La BMW R1100RT es una motocicleta BMW de turismo con un motor bóxer de dos cilindros opuestos horizontalmente . Fue construido de 1996 a 2001 en la planta de BMW Berlín en Spandau , junto con varios modelos hermanos de diseño similar, incluidos el R1100R , R1100GS y R1100RS , con motores casi idénticos pero diferentes afinaciones, niveles de equipamiento y detalles del chasis.
La R1100RT se lanzó en 1996 como sucesora de la R100RT. Además de importantes cambios en el carenado completo, la potencia del motor aumentó significativamente de 44 a 66 kW (60 a 90 hp) y la cilindrada aumentó de 971 cc a 1085 cc. Tiene un diámetro de 99 mm, una carrera de 70,5 mm y una relación de compresión de 10,7:1. La velocidad máxima es de 211 km/h y el tiempo para acelerar de 0 a 100 km/h es de 3,9 segundos.
La moto viene de serie con un sistema de frenos antibloqueo y un catalizador de tres vías regulado . El chasis está construido en tres partes y consta de un bastidor delantero y trasero y un grupo motor-reductor de ligandos coportantes. La suspensión estaba formada en la parte delantera mediante un Telelever y la trasera mediante un basculante Paralever .
El tanque de combustible tiene capacidad para 25,2 litros (6,6 galones), 6 litros (1,5 galones) de reserva. El consumo medio de combustible es de 3,9 litros cada 100 km (~60 mpg) a una velocidad de 86 km/h (~55 mph) o 4,7 litros (50 mpg) a 120 km/h (75 mph). El fabricante recomienda el uso de gasolina con una resistencia a los golpes de al menos 95 octanos / 91 octanos . Los neumáticos delanteros tienen dimensiones 120/70 ZR 17 y los traseros 160/60 ZR 18. La moto pesa 285 kg (628 lbs) en orden de marcha y tiene una carga útil adicional máxima de 205 kg (452 lbs).
En 2001, la R1100RT fue reemplazada por la R1150RT.
Las motocicletas Touring con equipamiento y características de motor comparables son la Honda Pan-European , la Honda Gold Wing y la Triumph Trophy 1200 .
