La lista de transportistas de hidroaviones por país incluye transportistas de hidroaviones y licitaciones organizadas por país de origen y servicio.
Australia
- HMAS Albatross : buque de hidroaviones en servicio entre 1928 y 1933, más tarde HMS Albatross
Colombia
Francia
- Foudre : Barco torpedero reconvertido en servicio como portaaviones entre 1914 y 1918
- Compinas: Buque mercante reconvertido en servicio como buque de hidroaviones entre 1915 y 1916
- Nord: Buque mercante reconvertido en servicio como buque portahidroaviones entre 1915 y 1919
- Pas-de-Calais: Buque mercante reconvertido en buque de apoyo a hidroaviones entre 1915 y 1919
- Rouen: Buque mercante reconvertido en servicio como buque de hidroaviones entre 1916 y 1919
- Clase Petrel: ocho hidroaviones ligeros costeros en servicio desde 1931 hasta la Segunda Guerra Mundial
- Comandante Teste : hidroavión de transporte y buque de apoyo en servicio entre 1932 y 1942
- Belfort: balandra de la clase Amiens reconvertida en servicio entre 1939 y 1946
- Diligente: balandra de clase Friponne reconvertida en servicio durante 1940
- Paul Goffeny: antiguo buque remolcador alemán que se utilizó como buque de apoyo a los hidroaviones entre 1948 y 1955
- Robert Giraud: antiguo remolcador alemán de hidroaviones que estuvo en servicio entre 1948 y 1963
- Marcel le Bihan: Buque de apoyo a hidroaviones de 1948 a 1961
Etiopía
Alemania
Portaaviones de la Primera Guerra Mundial
- Portaaviones auxiliar Answald (FS 1)
- Portaaviones auxiliar Santa Elena (FS II)
- Portaaviones auxiliar Oswald (FS III)
- Portaaviones auxiliar Glyndwr
- Portaaviones auxiliar de pequeño tamaño Adeline Hugo Stinnes
- Crucero hidroavión de Stuttgart
- Roon planea un crucero con hidroaviones
Licitaciones de hidroaviones tipo catapulta civil
Hidroaviones de la Segunda Guerra Mundial (Luftwaffe)
- Hidroavión auxiliar con catapulta Sperber
- Lanchas de hidroaviones con catapulta de clase Bussard
- Pequeños hidroaviones clase Krischan
- Krischan
- Gunther Peluche
- Bernard von Tschirschy
- Hans Rolshoven
- Embarcaciones auxiliares para hidroaviones pequeños de la clase Karl Meyer
- Karl Meyer
- Max Stinsky
- Imelman
- Bölcke
- Embarcaciones auxiliares para hidroaviones pequeños de la clase Hans Albrecht Wedel
- Hans Albrecht Wedel
- Richthofen
- Hermann Kohl
- Pequeña embarcación para hidroaviones Greif
- Ex-lanzas de hidroaviones pequeños de la clase francesa Sans Souci
- Júpiter / Mercurio (SG1)
- Saturno / Urano (SG2)
- Urano / Saturno (SG3)
- Mercurio / Júpiter (SG4)
Italia
Japón
Portugal
- SS Cubango : buque de carga reconvertido en embarcación para hidroaviones en 1931
España
- Dedalo, antiguo carguero alemán de 9.900 toneladas , Neuenfels , 1901, transferido a España en 1921, reconvertido en portaaviones para hidroaviones en 1922. Desguazado el 1 de marzo de 1940.
