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BTR-80

El BTR-80 ( en ruso : бронетранспортёр , romanizadobronetransportyor , lit.  'transporte blindado') es un vehículo blindado de transporte de personal anfibio con ruedas de 8×8 diseñado en la Unión Soviética . Fue adoptado en 1985 y reemplazó a los vehículos anteriores, el BTR-60 y el BTR-70 , en el Ejército soviético . [5] Se desplegó por primera vez durante la guerra soviética-afgana . [6]

A principios de la década de 1990 , el BTR-80 se convirtió en el BTR-90, de mayor tamaño .

Descripción

El BTR-80 se basa en el BTR-70 APC, que a su vez se basó en el BTR-60 . Tiene un solo motor diésel V-8 turboalimentado refrigerado por agua de 260 hp, una mejora con respecto a los motores de gasolina gemelos instalados en los vehículos BTR-60 y BTR-70. La parte trasera reconfigurada del casco acomoda el nuevo motor único. Los soviéticos eliminaron los chaflanes del techo del BTR-70 modificado, levantaron la parte trasera y cuadraron el compartimiento del motor inclinado hacia atrás.

El equipo estándar incluye bloques de visión TNPO, dispositivos ópticos TNP-B y TKN-3 para el conductor y el comandante, un proyector de infrarrojos OU-3GA2M, seis lanzagranadas de humo de 81 mm 902V "Tucha", un equipo de radio (R-173 o R-163-50U), un intercomunicador e hidrojets para propulsión anfibia. [ cita requerida ]

Capacidades

Interior de un BTR-80

Los soviéticos modificaron la torreta cónica truncada utilizada en el BTR-70 para el BTR-80 rediseñando el mantelete . Esto permite que las ametralladoras KPVT de 14,5 mm (0,57 in) y PKT coaxial de 7,62 mm (0,3 in) se eleven a un máximo de 60 grados. Este alto ángulo de tiro es útil para atacar objetivos en pendientes pronunciadas, en combates urbanos y para atacar objetivos aéreos bajos que vuelan lentamente. [7]

Los soviéticos modificaron el diseño y la posición de las troneras de disparo . Ahora son redondas en lugar de tener forma de lágrima y tienen soportes esféricos similares a los utilizados en el BMP-1 . Las troneras de disparo delanteras ahora se encuentran en huecos en ángulo, lo que permite a la infantería disparar hacia la parte delantera del vehículo. [ cita requerida ]

Las puertas laterales rediseñadas están divididas horizontalmente. La parte superior se abre hacia adelante, lo que brinda a las tropas que desmontan cierta protección contra el fuego de armas pequeñas desde el frente del vehículo. La parte inferior se abre hacia abajo y forma un escalón. Seis proyectores de granadas de humo están montados en la parte trasera de la torreta. [ cita requerida ]

El BTR-80 puede subir una pendiente con una pendiente de hasta el 60% y subir un escalón vertical de 0,5 m. [8]

Protección

La protección del BTR-80 es similar a la de los modelos anteriores, pensada únicamente para brindar protección contra munición de armas pequeñas y esquirlas de bombas pequeñas en todas direcciones. Sin embargo, tiene mejoras menores en el blindaje: el frente y los lados del casco se engrosaron de 7 mm a 9 mm (a la par con la torreta). Su esquema de blindaje en acero de alta dureza es el siguiente: [ cita requerida ]

Nuevas versiones

Un BTR-80 ruso en el agua

En 1984, los soviéticos comenzaron la producción de una variante con motor diésel del BTR-70, a la que llamaron BTR-80. Los soviéticos han modernizado algunos BTR-70 con varias de las mejoras incorporadas al BTR-80, incluida la torreta con un ángulo de tiro elevado. Las puertas dobles están diseñadas para permitir que la infantería desembarque mientras el vehículo está en movimiento y para permitir que la infantería que se encuentra en el interior salga por un lado si el otro está recibiendo fuego.

Las variantes del cañón de 30 mm son efectivas contra la mayoría de los objetivos, excepto los tanques de batalla principales , contra los cuales aún pueden causar daños significativos a las ópticas, armas y sistemas importantes. El cañón principal no está estabilizado, por lo que el fuego preciso en movimiento está limitado a bajas velocidades. El mecanismo de rotación de la torreta se opera manualmente.

El artillero se sienta en una silla montada en el techo ubicada sobre el piso plano detrás del conductor/comandante y dos pasajeros, y delante del banco de pasajeros. [ cita requerida ]

Historial operativo

El BTR-80 participó en la invasión rusa de Ucrania en 2022. El 16 de diciembre de 2023, tanto Rusia como Ucrania habían perdido una cantidad significativa de BTR-80.

Variantes

Rusia

Obús-mortero autopropulsado 2S23 Nona-SVK

Colombia

Estonia

Hungría

Corea del Norte

Un prototipo rumano del Zimbru 2000

Perú

Sin embargo, la reconocida participación ucraniana en el armamento (cañón ZTM-2) y el fuerte parecido visual con el BTR-3 nos llevan a afirmar que se trata (al menos de un derivado) de un BTR-3.

Rumania

BTR-80 de la Infantería Naval de Ucrania , 2010.

Ucrania

Operadores

Un mapa de operadores del BTR-80 en azul

Operadores actuales

BTR-80 del ejército armenio
Un BTR-80 de la Infantería de Marina de Ucrania participa en el ejercicio Sea Breeze 2010

Antiguos operadores

Operadores potenciales

Exposiciones del museo

Referencias

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Fuentes

Enlaces externos