Velero trimarán de regatas, también conocido como Spindrift 2
Banco Popular V
Banque Populaire V (ahora rebautizado como Spindrift 2 ) es un trimarán de regatas oceánicas que originalmente fue operado por Team Banque Populaire. [1] Fue el quinto barco de Team Banque Populaire diseñado para establecer récords oceánicos. Fue botado el 4 de octubre de 2008 en Nantes , Francia. Posee múltiples récords de navegación en recorridos establecidos, así como el récord de distancia navegada en 24 horas por cualquier clase de velero, 908,2 millas náuticas.
Con sus 40 m (130 ft) de eslora, es actualmente el trimarán de competición más grande del mundo. Su patrón actual es Yann Guichard . Sus patrones anteriores fueron Loick Peyron y Pascal Bidégorry . Su patrocinador original fue el banco francés Banque Populaire . Actualmente es propiedad de Dona Bertarelli & Spindrift Racing y está patrocinado por Mirabaud Group , Zenith y Genes-X.
Diseño
El proyecto arquitectónico del Banque Populaire V comenzó en 2006. Los arquitectos navales VPLP [2] (Van Peteghem / Lauriot-Prévost) diseñaron este maxi-multicasco de la clase G. El trimarán fue construido por el astillero CDK Technologies [3] en Lorient .
Carrera
Lanzamiento del Banque Populaire V 2012
Fue botado a finales de agosto de 2008 en Lorient .
En 2009, realizó su primer intento de cruzar el Atlántico Norte de oeste a este. El domingo 2 de agosto de 2009, estableció un nuevo récord en 3 días, 15 horas, 25 minutos y 48 segundos (una velocidad media de 32,94 nudos), batiendo el récord anterior, en poder de Franck Cammas a bordo del Groupama 3 , por más de 12 horas. Durante el intento, también superó la distancia de 24 horas dos veces, primero con 880 y luego, varias horas más tarde, con 907 millas náuticas (1.680 km).
En 2010, el barco estuvo estacionado en Brest , a la espera de una mejora del tiempo para batir el récord del Trofeo Julio Verne (vuelta al mundo), que ostentaba desde 2010 Franck Cammas y el multicasco Groupama 3. El primer intento de este tipo se inició el 22 de enero de 2011, pero chocó con algunos restos en el Atlántico Sur y se vio obligado a retirarse el 4 de febrero.
Loïck Peyron sustituyó a Pascal Bidégorry como patrón en junio de 2011. [4] Un segundo intento exitoso comenzó el 22 de noviembre de 2011 y estableció un nuevo récord en 45 días, 13 horas y 43 minutos. [5]
2013 - Presente - Spindrift 2
Spindrift 2, La Trinité-sur-Mer
En enero de 2013, el barco fue adquirido por el equipo de carreras Spindrift Racing de Dona Bertarelli y rebautizado como Spindrift 2. [ 6] El mástil original de 47 m se acortó en 6 m para que Yann Guichard manejara el barco en solitario en la Route du Rhum de 2014 , en la que logró un segundo puesto en los honores de línea. En 2015 se adquirió un nuevo mástil de 42 m en vista de un nuevo intento de romper el récord de Julio Verne con una tripulación completa. El 22 de noviembre de 2015 comenzó en una carrera directa con IDEC Sport y terminó solo 2 días más lento que el récord actual de JVT . [7]
El primer intento del JVT en 2019 comenzó bien bajo la dirección de Yann Guichard, cuando batieron el récord entre Ushant y el Ecuador (4d 19h 57'), pero tuvieron que retirarse en Australia con una mecha del timón rota. [8] El 3 de diciembre de 2019 comenzó el siguiente intento, pero tuvo que ser cancelado al día siguiente debido a más problemas con el timón a alta velocidad. [9]
Archivos
24 horas de distancia , 908,2 millas náuticas (1682 km), una velocidad media de 37,84 nudos [10] con una velocidad máxima de 47,16 nudos [11] durante la travesía récord del Atlántico Norte en agosto de 2009. Patroneado por Pascal Bidegorry
Récord transmediterráneo, entre Marsella (Francia) y Cartago (Túnez), el 16 de mayo de 2010, en 14 horas, 20 minutos y 34 segundos a una velocidad media real de 33,24 nudos. [13] Patroneado por Pascal Bidegorry
Récord de vuelta a las Islas Británicas, en 3 días, 3 horas y 49 minutos, 8 de julio de 2010. [14] Patroneado por Loick Peyron
Fastnet Race , en 1 día, 8 horas y 48 minutos, 15 de agosto de 2011, con una velocidad media de 18,5 nudos. [15] Patroneado por Loick Peyron
^ Sitio oficial de VPLP Archivado el 4 de febrero de 2010 en Wayback Machine.
^ Sitio oficial de CDK Techn.
^ Franck Dubray (7 de junio de 2011). "Le Baulois Loïck Peyron nuevo patrón del Maxi Banque Populaire". Oeste-Francia . Consultado el 7 de junio de 2011 .
^ "Sail-World.com: Maxi Banque Populaire V se lleva el Trofeo Julio Verne". Sail World . Consultado el 7 de enero de 2012 .
^ «Dona Bertarelli adquiere Maxi Banque Populaire V, el legendario trimarán ganador del Trofeo Julio Verne». Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013. Consultado el 31 de enero de 2013 .
^ Bunting, Elaine (18 de marzo de 2016). «La historia del intento de récord mundial de Julio Verne en Spindrift 2». Yachting World . Archivado desde el original el 20 de marzo de 2016. Consultado el 2 de febrero de 2020 .
↑ Spindrift racing (7 de febrero de 2019). «Final australiano para Spindrift 2 en un intento de récord del Trofeo Julio Verne». Sail-World . Archivado desde el original el 7 de febrero de 2019. Consultado el 2 de febrero de 2020 .
^ "Yann Guichard explica por qué el Spindrift 2 detuvo su intento de ganar el Trofeo Julio Verne". Sail-World . 5 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2019 . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
^ Registro de 24 horas de Banque Populaire V en el sitio WSSRC>
^ Le Figaro del 6 de noviembre de 2009
^ Banque Populaire V al otro lado del Atlántico en el sitio WSSRC Archivado el 15 de octubre de 2011 en Wayback Machine >
^ Registro de TransMed
^ Récord de las Islas Británicas Archivado el 12 de julio de 2011 en Wayback Machine.
^ "Fastnet Minisite". RORC . 15 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2011 . Consultado el 16 de agosto de 2011 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Banque Populaire V (barco, 2008) .
Banque Populaire V Sitio oficial
Banque Populaire V bate récord transatlántico en Youtube
