BMW Z4 (E89)

Segunda generación del roadster BMW Z4

Vehículo de motor

Interior

El BMW Z4 (E89) es la segunda generación de la gama de roadsters de dos puertas BMW Z4 , y se produjo entre 2009 y 2016. El E89 reemplazó al Z4 E85/E86 y es el cuarto modelo de la Serie Z de BMW .

El Z4 E89 fue el primer modelo de la Serie Z en utilizar un techo rígido retráctil , lo que significó que ya no había versiones separadas del automóvil como roadster y coupé. ^[2] No hubo un modelo Z4 M para la generación E89. ^[3]

El Z4 (E89) fue reemplazado por el Z4 (G29) en 2018. ^[4]

Desarrollo y lanzamiento

El E89 fue el primer automóvil BMW diseñado íntegramente por dos diseñadoras, Juliane Blasi (exterior) y Nadya Arnaout (interior), en 2006. ^{[5] [6] [7] [8] [9]}

El Z4 (E89) se anunció oficialmente el 13 de diciembre de 2008 ^{[10] [11] [12]} y se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2009 en Detroit, junto con el MINI Convertible . ^{[13] [14]} El Z4 (E89) se lanzó a los mercados en mayo de 2009.

En total, se gastaron 130 millones de euros entre 2007 y 2009 en la ampliación de la planta de Ratisbona para la producción del Z4 (E89). ^[15] Aunque su predecesor se produjo en la planta de Spartanburg en los Estados Unidos, el E89 se produjo en la planta de BMW en Ratisbona junto con el convertible Serie 3 E93, lo que lo convirtió en el tercer automóvil de la serie Z fabricado en Alemania desde el Z1 y el Z8 . ^{[16] [17]}

Diseño

Vista trasera

El E89 Z4 se ofrecía con el nivel básico sDrive o con el acabado M Sport opcional. El acabado M Sport incluía llantas de aleación de 18 pulgadas, tapicería de cuero, asientos deportivos, parachoques delantero y trasero rediseñados, volante deportivo y suspensión deportiva. ^{[18] [19] [20]} También se ofrecía un paquete Design Pure Impulse opcional, con cuero Alcantara o Nappa a juego y revestimiento de techo antracita BMW Individual. ^[21]

BMW E89 Z4 (modelo post facelift con acabado en naranja Valencia)

El lavado de cara de 2013 también introdujo los paquetes Design Pure Traction y Pure Fusion Design, que ofrecían la opción de la exclusiva pintura metalizada Valencia Orange y Sparkling Brown respectivamente (junto con los colores habituales) y elementos de diseño interior a juego con el color. ^{[22] [23]} El paquete Design Pure Traction también incluía un techo rígido negro. ^{[24] [25]}

Equipo

El E89 Z4 venía de serie con tecnologías BMW EfficientDynamics, ^[26] como el frenado regenerativo ^[27] y la dirección asistida eléctrica. ^[28] Los modelos también cuentan con un freno de estacionamiento eléctrico, ^[29] sistema de arranque y parada del motor , faros direccionales , ^[30] y un selector de modos de conducción con modos Comfort, Sport y Sport+ que ajustan el comportamiento del acelerador y la caja de cambios, la ponderación de la dirección asistida y los amortiguadores ajustables (con el 'Control electrónico de amortiguadores' opcional). ^{[31] [32]} Los modelos también se pueden pedir con el sistema de infoentretenimiento iDrive con servicios BMWConnected y entrada sin llave. ^[33]

Transmisiones

Las transmisiones disponibles son: ^{[34] [35] [36] [37] [38]}

• Getrag GS6-17BG manual de 6 velocidades (Z4 18i / 20i / 23i / 28i / 30i)
• Getrag GS6-53BZ (Z4 35i) manual de 6 velocidades
• Automática de 6 velocidades ZF 6HP 19 (Z4 23i / 30i)
• Automática de 8 velocidades ZF 8HP45 (Z4 18i / 20i / 28i)
• Getrag GS7-D36SG de doble embrague y 7 velocidades (Z4 35i / 35is)

Modelos

Desde el verano de 2013, todos los modelos Z4 cumplen con los estándares de emisiones de escape Euro 6 (EU6) . ^[39]

No se ofrecieron modelos diésel ni con tracción total ( xDrive ) para el E89 Z4.

Z4 sDrive35is

El Z4 sDrive35is no está disponible con una transmisión manual de 6 velocidades. Solo estaba disponible con una transmisión de doble embrague (DCT) de 7 velocidades en el acabado M Sport, ^[40] y utiliza una versión mejorada del motor N54 compartido con el Serie 1 M Coupé . El motor tiene una función de sobrealimentación controlada por computadora para las marchas 3.ª a 7.ª. La función de sobrealimentación se activa después de cada cambio de marcha con el acelerador a fondo y dura 7 segundos entre 1500 y 4500 rpm. ^[41] El par máximo durante la sobrealimentación es de 500 N⋅m (369 lb⋅ft), en comparación con los 450 N⋅m (332 lb⋅ft) sin sobrealimentación. ^[42]

Coches conceptuales

Zagato Coupé (2012)

