dinero para las instalaciones locales. La primera subasta de Barrett-Jackson, originalmente pensada como un evento único, se celebró en diciembre de 1971. Debido a su éxito, se convirtió en un evento anual, lo que finalmente impulsó la creación de otras subastas de coches de colección en el área de Scottsdale.

Craig Jackson se hizo cargo de la operación completa en 1995, tras la muerte de su hermano y su padre. Jackson agregó vendedores y entretenimiento en vivo a los eventos de subasta. Barrett-Jackson aumentó su popularidad cuando la cadena Speedvision , más tarde Speed ​​Channel, comenzó a transmitir las subastas en 1996. Fue la primera subasta de autos de colección que se televisó y desde entonces la cobertura ha continuado en varios canales.

Desde 1989, las subastas Barrett-Jackson se llevan a cabo anualmente en el centro de eventos WestWorld en Scottsdale. En la década de 2000 se agregaron sitios de subastas adicionales, incluidos Palm Beach, Florida y Las Vegas, Nevada . La subasta de Scottsdale se lleva a cabo cada enero y se considera el evento principal. Las subastas están abiertas al público con una tarifa de entrada. Las subastas Barrett-Jackson generalmente presentan vehículos propiedad de celebridades o que aparecen en películas, y algunos vehículos se subastan para beneficiar a varias organizaciones benéficas. También se subastan recuerdos automotrices.

En agosto de 2022, IMG adquirió una participación mayoritaria (55%) en Barrett-Jackson. [1]

Historia

Barrett-Jackson fue formada por Tom Barrett y Russ Jackson, [2] quienes se mudaron a Scottsdale, Arizona en 1960, [3] después de mudarse de Illinois y Michigan respectivamente. [4] Jackson había llevado previamente a su familia de vacaciones regulares a un rancho turístico cerca de Scottsdale. Al mudarse allí, compró un lavadero de autos y eventualmente agregó un taller de restauración de automóviles. [5] Barrett y Jackson se conocieron a través de un anuncio en el periódico, ya que Barrett estaba tratando de vender un Cadillac V-16 . [5] Aunque la venta nunca se concretó, los dos se hicieron amigos y socios comerciales. En 1967, lanzaron Fiesta de los Autos Elegantes, [6] [4] una exhibición de autos para recaudar dinero para las instalaciones de Scottsdale, incluido un centro de arte y una biblioteca. [7] [8]

A mediados de 1971, Barrett y Jackson viajaron a Auburn, Indiana, para asistir a una subasta de autos clásicos organizada por el subastador Robert Kruse y su familia. El evento inspiró la primera subasta de autos Barrett-Jackson, celebrada en Scottsdale en diciembre de 1971, con la familia Kruse como subastadores. El evento incluyó 50 vehículos de la colección de Barrett y 25 de la de Jackson, con otros 75 de varios vendedores. [4] La subasta originalmente estaba pensada como un evento único, [9] pero tuvo más éxito de lo esperado, reuniendo a 3000 asistentes. Se convirtió en un evento anual, [6] y eventualmente impulsó la creación de otras subastas de autos de colección en el área de Scottsdale. [10]

La esposa de Jackson, Nellie, era una entusiasta de los automóviles y también participó en el negocio. [11] El hijo de Jackson, Craig, describió a su padre y a Barrett como opuestos: "Tom era muy pintoresco y un experto 'showman' y era el negociante que salía a buscar autos por todo el mundo y los traía de regreso a Arizona. Mi madre dirigía la oficina principal y mi padre dirigía el taller y las restauraciones. Él era más el 'chico de los autos'". [8] Barrett y Jackson se referían en broma el uno al otro como el Sr. Flojo y el Sr. Apretado respectivamente, en referencia a sus hábitos de gasto. [12]

Después de una larga batalla contra el cáncer, [13] [14] Russ Jackson murió en 1993, a la edad de 77 años. Se había retirado del negocio varios años antes, dejando a sus hijos Brian y Craig a cargo. [14] [15] Barrett se retiró después de la muerte de Jackson, y él mismo moriría 11 años después, a la edad de 75 años. [16] Brian Jackson también murió de cáncer en 1995, dejando a su hermano a cargo. [6] [13] [17] Craig Jackson se desempeña como presidente y director ejecutivo de Barrett-Jackson Auction Company. [18] Había trabajado para el negocio desde que era un niño, comenzando en el servicio de recolección de basura. [3] Al hacerse cargo de la empresa, refutó a los escépticos que cuestionaban si podía manejar el negocio, introduciendo las pujas por Internet que popularizaron aún más las subastas. [7] [8] [19] También realizó encuestas de clientes, lo que impulsó la expansión del evento para incluir vendedores y entretenimiento en vivo. [8]

