El balandro Friendship , también conocido como balandro de la Bahía Muscongus o balandro langosta, es un diseño de barco de trabajo con aparejo cangreja que se originó en Friendship, Maine alrededor de 1880 y ha sobrevivido como un velero de estilo tradicional .
Los pescadores de Friendship y de la vecina Bremen crearon colectivamente el diseño del barco, influenciados en parte por los veleros pesqueros de Gloucester, Massachusetts . [1] El barco se utilizó principalmente para la pesca de langosta o el comercio local. [2] El constructor de barcos Wilbur A. Morse fue uno de los cinco principales constructores de Muscongus Bay [3] que produjeron el diseño desde la década de 1880 hasta la de 1910. [4] Desde entonces hasta 1960, cuatro constructores importantes continuaron la tradición, tres de ellos de la región. [3]
Una sola persona podía manejar su aparejo de un mástil y tirar de las trampas sin ayuda, pero el barco podía transportar cargas considerables. Con una cabina abierta en popa y una pequeña cabina en proa equipada con literas y una estufa, hacía que pescar durante el clima frío fuera mucho menos arduo que en un bote abierto. En 1900, estas balandras tenían entre 30 y 40 pies (9,1 y 12,2 m) de largo a lo largo de la cubierta y se usaban para llevar pescado o langostas desde barcos de alta mar a plantas de procesamiento. [3]
En la década de 1900, las embarcaciones recibieron motores auxiliares hasta 1920, cuando las lanchas a motor las sustituyeron para uso comercial. A partir de entonces, la flota quedó disponible para quienes adaptaron las embarcaciones para convertirlas en yates de vela asequibles. [3]
Se siguen construyendo reproducciones modernas, tanto de madera como de fibra de vidrio , aunque las cabinas y los interiores de estas embarcaciones de recreo tienden a ser sustancialmente diferentes de los de los barcos de trabajo originales. El diseño general y el ejemplo histórico del tipo se conservan a través de la Friendship Sloop Society. [5] La sociedad organiza carreras anuales en Maine. [6]
Las balandras Friendship suelen tener una proa clipper, una quilla completa , una popa elíptica y un bauprés . La altura del mástil es aproximadamente igual a la longitud de la cubierta y está escalonada hacia adelante, de modo que las velas de proa están unidas al bauprés. El casco suele tener una quilla de longitud completa, tradicionalmente lastrada con rocas o más recientemente con acero. [1] Tienen aparejo cangreja , con una vela mayor , una estay y normalmente un foque . Además, pueden tener un mástil con una gavia mayor y una gavia de foque ( foque volante ). Han variado de 19 a 50 pies (5,8 a 15,2 m) a lo largo de la cubierta; hay planos disponibles para tales embarcaciones de hasta 40 pies (12,2 m) a lo largo de la cubierta. [3]
La Friendship Sloop Society inicialmente clasificó los barcos de la siguiente manera: [3]
En 1986, se fusionaron las clases B a D. Los barcos reconocidos como "únicos" superan en número a los considerados como "semi-producción". Las regatas se realizan en dos divisiones para barcos de 25 pies (7,6 m) o menos en cubierta (División I) y aquellos de mayor longitud (División II). [3]