La BR-364 es una carretera interestatal de Brasil que conecta el estado de São Paulo (sudeste del país) con el estado de Acre (oeste ). La carretera fue inaugurada en la década de 1960 y pavimentada en la década de 1980. Ha traído desarrollo económico y crecimiento demográfico a los estados de Rondônia y Acre, en la cuenca amazónica. También es importante para el flujo de producción agrícola y ganadera en los estados de Rondônia, Mato Grosso y Goiás, para el consumo interno brasileño y para la exportación, predominantemente por el Puerto de Santos .
La BR-364 comienza en Limeira , en el estado de São Paulo, y corre al noroeste a través de Minas Gerais , Goiás , Mato Grosso , Rondônia y Acre hasta Rodrigues Alves , para luego continuar hasta Mâncio Lima en la frontera con Perú . Pasa por las ciudades de Cuiabá (Mato Grosso), Porto Velho (Rondônia) y Rio Branco (Acre). [1] La carretera para todo clima brinda a los habitantes de los remotos estados amazónicos de Rondônia y Acre acceso a bienes, servicios y personas de las regiones bien pobladas alrededor de São Paulo . [2] La carretera atraviesa los biomas de Cerrado , Pantanal y selva amazónica , y áreas de cultivo de caña de azúcar, soja y algodón. En algunas áreas está mal mantenida. En el oeste de Rondônia, un ferry solía ser la única forma de cruzar el río Madeira , pero en mayo de 2021 se inauguró el Puente de Abunã, uniendo finalmente Acre y el oeste de Rondônia con el resto de Brasil por carretera.
En el estado de Mato Grosso, el Gobierno Federal viene duplicando la BR 364 entre las ciudades de Cuiabá y Rondonópolis , un tramo de 191 kilómetros. A finales de 2018, se inauguró la duplicación del tramo entre las ciudades de Cuiabá y Jaciara, de unos 100 kilómetros. En marzo de 2019, ya había 151 kilómetros duplicados, y la previsión de conclusión de la obra era 2020. [3] [4]
La construcción fue iniciada en 1961 por el presidente Juscelino Kubitschek . La carretera se utilizaría para transportar casiterita a las industrias del este y para abrir el oeste a los asentamientos. [ cita requerida ] La BR-364 y la carretera transamazónica BR-230 tenían como objetivo integrar, proteger y llevar gente a la Amazonia "subdesarrollada, improductiva y vacía". [5] La BR-364 fue la primera carretera principal entre la cuenca del Amazonas y el resto de Brasil, y estaba destinada a proporcionar una ruta de acceso para el desarrollo de infraestructura entre Cuiabá y Porto Velho . Conectaba São Paulo con el oeste de Acre. [1]
La Carretera Interoceánica o Carretera Transoceánica es una carretera internacional transcontinental en Perú y Brasil para conectar los dos países. [6] El paso este-oeste se extiende por 2600 kilómetros. Desde la costa peruana del Océano Pacífico, continúa a través de la cordillera de los Andes y a través de una gran parte de la selva amazónica en el departamento peruano de Madre de Dios . Luego viaja a Brasil, donde se conecta con una red de carreteras existentes hacia el Atlántico. Implicó la renovación y construcción de aproximadamente 2600 kilómetros de carreteras y 22 puentes. Completado en 2011, crea una carretera conectada desde los puertos peruanos de San Juan de Marcona a los puertos y ciudades brasileñas en toda la ZPE (Zona Especial de Exportación) de la ciudad de Rio Branco. El proyecto surgió a través de un acuerdo de 2004 entre los presidentes de los dos países.