En la década de 2000, Barrett-Jackson comenzó a expandirse a otras ciudades de EE. UU., aunque mantuvo su sede en Scottsdale. [4] Barrett-Jackson recaudó 108 millones de dólares en 2007, un récord que no se superaría hasta 2014, por unos 5 millones de dólares. [20] La casa de subastas se había visto afectada por la Gran Recesión y el negocio no se recuperó por completo hasta 2018. [21]

En 2021, Barrett-Jackson compró la red de autos de colección con sede en Phoenix, que incluía varias publicaciones de autos clásicos y el Future Collector Car Show. Con la adquisición, Barrett-Jackson pretendía expandir el mercado de autos de colección. [22] En agosto de 2022, se anunció que IMG había adquirido una participación mayoritaria del 55% en Barrett-Jackson en una operación en efectivo y acciones valorada en alrededor de $261 millones. [1]

Descripción general de la subasta

Barrett-Jackson es uno de los eventos automovilísticos más grandes y conocidos del mundo. [24] Peter W. Frey, escribiendo para The New York Times en 1990, describió a Barrett-Jackson como "el Superbowl de los autos coleccionables", afirmando que atrae a "los mejores vehículos" y a los "mayores compradores". [2] Las subastas son populares entre las celebridades, [2] [25] algunas de las cuales también han puesto sus propios vehículos a la venta. [26] Entre los asistentes y vendedores notables se incluyen Jerry Seinfeld , Reggie Jackson , [27] Tim Allen , [28] Don Johnson , [29] Jay Leno , [4] Nicolas Cage , [30] Phillip Maloof , [31] Criss Angel , [32] [33] William Shatner , [34] y Larry Fitzgerald . [35]

Las subastas duran varios días y están abiertas al público con una tarifa de entrada. [26] [10] A partir de 2002, el evento de Scottsdale atrajo hasta 150.000 personas al año, muchas de ellas de California. [10] Los postores representan solo un pequeño porcentaje de los asistentes. En 2015, por ejemplo, el evento atrajo a 350.000 personas, pero solo 5.000 de ellas fueron postores, lo que representa menos del dos por ciento de los asistentes. [24] El equipo de subastadores cuenta con la ayuda de los encargados del ring que están presentes entre el público y gritan para llamar la atención de los compradores interesados. [4] [36] [37]

Los vehículos se ofrecen normalmente sin una oferta mínima, también conocida como reserva. [38] [39] En 2005, todos los vehículos se ofrecieron por primera vez sin una reserva. [40] Por una tarifa, los vendedores pueden optar por que un equipo de limpieza retoque sus vehículos. [41]

Al principio, las subastas mostraban muchos vehículos anteriores a la Segunda Guerra Mundial, [8] pero con los cambios generacionales, el enfoque se desplazó gradualmente a los muscle cars . [42] [43] A mediados de la década de 2000, Barrett-Jackson se especializó en vehículos estadounidenses, especialmente muscle cars, de los años 50 a los 70. [26] [44] En 2017, el grupo demográfico de los Millennials se había vuelto más frecuente en las subastas de Barrett-Jackson, con un interés particular en los vehículos japoneses y los SUV antiguos. [45]

Barrett-Jackson prefiere vehículos que estén asociados con una historia única, [46] como la propiedad de una celebridad o el uso en una pista de carreras. [30] Barrett-Jackson tiene un equipo de verificación para autenticar tales historias. [46] [47] [48] En 2020, un Rolls-Royce Phantom V que supuestamente pertenecía al evangelista fallecido Billy Graham fue retirado de la lista de subastas, después de que se cuestionara la autenticidad de su propiedad. [48] Nueve años antes, Barrett-Jackson había subastado una ambulancia Pontiac Bonneville de 1963 que supuestamente se utilizó para transportar el cuerpo del presidente estadounidense John F. Kennedy después de su asesinato. Poco antes de la subasta surgieron preguntas sobre la historia del vehículo, y Barrett-Jackson reconoció que no se podía probar definitivamente su procedencia , [49] [50] afirmando que "hay informes creíbles que indican que había dos ambulancias Pontiac Bonneville de 1963 involucradas" con una "que en realidad transportaba el ataúd del presidente Kennedy y a miembros de su familia y la otra actuando como distracción". [51]

