Los Funayūrei (船幽霊 o 舟幽霊, literalmente "espíritu de barco") son espíritus ( yūrei ) que se han convertido en fantasmas vengativos ( onryō ) en el mar. Se han transmitido en el folclore de diversas zonas de Japón. Aparecen con frecuencia en historias de fantasmas y escritos diversos del período Edo, así como en costumbres populares modernas. [1] En la prefectura de Yamaguchi y la prefectura de Saga , se llaman Ayakashi . [1] : 28
Los Funayūrei son fantasmas que se cree que usan hishaku (cucharones) para llenar los barcos con agua y hacerlos hundirse. Se dice que son los restos de personas que murieron en naufragios y que están intentando que los humanos se unan a ellos. [1] Según las leyendas, existen varios métodos que se pueden utilizar para protegerse del daño que infligen, como arrojar onigiri al mar o preparar un hishaku al que le falta el fondo. También se les llama mōjabune (亡者船), bōko o ayakashi según la región. [2] Los Umibōzu , gigantes colosales que se encuentran en alta mar, a veces se consideran un tipo de funayūrei en lugar de un tipo de yōkai. [3]
Su apariencia, tal como se describe en las leyendas, varía mucho según la zona. Hay historias que hablan de fantasmas que aparecen sobre el agua, de barcos que son en sí mismos fantasmas ( ghost ship ), de fantasmas que aparecen en barcos ocupados por humanos, o de cualquier combinación de los anteriores. Se describen como umibōzu o como una luz fantasmal atmosférica . [1] [2] Hay muchas leyendas sobre funayūrei en el mar, pero también se ha descrito que aparecen en ríos, lagos y pantanos de zonas del interior. [1] En la prefectura de Kōchi , el kechibi , un tipo de onibi , también se considera a veces como un tipo de funayūrei. [4]
Suelen aparecer en días lluviosos, noches de luna nueva o llena, [5] noches de tormenta y noches de niebla. [1] Cuando aparece como un barco, el propio funayūrei brilla con luz, por lo que es posible confirmar su apariencia incluso de noche. [5] Además, el decimosexto día de Bon, los muertos intentarían acercarse al costado del barco y hundirlo. También se dice que aparecen en las noches de mucha niebla, e intentan hacer zozobrar los barcos haciendo aparecer un acantilado o un barco sin polea, ya que asustarse e intentar evitarlo provocaría que zozobrara y quedara varado en un arrecife. Se dice que estas ilusiones pueden desaparecer navegando a través de ellas. [2]
Además de intentar hundir barcos, en la ciudad de Ōtsuki , distrito de Hata, prefectura de Kochi, se dice que hacen que la brújula del barco funcione mal, [6] y en la prefectura de Toyoma, los barcos de pesca que viajan a Hokkaido se convierten en funayurei, provocando la tripulación se ahorcara. [7] En la prefectura de Ehime , cuando uno se encuentra con un funayurei, al tratar de evitarlo cambiando la ruta del barco, éste encalla. [8] [9] Además, en el pasado, para evitar naufragios durante el mal tiempo, la gente encendía una hoguera en tierra. Sin embargo, un funayurei encendía un fuego en mar abierto y engañaba a los barqueros, que al acercarse al fuego eran devorados por el mar y se ahogaban. [10]
También existen varias leyendas sobre cómo ahuyentar a los funayurei según la zona. Por ejemplo, en la Prefectura de Miyagi , cuando aparece un funayurei, estos desaparecerían si uno detiene el barco y mira fijamente al funayurei durante un rato. [11] También se dice que funciona agitar el agua con un palo. [11] También hay teorías que varían de un lugar a otro sobre arrojar cosas al mar para evitarlas. En Kōzu-shima , serían flores e incienso, varitas de incienso, dango, arroz lavado y agua, [12] en la prefectura de Kochi, serían cenizas y 49 pasteles de arroz, [11] en Otsuki, Kochi, serían frijoles de verano, [13] y en la prefectura de Nagasaki , serían esteras tejidas, cenizas y leña quemada. [14] Además, en la prefectura de Kochi, se dice que es posible conducir funayurei diciendo "Soy Dozaemon (わしは土左衛門だ)" y afirmando ser uno de los funayurei. [4] En Ehime, uno puede dispersar el funayurei encendiendo una cerilla y arrojándola. [9]
En la colección de historias fantásticas de Ehon Hyaku Monogatari del período Edo, los funayurei que aparecen en el mar occidental son almas difuntas de los Taira . El clan Taira cayó en la Batalla de Dan-no-ura , pero en mar abierto entre Dan no Ura y Mekari en el estrecho de Kanmon (Hayamoto, 早鞆), aparecía un funayurei con armadura y casco, que decía "dame un cubo", y aferrarse al barco. Al prestar un hishaku, vertería agua sobre el barco, por lo que al cruzar este mar en un barco, uno prepararía uno con el fondo abierto y así evitaría el funayurei. Había una vez un sacerdote budista que, sintiendo lástima por el espíritu, realizó un rito que provocó que éste desapareciera. [15]