Rumania
- Regele Carol I : barco de pasajeros arrendado a Rusia durante la Primera Guerra Mundial y convertido en buque de apoyo para hidroaviones y minador, hundido durante la Segunda Guerra Mundial en octubre de 1941
Rusia
Rusia es una de las cunas de la aviación naval. La escuela de aviadores de Catchinskaya (cerca de Sebastopol) comenzó a funcionar en 1910 bajo el patrocinio del almirante, gran duque Aleksandr Michailowich (dinastía Romanov). Buques:
- Almaz – en ruso significa “diamante”. Crucero ligero (3.er rango) de la Armada Imperial Rusa. Veterano de la Batalla de Tsushima. Transferido del Lejano Oriente a la Flota del Mar Negro. Participó en la Batalla del Cabo Sarytch de 1914 (contra el “Goeben”) y en el Primer Bombardeo del Bósforo el 28 de marzo de 1915. En noviembre de 1914 se convirtió en hidrocrucero (portaaviones hidroeléctrico). Los hidroaviones del Almaz bombardeaban objetivos en las costas turcas y búlgaras. Después de la Revolución de Octubre, el barco adquirió una terrible reputación como prisión flotante, donde en 1918 los marineros revolucionarios ejecutaron a los enemigos de la revolución: oficiales, comerciantes y otros “burgueses” y “contrarrevolucionarios”.
- Imperator Nikolai Pervij – en ruso significa “Emperador Nicolás I”. Transporte aéreo e hidroeléctrico de la Flota del Mar Negro. Los aviones del crucero apoyaron los asaltos del ejército en el Frente del Cáucaso y participaron en los desembarcos de Trapesund en 1916.
- Princessa Maria : buque de transporte hidroavión de la Flota del Mar Negro, reconvertido a partir de un transatlántico rumano.
- Orlitsa – en ruso significa “águila” y es un hidroavión de transporte de la Flota del Báltico. Formaba parte de la Fuerza Naval del Golfo de Riga. El 16 de julio de 1916, cuando los M-9 del Orlitsa se enfrentaron en una batalla con cuatro hidroaviones alemanes y derribaron dos, se celebra hoy en Rusia como el Día de la Aviación Naval.
- Imperator Trajan (en ruso, Emperador Trajano) fue un buque de transporte aéreo e hidroeléctrico de la Flota del Mar Negro, reconvertido a partir de un vapor rumano. Entró en servicio activo durante la Campaña del Mar Negro de la Primera Guerra Mundial.
- Dacia : buque de transporte aéreo e hidroeléctrico de la Flota del Mar Negro. Convertido a partir de un barco de vapor rumano. Entró en servicio activo durante la Campaña del Mar Negro de la Primera Guerra Mundial.
- Imperator Alexandr Pervij – El “Emperador Alejandro I” ruso, transporte aéreo e hidroeléctrico de la Flota del Mar Negro. Fue un barco mercante reconvertido. Los hidroaviones del “Alejandro I” y del “Nicolás I” participaron el 24 de enero de 1916 en el bombardeo del puerto turco de Zonguldak y en el hundimiento de los transportes que se encontraban allí. Más tarde participó en el desembarco en Trebisonda: los aviones del barco cubrieron los barcos de desembarco y actuaron como observadores de artillería para los acorazados.
- Ruminia – Ruso significa “Rumania”. Transporte aéreo e hidroeléctrico de la Flota del Mar Negro. Transformación de un barco mercante rumano.
- Communa : uno de los hidroaviones de transporte de la flotilla militar bolchevique del Volga durante la guerra civil rusa. Participó en la lucha contra las flotas y ejércitos del movimiento blanco en el río Volga.
Suecia
Reino Unido
Estados Unidos
Para obtener una explicación de las designaciones de los buques de hidroaviones AV, AVD y AVP (y otros) de la Marina de los EE. UU. , consulte el artículo Símbolo de clasificación del casco .
Vehículos autónomos de Estados Unidos
AVD de Estados Unidos
AVP de Estados Unidos
Yugoslavia
- El Zmaj entró en servicio en 1930 y se convirtió en minador en 1937.
Véase también
Notas
Bibliografía
- Smythe, AJ y Caruana, Joseph (1988). "Pregunta 18/87". Warship International . XXV (3): 315. ISSN 0043-0374.
- Voss, Maurice (1989). "Pregunta 14/88". Warship International . XXVI (2): 204–205. ISSN 0043-0374.