Además de los vehículos, se subastan recuerdos de automóviles, como surtidores de gasolina y carteles de neón, [52] [53] [54] y también los ofrecen a la venta los vendedores. [26] [29]

Ubicaciones

Aunque las subastas de Barrett-Jackson se llevan a cabo en varias ciudades de EE. UU., su evento principal tiene lugar cada enero en Scottsdale. [10] [29] La primera subasta se llevó a cabo en 1971, en un lote de tierra en el Safari Hotel en Scottsdale. [10] [8] En 1977, el evento se trasladó fuera de la ciudad al Phoenix Municipal Stadium . [4] [55] [56] El alcalde de Scottsdale, Herb Drinkwater, convenció más tarde a Barrett-Jackson para que regresara haciendo que la ciudad construyera un estadio de eventos conocido como WestWorld , [7] [57] donde las subastas han seguido realizándose anualmente desde 1989. [6]

En 2001, Barrett-Jackson también organizó subastas de autos de carrera antiguos cada dos años en Mónaco , coincidiendo con el Gran Premio Histórico . [10] Ese año, se agregó un segundo sitio de subastas en EE. UU. en el Petersen Automotive Museum en Los Ángeles, [10] [58] que funcionó hasta 2004. [59]

En 2003, Barrett-Jackson abrió otro sitio de subasta anual en Palm Beach, Florida , [6] [60] donde continúa hasta 2023. [61] Se lleva a cabo anualmente en el recinto ferial del sur de Florida , [62] generalmente a fines de marzo o principios de abril. [63]

En 2008 se agregó una subasta en Las Vegas, [64] que se lleva a cabo anualmente en el resort Mandalay Bay . [65] [66] [63] El evento generalmente se realizaba a fines de septiembre o principios de octubre. En 2021, el evento cambió a una fecha de junio y se trasladó al recién terminado West Hall en el Centro de Convenciones de Las Vegas . [67] [68] [69]

Desde 2010 hasta 2012, Barrett-Jackson organizó subastas anuales en el OC Fair & Event Center en Costa Mesa, California . [70] El primer año del evento se llevó a cabo parcialmente en un gran lugar conocido como el Hangar, recientemente completado por el centro de eventos. El resto de la subasta de 2010 se llevó a cabo en una gran carpa conectada al Hangar. Al encontrar estas instalaciones demasiado pequeñas, Barrett-Jackson realizó las siguientes dos subastas anuales completamente en una carpa más grande, transportada desde Scottsdale e instalada en el estacionamiento del recinto ferial. [71] La subasta de 2012 vio a casi 54.000 asistentes y recaudó $ 14 millones, una mejora con respecto a los años anteriores. Sin embargo, Barrett-Jackson anunció que no regresaría a Costa Mesa para una cuarta subasta, afirmando que las ganancias fueron menores de lo esperado. La empresa citó los altos costos asociados con el uso de la carpa, incluido el transporte, la instalación y el mantenimiento. Los conflictos de programación también influyeron en la decisión de Barrett-Jackson de no regresar. [71] [72]

Habiendo superado la capacidad del sitio de California, Barrett-Jackson agregó un nuevo sitio de subastas en Reno, Nevada en 2013, en asociación con Hot August Nights . [63] [73] Mientras que el evento de Las Vegas se centra en vehículos exóticos, la subasta de Reno se centraría más en hot rods y muscle cars. [63] Barrett-Jackson celebró su última subasta en Reno en 2015, anunciando que no volvería al año siguiente. A pesar de las ventas récord en 2015, Reno seguía siendo el sitio de subastas menos rentable de Barrett-Jackson. [74] [75]

Barrett-Jackson se expandió al noreste de EE. UU. por primera vez en 2016, con una subasta anual celebrada cada junio en el resort Mohegan Sun en Uncasville, Connecticut . [76] [77] En medio de la pandemia de COVID-19 , Barrett-Jackson canceló su subasta de Connecticut antes de que comenzara el quinto evento anual. [78]