En Perú el proyecto es conocido por el MTC ( Ministerio de Transportes y Comunicaciones ) como Corredor Vial Interoceánico Sur Perú-Brasil [7] y por ProInversión (Agencia de Promoción de la Inversión Privada - Perú) como Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional de América del Sur , (Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana) (IIRSA), eje SUR. [8] El proyecto forma parte de un plan nacional de inversión vial que implica la construcción de tres carreteras longitudinales y 20 carreteras transversales. Partes de estas vías transversales forman parte de IIRSA SUR. [9]
Como el proyecto une ahora tres puertos peruanos con Brasil, la ruta cuenta con varios ramales (mapa). Además, la construcción de los distintos ramales se ha dividido en varios tramos o secciones, cada uno de los cuales se ha construido como parte de una concesión separada. Se construyeron cinco concesiones en dos bloques:
En junio de 2005, los tramos segundo, tercero y cuarto fueron arrendados a consorcios especializados de empresas privadas peruanas y brasileñas por 25 años, en los que serán responsables del cuidado de la carretera, los puentes construidos y futuros y las cabinas de peaje. [ cita requerida ] El primer y el último tramo fueron arrendados en 2007. El tramo brasileño se extiende desde la ciudad fronteriza de Assis Brasil por la BR-317 hasta la red vial principal brasileña a través de Porto Velho y Cuiabá por la BR-364.
El proyecto total tiene un costo estimado de 1.300 millones de dólares, pero algunos analistas predicen un costo mayor. De esta cantidad, unos 810 millones de dólares se destinarán a los tramos 2 a 4, 199 millones a los tramos 1 y 5, y el resto a puentes, conexiones urbanas y líneas aéreas. El proyecto empleó a unas 6.000 personas durante su construcción. Fue inaugurado por el presidente peruano García en agosto de 2011. [12]
De hecho, Rondônia se destaca en la producción de café (mayor productor del Norte y 5º mayor de Brasil), cacao (2º mayor productor del Norte y 3º mayor de Brasil), frijol (2º mayor productor del Norte), maíz (2º mayor productor de la región Norte), soja (3º mayor productor de la región Norte), arroz (3º mayor productor de la región Norte) y mandioca (4º mayor productor de la región Norte). A pesar del gran volumen de producción y del pequeño territorio para los estándares de la región (7 veces menor que Amazonas y 6 veces menor que Pará), Rondônia aún tiene más del 60% de su territorio totalmente preservado. El estado de Rondônia tiene decenas de reservas indígenas en el este y el oeste (la BR-364 corta el estado en dos), lo que bloquea la apertura de carreteras y granjas en el estado. [13]
En producción de café , Rondônia fue, en 2019, el 5º mayor productor del país, siendo el 2º mayor productor de Coffea canephora , obteniendo un total de 2,3 millones de sacos de 60 kg de café (cerca de 138 mil toneladas) este año. [14]
En soja , en la cosecha brasileña de 2019, Rondônia cosechó 1,2 millones de toneladas, la tercera en la Región Norte. [15] [16] [17]
En 2019, el estado produjo 805 mil toneladas de maíz , la segunda mayor producción de la región norte, perdiendo sólo ante Tocantins. [18]
En producción de yuca , Brasil produjo un total de 17,6 millones de toneladas en 2018. Rondônia fue el 11º mayor productor del país, con 583 mil toneladas. [19]
En 2018, Rondônia produjo 124 mil toneladas de arroz . [20]
En la producción de cacao , Pará ha estado compitiendo con Bahía por el liderazgo de la producción brasileña. En 2019, Pará cosechó 135 mil toneladas de cacao y los bahianos cosecharon 130 mil toneladas. Rondônia es el tercer mayor productor de cacao del país, con 18 mil toneladas cosechadas en 2017. [21] [22]
En 2017, el estado contaba con un rebaño bovino de 14.098.031 cabezas de ganado (73,37% para carne y el resto para leche), segundo mayor rebaño del Norte, sólo superado por Pará, siendo el 6º mayor del país, 5º en exportación de carne y 8º en producción de leche . [23] La producción de leche del estado en 2018 fue de alrededor de 800 millones de litros, el mayor productor del Norte. [24]
