El BMW M2 es una versión de alto rendimiento del automóvil BMW Serie 2 desarrollado por la división de deportes de motor de BMW , BMW M GmbH . Como el Serie 2 reemplazó a los modelos coupé y convertible Serie 1 , el M2 de primera generación se comercializó como el modelo M más básico de la gama.
El M2 de primera generación utilizó el chasis F8x del M3/M4, cuyo nombre en código era F87 y contaba con el motor de la serie BMW N55, mientras que sus sucesores, el M2 Competition y el M2 CS, contaban con un motor biturbo desarrollado por BMW M GmbH (motor S55).
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El M2 se presentó en Need for Speed en noviembre de 2015, antes de estrenarse más tarde en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en enero de 2016. [2] La producción comenzó en octubre de 2015, se entregó por primera vez a principios de 2016 [3] y el M2 solo estaba disponible como un cupé de tracción trasera . [4] El M2 está propulsado por el motor turboalimentado de seis cilindros en línea N55B30T0 de 3.0 litros con una potencia nominal de 272 kW (365 hp) a 6.500 rpm y 465 N⋅m (343 lb⋅ft) entre 1.450 y 4.750 rpm, mientras que una función de sobrealimentación aumenta temporalmente el par a 500 N⋅m (369 lb⋅ft). [5] El M2 presenta pistones reforzados [ aclaración necesaria ] y tiene componentes de suspensión delantera y trasera de aluminio más ligeros, lo que resulta en una reducción de peso de 5 kg (11 lb). [6] El M2 está disponible con una transmisión manual de 6 velocidades o con una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades . [7] Los tiempos de aceleración de 0 a 100 km/h son de 4,5 segundos para los modelos con transmisión manual [8] y de 4,3 segundos para los modelos equipados con la transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades. [9] La velocidad máxima está limitada a 250 km/h (155 mph) pero podría ampliarse a 270 km/h (168 mph) con el paquete M Driver's opcional. [10] El M2 se utilizó como coche de seguridad en la temporada 2016 de MotoGP . [11]
El BMW M2 puede equiparse con piezas M Performance, entre las que se incluyen un divisor, faldones laterales, guardabarros, capó, maletero y un alerón.
Se fabricaron 150 unidades para el mercado estadounidense. El coche está acabado en blanco alpino sobre cuero Dakota negro y la potencia la proporciona un motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3,0 litros asociado a una transmisión de doble embrague M2 de siete velocidades o una transmisión manual de seis velocidades. El equipamiento de la Performance Edition incluye una suspensión helicoidal M Performance y un sistema de escape con terminales de titanio, junto con molduras negras, asientos deportivos delanteros ajustables manualmente, una llave deportiva M Performance y una llave de pista.
Las 150 Performance Editions se presentaron en blanco alpino con detalles Shadowline. El equipamiento adicional incluye faros de xenón, proyectores LED en las puertas, alerón trasero y rejillas en forma de riñón, branquias laterales y carcasas de espejos con acabado en negro.
Las llantas de fábrica Style 437M de 19 pulgadas llevan neumáticos Michelin Pilot Super Sport de ancho escalonado. El equipamiento Performance Edition incluye amortiguadores ajustables M Performance y el frenado está a cargo de pinzas con acabado azul y discos perforados que son comunes con el M4 F82 .
El interior cuenta con asientos tapizados en cuero Dakota negro con costuras azules en contraste, mientras que detalles de fibra de carbono acentúan el tablero, la consola central y los paneles de las puertas. Los asientos deportivos delanteros ajustables manualmente están equipados como parte del ahorro de peso, junto con el control de climatización automático de zona única y la eliminación del paquete para fumadores y la llave de proximidad Comfort Access. La potencia de fábrica se calificó en 365 caballos de fuerza y 343 lb-ft de torque, y la velocidad máxima se aumentó de 155 mph a 168 mph para la Performance Edition. [ cita requerida ]
Se incluyeron una llave de ajuste de coilover y una perilla de ajuste de rebote, junto con una llave M Performance que activa el modo deportivo y de pista.