En 2021 se añadió un sitio de subastas en Texas, en el NRG Center de Houston. [67] [79] [80] Está previsto que un evento en Nueva Orleans se estrene en septiembre de 2023. [81]

Ventas notables

Barrett-Jackson generalmente presenta vehículos que alguna vez fueron propiedad de celebridades, [82] [83] como Howard Hughes , Debbie Reynolds , Lucille Ball , [29] Paul Walker , [84] y Simon Cowell . [85]

También presenta vehículos utilizados en series de películas, como Rápido y Furioso [86] [87] y Transformers . [88] [89] También se subastan réplicas de vehículos basados ​​en películas, incluida una recreación del Ecto-1 de Los Cazafantasmas y un vehículo turístico Ford Explorer de 1993 de Jurassic Park . [90] [91] Además, Barrett-Jackson también ha subastado vehículos utilizados en programas de televisión, como Los Soprano . [92] [93] [94]

Radiodifusión

En 1996, Craig Jackson llegó a un acuerdo para transmitir la subasta en la nueva red Speedvision , más tarde conocida como Speed ​​Channel. Se convirtió en la primera subasta de autos de colección en ser televisada. La cobertura inicial consistió en los momentos destacados grabados que se transmitieron después de que concluyó la subasta. El año siguiente, debido a su popularidad en la red, Barrett-Jackson se transmitió en vivo por primera vez con seis horas de cobertura. [46] [119] [120] Jackson dijo: "Cuando llevé la subasta a la televisión por primera vez en 1996, quería llevar la industria de los autos de colección frente a una audiencia más amplia. Antes de eso, solo la cubrían publicaciones de nicho". [121] En 2001, Speedvision fue comprada por Fox Entertainment Group , que la rebautizó como Speed ​​Channel un año después. La red continuó transmitiendo la cobertura de la subasta durante la siguiente década. [120] En 2004, Barrett-Jackson también se asoció con Speed ​​para producir una serie de telerrealidad de corta duración, Car Search , en la que los equipos adquieren y subastan vehículos para beneficiar a organizaciones benéficas universitarias. [5]

Speed ​​finalizó sus operaciones en 2013 y fue reemplazada por Fox Sports 1 (FS1). La cobertura de la subasta se extendió a varios canales propiedad de Fox, incluidos, entre otros, FS1, Fox Sports 2 , Fox Business Network y National Geographic Channel . La subasta de Scottsdale de 2013 también se transmitió en la red de aire Fox . [122] [123]

En 2015, Discovery Channel y Velocity (más tarde Motor Trend) adquirieron los derechos de transmisión de los eventos de Fox , comenzando con la subasta de Scottsdale ese año. Chris Jacobs de Overhaulin' y Ray Evernham de AmeriCARna de Velocity se convirtieron en los principales presentadores en el aire, junto con Rick DeBruhl , Mike Joy y Steve Magnante como analistas. [124]

En enero de 2020, Barrett-Jackson anunció un nuevo acuerdo de transmisión con A&E Networks , que vería la cobertura y la programación relacionada transmitidas por History y FYI . [125]

Trabajo de caridad

Barrett-Jackson es conocido por sus donaciones caritativas, recaudando dinero de la subasta de vehículos selectos. [8] [127] [128] [129] Las compañías automotrices a menudo consignan su primer modelo de producción a Barrett-Jackson para ayudar a recaudar dinero para caridad. [4] [130] [131] [132] [133] Las celebridades también han consignado sus vehículos para caridad, incluido el cantante Steven Tyler , el piloto de carreras Dale Earnhardt Jr. , [134] el actor Gary Sinise , [135] y el baterista Travis Barker . [128]

En 2010, Craig Jackson formó el Fondo de Investigación del Cáncer Barrett-Jackson en TGen , en memoria de su padre y su hermano. [136] [137] Las subastas de Barrett-Jackson también han recaudado dinero para beneficiar a otras organizaciones, [13] incluidas JDRF , [138] [139] la Asociación Estadounidense del Corazón (AHA) y la Fundación Bob Woodruff . [140]