En 2017, Rondônia tuvo el 0,62% de la participación minera nacional (8º lugar en el país). Rondônia tuvo producción de estaño (10,9 mil toneladas por un valor de R$ 333 millones), oro (1 tonelada por un valor de R$ 125 millones), niobio (en forma de columbita-tantalita) (3,5 mil toneladas por R$ 24 millones) y zinc en forma bruta (26 mil toneladas por R$ 27 millones) [25] Además, en piedras preciosas, el estado tiene alguna producción de granate . [26]
En la industria , Rondônia tuvo un PIB industrial de R$ 8,2 mil millones en 2017, equivalente al 0,7% de la industria nacional. Emplea a 49.944 trabajadores en la industria. Los principales sectores industriales son: Servicios Industriales de Utilidad Pública, como Electricidad y Agua (54,4%), Construcción (19,2%), Alimentos (17,6%), Madera (1,8%) y Minerales no metálicos (1,2%). Estos 5 sectores concentran el 94,2% de la industria del estado. [27]
En 2020, Mato Grosso fue líder en la producción nacional de granos, con 28,0%. [28] Es el mayor productor de soja de Brasil, con el 26,9% del total producido en 2020 (33,0 millones de toneladas); el mayor productor de maíz del país; [29] el mayor productor de algodón de Brasil, con alrededor del 65% de la producción nacional (1,8 de los 2,8 millones de toneladas cosechadas en el país).; [30] [31] el 6º mayor productor de caña de azúcar del país, 16 millones de toneladas cosechadas en la cosecha 2019-20.; [32] [28] y el 3º mayor productor de frijol , con el 10,5% de la producción brasileña. [28] En girasol , el estado fue el mayor productor nacional en 2019, con 60 mil toneladas. [33] En la producción de yuca , Brasil produjo un total de 17,6 millones de toneladas en 2018. Mato Grosso produjo 287 mil toneladas ese año. [19]
En 2019, el rebaño bovino de Mato Grosso alcanzó la marca de treinta millones de cabezas de ganado, el mayor rebaño bovino del país, representando casi el 14% de la producción nacional solamente. En 2018, Mato Grosso fue el quinto mayor productor de carne de cerdo del país, con un rebaño de alrededor de 2,5 millones de animales. [34] [35] [36] [37]
En 2017, Mato Grosso tuvo el 1,15% de la participación minera nacional (5º lugar en el país). Mato Grosso tuvo producción de oro (8,3 toneladas por un valor de R$ 1 mil millones) y estaño (536 toneladas por un valor de R$ 16 millones). [25] Además, en piedras preciosas, el estado es el 2º mayor productor nacional de diamantes , habiendo extraído 49 mil quilates en el año 2017. La ciudad de Juína es la principal en esta actividad en el estado. El estado también tiene una pequeña producción de zafiro y jaspe . [38] [26]
Mato Grosso tuvo un PIB industrial de R$ 17,0 mil millones en 2017, equivalente al 1,4% de la industria nacional. Emplea a 141.121 trabajadores en la industria. Los principales sectores industriales son: Construcción (32,0%), Alimentos (27,9%), Servicios Industriales de Utilidad Pública, como Electricidad y Agua (18,6%), Bebidas (4,5%) y Derivados del Petróleo y Biocombustibles (3,9%). Estos 5 sectores concentran el 86,9% de la industria del estado. [39]
Goiás es líder en el país en la cría de cultivos. En 2016, Goiás tenía el tercer rebaño de ganado más grande de Brasil: 22,6 millones de cabezas de ganado. [40] El número de cerdos en Goiás fue de aproximadamente 2,0 millones de cabezas en 2015. El estado tenía el sexto rebaño brasileño más grande, el 5% del rebaño nacional. Entre los municipios de Goiás que se destacaron, Rio Verde tenía la tercera población nacional más grande. En 2016, Goiás fue el cuarto mayor productor de leche , representando el 10,1% de la producción de leche del país. El número de pollos en el estado fue de 64,2 millones de cabezas en 2015. La producción de huevos de gallina este año fue de 188 millones de docenas. Goiás fue el noveno mayor productor de huevos, el 5% de la producción nacional. [41]