Genrin Yamaoka, un intelectual del período Edo, comentó sobre los funayurei que aparecen como bolas de fuego o fantasmas en el mar. Refiriéndose a Zhu Xi y la escuela Cheng-Zhu , mencionó varios ejemplos de almas de difuntos que murieron con resentimiento y permanecieron incluso después de llevar a cabo su venganza, y concluyó, "incluso viendo algo de 10 personas, a veces siguiendo la razón , a veces también puedes verlo en libros chinos antiguos (かやうの事つねに十人なみにあることには待らねども、たまたまはある道理にし". Aunque no es posible atrapar el humo con las manos, al acumularlo y mancharse la mano, es posible tomarlo en las manos. El espíritu (気, ki) es el comienzo de la propia naturaleza, y cuando el espíritu se estanca, los que crean una forma y producen una voz se llaman yurei. En primer lugar, los espíritus estancados de los fantasmas desean caer y desaparecer. [16]
En 1954, tras el accidente de Toya Maru , el mayor accidente marítimo ocurrido después de la guerra, se descubrió que los transbordadores que entraron en servicio después del accidente tenían una extraña cicatriz en la hélice, lo que constituye un ejemplo de dónde comenzaron a difundirse los rumores sobre cómo Las víctimas del accidente se convirtieron en funayurei y clavaron garras en las hélices. [17] Este funayurei aparece en el mar y en la tierra, y en Nanaehama, Hokkaido, existe el rumor de que a medianoche, aparecería una hembra completamente mojada viajando en un taxi, quien desaparecería una vez que se llegara al destino, y de quien se rumoreaba ser el fantasma de Toya Maru. [17] Además, en la estación de Aomori , los miembros del personal que dormían en la sala de servicio nocturno se despertaban con el sonido de golpes en la ventana de vidrio y veían la mano de la mujer completamente mojada al otro lado, y se sorprendían. "Las víctimas de Toya Maru estaban pidiendo ayuda", y a la mañana siguiente, quedaría un pagaré en esa ventana de cristal. [17]
Además, en 1969, en el mar de la prefectura de Kanagawa , se observaba una figura humana blanca, se escuchaba una voz que decía "Por favor, dame un hishaku ", y se decía que los náufragos del club náutico de la universidad querían achicar agua. . [18]
Según el folclorista Hideo Hanabe, los funayurei aparecen en noches de viento y lluvia y niebla intensa, y también frecuentemente cuando el tiempo empeora repentinamente, y dado que el hecho de que los accidentes ocurren más fácilmente añade un sentido de realidad, y dado que también dan una sentimiento de inquietud e inquietud, algunos de los extraños incidentes se incluirían en un marco de leyendas, de modo que los fantasmas y las ilusiones se hablarían como realidad. El hecho de que aparezcan a menudo durante Bon hace que su imagen se superponga con la del shōrōbune . Sin embargo, en su fundamento, como aquellos que no están deificados, también hay fe en los espíritus de aquellos que han muerto en el mar y flotan y se convierten en funayurei, y en Bon y en la víspera de Año Nuevo y otros días establecidos, Está prohibido pescar o hacerse a la mar, o acercarse al mar, y una prohibición de romper estos tabúes. [2]
Se dice que los funayurei poseen barcos y les impiden moverse, [19] pero en la era moderna se les ha dado una explicación científica con la descripción del fenómeno de las ondas internas que causan el efecto náutico del agua muerta . Por ejemplo, en la zona del océano que está en la desembocadura de los grandes ríos, hay zonas de agua con baja salinidad, pero como el agua con baja salinidad es comparativamente ligera, se estancaría hasta el nivel del mar, pero el agua de ambos lados No se movería demasiado y formaría un límite. Alrededor de ese límite, si el barco tiene una hélice de tornillo, por mucho que se gire, la energía simplemente agitaría el agua en el límite y se gastaría toda en crear ondas internas, lo que provocaría que el barco no se moviera. En las regiones polares, el hielo se derretía y flotaba en medio del mar, generando el mismo resultado, que también registró el explorador polar Nansen . De esta forma, existe la hipótesis de que las olas internas acompañadas de cambios en el contenido de sal, la temperatura del agua y la presión hidráulica obstaculizarían el avance de la embarcación. [20] [21]
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