Durante la subasta de Scottsdale de 2018, Barrett-Jackson superó la marca de los 100 millones de dólares en donaciones de caridad recaudadas a lo largo de sus 47 años de historia. El evento de 2018 contó con la presencia de George W. Bush , lo que marcó la primera vez que un expresidente de los EE. UU. visitaba Barrett-Jackson. Bush estuvo presente en la subasta para la venta de un Chevrolet Corvette 2018 , y las ganancias beneficiaron a la iniciativa de servicio militar del Centro Presidencial George W. Bush . [126] [141]

También en 2018, Barrett-Jackson lanzó su iniciativa Driven Hearts para beneficiar a AHA. [142] Junto con esto, el Departamento de Transporte de Arizona introdujo una placa temática de Barrett-Jackson, cuyos ingresos se destinaron a AHA. [143]

Co-branding y licencias

En 2001, Barrett-Jackson se asoció con Mattel para lanzar una serie de juguetes Matchbox inspirados en vehículos subastados. [6] En 2008, Sherwin-Williams y Barrett-Jackson lanzaron una línea de pintura para automóviles bajo la marca Planet Color. La línea de 25 colores se vendió en las tiendas NAPA y Sherwin-Williams. [144]

El seguro para autos de colección avalado por Barrett-Jackson se introdujo en 2009 e incluye varios proveedores de seguros que satisfacen las necesidades únicas de cada cliente, siendo AIG Private Client Group la principal aseguradora. Incluye pólizas para viviendas, vehículos de uso diario, obras de arte y más. La compañía tiene licencia en los 50 estados y también tiene capacidad internacional. [145] [146]

Desde 2011, Woodside Credit ha sido un elemento fijo en las subastas de Barrett-Jackson como el proveedor exclusivo de préstamos para automóviles. [147] Durante la subasta, cada pantalla grande que flanquea el bloque de subasta tiene un "Pago mensual estimado" en la esquina inferior derecha. [148] El pago estimado se actualiza en tiempo real y ayuda a los postores a comprender el costo mensual asequible de un vehículo durante las subastas animadas y de rápido movimiento. [149]

Cambio de VIN en Arizona

A principios de 2022, el gobernador de Arizona, Doug Ducey, firmó una ley que permite la eliminación temporal de los números de identificación de vehículos (VIN) más antiguos, lo que facilita las reparaciones y la restauración. Barrett-Jackson defendió el cambio, que se aplica a los vehículos fabricados antes de 1981, cuando se estandarizaron los VIN de 17 dígitos. Craig Jackson señaló que la colocación de los VIN en vehículos más antiguos tiende a ser aleatoria, lo que interfiere con el trabajo de restauración. [150] [151]

Disputas de 2007

En la subasta de Scottsdale de 2007 se presentó el último coche de carreras autenticado creado por los Ramchargers, un antiguo equipo de carreras de aceleración que había contado con el personal de Chrysler . Después de que el coche se vendiera por 300.000 dólares, el propietario David Clabuesch acusó a Barrett-Jackson de poner fin a la subasta de forma prematura, lo que dio lugar a un precio de venta inferior al esperado. Después de la venta, Barrett-Jackson demandó a Clabuesch por "acciones escandalosas y difamatorias", entre ellas encadenar las ruedas del coche en la carpa de la subasta y colocar un cartel que decía que la venta era "nula". [152] En 2008, Barrett-Jackson anunció un acuerdo en el que Clabuesch exoneró a la empresa de todas las acusaciones. [153] [154]

Durante la misma subasta, Keith Martin, editor de Sports Car Market y miembro del equipo de comentarios en el aire de Speed ​​Channel para la subasta, fue expulsado por Barrett-Jackson. En ese momento, Sports Car Market había publicado editoriales desfavorables sobre el estado de la industria de los autos de colección y si algunos autos valían los altos dólares que se gastaban en ellos, aunque la revista no mencionó a Barrett-Jackson ni a ninguna otra empresa por su nombre. [155] Durante la subasta, Martin supuestamente hizo comentarios sobre las prácticas comerciales de la empresa y la calidad de los autos vendidos; según Barrett-Jackson, le dijo a la gente en el centro de prensa que se fueran y asistieran a la subasta de un competidor. Fue expulsado como comentarista de Speed, a pedido de Barrett-Jackson. [156] [157]

Véase también

Referencias

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