La agricultura en su conjunto representó el 21% del PIB del estado. El estado de Goiás se destaca en la producción de caña de azúcar , maíz , soja , sorgo , frijol , girasol , tomate , ajo , además de producir también algodón , arroz , café y trigo . En 2019, Goiás fue el 4º estado brasileño con mayor producción de granos, el 10% de la producción nacional. [28] Goiás es el 2º mayor productor de caña de azúcar del país, el 11,3% de la producción nacional, con 75,7 millones de toneladas cosechadas en la zafra 2019-20. En el mismo año, fue el 4º mayor productor de soja , con 12,46 millones de toneladas. Tiene el liderazgo nacional en la producción de sorgo : produjo el 44% de la producción agrícola brasileña en el ciclo 2019-2020, con una zafra de 1,09 millones de toneladas. [42] En 2017, fue el cuarto mayor productor de maíz del país. El estado también es el líder brasileño en producción de tomate : en 2019 produjo más de 1,2 millones de toneladas, un tercio de la producción total del país. [43] En 2019, Goiás se convirtió en el líder de la producción brasileña de ajo . [44] [45] Goiás fue el cuarto mayor productor de frijoles en Brasil en la cosecha 2017-18, con 374 mil toneladas, y tiene alrededor del 10% de la producción del país. [46] El estado también está en el tercer lugar en la producción nacional de algodón , sin embargo, la mayor parte de la producción nacional es de Mato Grosso y Bahía - Goiás tiene solo el 2,3% de participación. [30] [31] En girasol , en 2020 Goiás fue el segundo mayor productor nacional, con el 41,8%, perdiendo solo frente a Mato Grosso. En arroz , Goiás es el octavo mayor productor de Brasil, con el 1% de la producción nacional. [47]
Los minerales también son importantes, siendo el estado un gran productor de níquel , cobre , oro , niobio y aluminio ( bauxita ). Goiás tuvo el 4,58% de la participación mineral nacional (3er lugar en el país) en 2017. En níquel , Goiás y Pará son los dos únicos productores del país, siendo Goiás el 1º en producción, habiendo obtenido 154 mil toneladas por un valor de R$ 1,4 mil millones. En cobre , fue el 2º mayor productor del país, con 242 mil toneladas, por un valor de R$ 1,4 mil millones. En oro , fue el 4º mayor productor del país, con 10,2 toneladas, por un valor de R$ 823 millones. En niobio (en forma de pirocloro), fue el 2º mayor productor del país, con 27 mil toneladas, por un valor de R$ 312 millones. En aluminio ( bauxita ), fue el 3º mayor productor del país, con 766 mil toneladas, por un valor de R$ 51 millones. [25] [48]
En cuanto a las piedras preciosas, Goiás es uno de los estados productores de esmeraldas de Brasil. Campos Verdes es considerado la "capital de las esmeraldas". El estado también tiene una producción conocida de turmalina (Brasil es uno de los mayores productores de esta gema) y zafiro (en un modo escaso). [49] [26] [50] [51]
El área de mayor crecimiento en el estado ha sido la industria y el comercio. Goiás tuvo en 2017 un PIB industrial de R$ 37,1 mil millones, equivalente al 3,1% de la industria nacional. Emplea a 302.952 trabajadores en la industria. Los principales sectores industriales son: Construcción (25,6%), Alimentos (25,2%), Servicios Públicos Industriales, como Electricidad y Agua (17,2%), Derivados del Petróleo y Biocombustibles (7,4%) y Productos Químicos (3,7%). Estos 5 sectores concentran el 79,1% de la industria del estado. [52]
Goiânia y Aparecida de Goiânia se han convertido en centros de industrias de procesamiento de alimentos, Anápolis de fábricas farmacéuticas. Rio Verde , en el suroeste, es una de las ciudades pequeñas de más rápido crecimiento con muchas nuevas industrias ubicadas en la zona y Catalão es un centro metalmecánico y químico.
En Brasil, el sector automotor representa cerca del 22% del PIB industrial. Goiás cuenta con fábricas de Mitsubishi , Suzuki y Hyundai . [53] [54]
