Babbitt era un lugar poblado establecido en el condado de Mineral, Nevada , como un centro de alojamiento gubernamental en 1941 para los trabajadores del vecino Depósito de Municiones Navales de Hawthorne . Posteriormente se utilizó como estación de radar de la Guerra Fría ( conspiración de la bomba de Hawthorne ). Las estructuras restantes de la ciudad incluyen el edificio de la escuela en la intersección de la calle 21 y la avenida Yorktown y numerosos cimientos de edificios de hormigón. Hay un parque de casas rodantes en el lado este de la antigua comunidad.
El complejo de viviendas Babbitt para trabajadores del servicio civil fue el proyecto de vivienda más grande de la Segunda Guerra Mundial para el depósito, cf. una instalación del Batallón Naval para 2000 marineros, Camp Jumbo para hombres solteros en un antiguo campamento CCC , un campamento de construcción [ especificar ] adyacente a Jumbo y un parque de casas rodantes cerca de Hawthorne. [ cita requerida ] La primera fase de Babbitt fue de 25 unidades dúplex en un solo bloque construido en 1941, seguido de 400 dúplex en 1942 y 487 en 1943. En la etapa final de la construcción de dúplex cerca del final de la Segunda Guerra Mundial, Babbitt abarcaba aproximadamente 40 bloques y 584 dúplex. Todos los dúplex tenían el mismo plan de diez habitaciones, con cuatro dormitorios, dos baños, dos cocinas y dos salas de estar. Los diferentes arreglos permitieron unidades individuales de uno, dos y tres dormitorios. Una pequeña cantidad de dúplex se convirtieron en unidades individuales de cuatro dormitorios en los años de posguerra.
Las avenidas que iban de este a oeste llevaban el nombre de portaaviones, entre ellas Essex, Lexington, Wasp, Ranger, Saratoga, Yorktown, Hornet, Enterprise y Langley Avenues. Las calles que iban de norte a sur estaban numeradas del 10 al 30. La primera calle con viviendas era la 11, ya que la ciudad vecina de Hawthorne tenía calles de la 1 a la 10.
Las estructuras adicionales ( Título III ) construidas durante la Guerra de Corea fueron 65 unidades unifamiliares de dos dormitorios y 35 de tres dormitorios en la esquina occidental a lo largo de Dahlgren Drive en forma de Z, a la que se conectaban otras tres carreteras: Jones, Dewey y Perry, todas nombradas en honor a figuras de la Marina de los EE. UU. Las viviendas Babbitt alcanzaron su punto máximo con aproximadamente 2590 dormitorios alrededor de 1954. [4 ]
En 1954, se habían eliminado tres dúplex y uno de ellos se trasladó a otra ubicación para que sirviera como centro comunitario para la parte afroamericana segregada de la comunidad.
Hasta la Ley de Derechos Civiles de 1964 , las viviendas de Babbitt estaban segregadas por un espacio de tres cuadras de largo de aproximadamente 150 pies (46 m) entre las calles 26 y 27, que separaba el área que albergaba a los trabajadores afroamericanos y sus familias ( coloq. "Pueblo de color" ) del resto de la ciudad. [5]
El cine, la bolera y la fuente de soda de la farmacia Johnson's también estaban segregados. La Marina construyó un pequeño edificio utilizado como negocio de barbacoa en el límite de la ciudad de color, y junto a él había un dúplex reubicado que funcionaba como centro comunitario segregado. Entre los negocios que no permitían la entrada de clientes afroamericanos se encontraban el casino El Capitan, el restaurante Three Rs y el Home Café. Sólo un bar, propiedad de afroamericanos y operado por ellos, los atendía durante la década de 1950. [6] La NAACP organizó sentadas y manifestaciones, y los esfuerzos del gobernador Sawyer por abrir el casino a los clientes afroamericanos fracasaron. [7] Las minorías de Babbitt no se integraron a la comunidad hasta 1970.
Tras la Guerra de Corea, se cerraron algunas secciones de Babbitt. Después de que se vendieran y trasladaran algunos edificios, a principios de los años 60 desaparecieron 171 dúplex y 51 unidades individuales. El Mando Aéreo Estratégico abrió una estación de radar en Babbitt entre 1961 y 1985 y, tras su transferencia a la Armada, [ ¿cuándo? ] la "Navy Fallon RBS" [8] funcionó hasta 1994 aproximadamente .
En 1970, se habían desalojado 114 dúplex más y, en los años 70 y 80, se cerraron y desmantelaron secciones adicionales. Los últimos residentes se marcharon en 1987 y, durante algunos años, solo una escuela y una bolera siguieron funcionando. En 2004, se construyó el parque de casas rodantes Whiskey Flats, aproximadamente en la antigua ubicación de la estación de radar.