Zagato Coupé en 2012

El Zagato Coupé fue un concept car basado en el Z4 (E89) desarrollado en colaboración con la casa de diseño italiana Zagato . Fue presentado en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este el 25 de mayo de 2012. Como el entonces diseñador jefe de BMW, Adrian van Hooydonk, y el diseñador jefe de Zagato, Norihiko Harada, eran amigos, la decisión se tomó rápidamente cuando Andrea Zagato propuso una colaboración con BMW. ^[43] La carrocería del Zagato Coupé fue construida completamente a mano e incluye un techo de doble burbuja ^[44] y pintura Rosso Vivace que cambia de color según la iluminación, desde un negro cercano a un rojo brillante. El Zagato Coupé también incorpora la letra "z" en su diseño, con la parrilla en forma de riñón compuesta por pequeñas letras "z" mate, ^[45] con letras "z" bordadas en los asientos. ^[46]

Zagato Roadster (2012)

Zagato Roadster (vista trasera)

El Zagato Roadster fue la versión roadster del Zagato Coupé que se dio a conocer tres meses antes, y se presentó en el Pebble Beach Concours d'Elegance el 19 de agosto de 2012. El Zagato Roadster se fabricó en seis semanas, desde la primera idea de diseño hasta el modelo terminado. ^[47] Al igual que el Zagato Coupé, la pintura del Roadster cambia de apariencia según la iluminación, desde gris oscuro hasta un plateado claro. El roadster elimina el techo rígido retráctil del Z4 e incorpora una cubierta de lona para proteger el interior que incorpora una forma de doble burbuja. ^[48] El roadster Zagato tiene un interior negro, con una tira de cuero marrón que se extiende hasta los aros antivuelco . ^[49]

Cambios de año del modelo

2011

• Los modelos sDrive23i y sDrive30i de seis cilindros fueron reemplazados por los modelos sDrive20i y sDrive28i de cuatro cilindros turboalimentados. Para el mercado estadounidense, solo se lanzó el sDrive28i.

2012

• El mecanismo del techo podía funcionar a velocidades de hasta 40 km/h (25 mph), mientras que antes solo podía hacerlo a 10 km/h (6,21 mph).

Renovación facial 2013

Los modelos Z4 facelift (también conocidos como LCI) se presentaron en marzo de 2013. Los cambios principales fueron:

• Faros delanteros rediseñados (ahora con lámparas LED) e indicadores laterales. ^{[50] [51]}
• Cambios interiores que incluyen marcos negros para las salidas de aire centrales e interruptores, panel de control y botones revisados ​​y de mayor calidad. ^[52]
• Se introdujo el modelo sDrive18i, impulsado por el motor turboalimentado de cuatro cilindros N20 que genera una potencia de 115 kW (154 hp). ^[53]
• Introducción de los paquetes de opciones "Pure Balance Design" y "Pure Traction Design".

Seguridad

El E89 Z4 viene con control electrónico de estabilidad , control de freno en curvas , asistencia de frenado de emergencia , aros antivuelco y bolsas de aire para el conductor y el pasajero.

El Z4 18i 2015 recibió tres estrellas en general en su prueba Euro NCAP . ^[54]

Volúmenes de producción

Los volúmenes de producción anuales del Z4 (E89) son los siguientes:

Premios

• Premio Internacional a la Excelencia en Diseño 2009 (IDEA) ^[55]
• Premio Eyes on Design 2009 al mejor vehículo de producción ^[56]
• Premio de diseño Red Dot 2009 ^[57]
• Descapotable escocés del año 2009 ^[58]

Deportes de motor

BMW Z4 GT3 (2010-2015)

Z4 GT3

El Z4 GT3 era un modelo con especificación FIA GT3 disponible para equipos privados. ^[59] Está propulsado por el motor P65B44 V8 ^[60] basado en el motor de producción utilizado en el E92 M3 y genera una potencia de 384 kW (522 PS; 515 hp). ^[61] El peso del Z4 GT3 es de aproximadamente 1190 kg (2624 lb).

En su temporada de debut de 2010, el Z4 GT3 ganó el evento de resistencia Dubai 24 Hour GT3 y terminó segundo en el evento 24 Hours of Spa 2011 del Need For Speed ​​Team Schubert. ^[62] El Z4 GT3 logró varias victorias en el Campeonato FIA GT3 y en la Blancpain Endurance Series . ^[63]

En la temporada 2011 del Super GT , Nobuteru Taniguchi y Taku Bamba ganaron la categoría GT300 con un Z4 GT3. Tatsuya Kataoka y Nobuteru Taniguchi repitieron en 2014 .

En 2013, el Z4 GT3 terminó segundo en las 24 Horas de Nürburgring . ^{[64] [65]}

En 2015, el Z4 GT3 terminó primero en las 24 Horas de Spa de 2015. [ ^66]

En 2016, el Z4 GT3 fue reemplazado por el M6 GT3 . ^[67]

BMW Z4 GTE (2013-2015)

Z4 GTE

El Z4 GTE compitió en la clase GT de la American Le Mans Series de 2013 , en la clase GT Le Mans del United SportsCar Championship de 2014-2015 y en la European Le Mans Series de 2014-2015 . También está equipado con el motor P65B44 V8.

Turner Motorsport ganó el Campeonato inaugural Tudor United SportsCar GT-Daytona 2014 con una versión modificada del Z4 GT3. ^[68]

Referencias

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