El BMW M2 Competition se presentó en el Salón del Automóvil de Beijing de 2018 y reemplazó al M2 Coupé estándar como una variante más potente. [12] La producción comenzó primero en julio de 2018 y se entregó a principios de 2019. [13]
El M2 Competition utiliza el motor S55 de BMW M GmbH , una variante de alto rendimiento del motor N55, que ha sido desajustado de su aplicación en el F80 M3 y el F82 M4. La decisión de utilizar el motor S55 fue el resultado de que Europa adoptó el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial como el procedimiento oficial para medir los contaminantes de los vehículos, lo que significaba que el motor N55 del M2 estándar ya no se ajustaba a los estándares de emisiones europeos . [14] Las diferencias con el motor N55 que se encuentran en el M2 estándar son que el S55 incluye un bloque de motor de plataforma cerrada, un cigüeñal liviano, diferentes cojinetes del cigüeñal, pistones/bielas reforzados, diferentes materiales de resortes/válvulas, turbos gemelos, bombas de combustible gemelas, escape activo, sistema de enfriamiento revisado e intercoolers. El motor también cuenta con un sistema de suministro de aceite rediseñado, un sistema de enfriamiento modificado y piezas de diferencial de bloqueo electrónico que se adaptan del paquete de competencia del BMW M4. También cuenta con un filtro de partículas de gasolina en ciertos países de la Unión Europea para reducir las emisiones. [15] En comparación con el M2 estándar, el S55 produce 30 kW (40 hp) y 85 N⋅m (63 lb⋅ft) adicionales, lo que resulta en una potencia de salida mayor y más sostenida de 302 kW (411 PS; 405 hp) entre 5250 y 7000 rpm, y 550 N⋅m (406 lb⋅ft) a 2350–5200 rpm. [16] [17] [18] El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 4,4 segundos para los modelos con transmisión manual de seis velocidades y de 4,2 segundos para los modelos con transmisión de doble embrague de 7 velocidades. [19] La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h (155 mph), pero el paquete M Driver puede ampliar el límite a 280 km/h (174 mph), que es 10 km/h (6 mph) más alto que en el M2 Performance. [20]
El M2 Competition tiene la barra de soporte de plástico reforzado con fibra de carbono estándar que se encuentra en todos los modelos equipados con motor S55, para aligerar y endurecer el automóvil, parrillas de riñón agrandadas y discos de freno opcionales más grandes de 400 mm (15,7 pulgadas) en el eje delantero con pinzas de 6 pistones y 380 mm (15,0 pulgadas) en el eje trasero con pinzas de 4 pistones. [9] Debido al motor y al sistema de refrigeración tomados del M4 F82, el M2 Competition es 75 kg (165 lb) más pesado que el M2 estándar, que tenía 1550 kg (3417 lb) para los modelos de transmisión manual y 1575 kg (3472 lb) para los modelos de transmisión de doble embrague. [21]
El BMW M2 CS, una versión más enfocada en la pista del BMW M2 Competition, se presentó en línea en noviembre de 2019 antes de su presentación en el Salón del Automóvil de Los Ángeles . La producción comenzó en marzo de 2020, con 2200 unidades planificadas para América del Norte, Europa, Asia y México. [22] [23]
El M2 CS utiliza el mismo motor que el M2 Competition pero utiliza la gestión de la ECU de fábrica como el paquete F82 M4 Competition, lo que resulta en una versión más potente del S55 que tiene una potencia de 331 kW (444 hp) y 550 N⋅m (406 lb⋅ft) de torque (el mismo torque que los otros modelos M equipados con el motor S55). [24] El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) es de 4,2 segundos para los modelos con transmisión manual de 6 velocidades y de 4,0 segundos para los modelos con transmisión de doble embrague de 7 velocidades.
Los discos y pinzas de freno M Performance Brakes del M2 Competition se incorporan de serie, pero los frenos cerámicos están disponibles como opción. [25] La suspensión M adaptativa es de serie junto con un diferencial con bloqueo electrónico. Los bujes de las ruedas y los brazos de control están hechos de aluminio forjado, con un túnel de transmisión de fibra de carbono como medida adicional para ahorrar peso. El capó, el techo y varias piezas aerodinámicas están hechas de un compuesto de fibra de carbono. El sistema de escape activo también es nuevo, y los diseños únicos de las llantas en acabados Jet Black de alto brillo o dorado mate lo diferencian de otros modelos M2; también están disponibles neumáticos Michelin Cup 2.
En el interior, la consola central también es de fibra de carbono, con detalles en Alcantara y una insignia "CS" bordada en rojo; los asientos son de cuero y Alcantara con costuras en contraste en rojo y se complementan con Alcantara con costuras en contraste en el volante. El apoyabrazos central y las salidas de aire acondicionado traseras, que son de serie en el M2 y M2 Competition, se han eliminado para reducir un poco el peso. [26]
El M2 CS ha sido ampliamente aclamado en las revisiones de automóviles y ganó los premios Evo Car of the Year 2020, superando a varios superdeportivos de McLaren y Porsche. [27]
Jonny Lieberman de Motor Trend lo llamó el mejor automóvil BMW M en 12 años. [28]
El M2 de segunda generación (G87) se mostró al público antes de su debut en Motorclassica en Melbourne, Australia, en octubre de 2022. [32] La distancia entre ejes del M2 de segunda generación es 2,1 pulgadas (53 mm) más larga y la longitud total es 4,1 pulgadas (100 mm) más larga y es 1,3 pulgadas (33 mm) más ancha que la del M2 de primera generación. [33]
El M2 está equipado con el motor BMW S58 de seis cilindros en línea de 3,0 litros y doble turbo , que en el lanzamiento produce 338 kW (453 hp) a 6250 rpm y 550 N⋅m (406 lb⋅ft) entre 2600 y 5950 rpm. [34] [35]
Y más tarde, en 2025, con 355 kW (476 CV) a 6.350 rpm y 600 N⋅m (443 lb⋅ft) entre 2.600 y 5.950 rpm.
Sigue siendo de tracción trasera y estará disponible con una transmisión manual de 6 velocidades o con una transmisión automática de 8 velocidades . [36] Los tiempos de aceleración de 0 a 100 km/h son de 4,3 segundos para los modelos de transmisión manual y de 4,1 segundos para los modelos de transmisión automática, y para el modelo 2025 los tiempos de aceleración son de 4,2 segundos para los modelos de transmisión manual y de 4,0 segundos para los modelos de transmisión automática. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h (155 mph) pero se puede ampliar a 285 km/h (177 mph) con el paquete M Driver's opcional.
En algunos mercados, el M2 tendrá un paquete de carbono opcional. El paquete incluirá asientos tipo butaca de carbono M que funcionan con electricidad y tienen calefacción, así como un techo de fibra de carbono y molduras interiores de fibra de carbono. Un techo corredizo eléctrico será estándar en los EE. UU., pero opcional en Europa. Otras opciones incluyen un paquete Shadowline, que es un paquete de iluminación que ofrece faros adaptativos de LED completos y luces altas automáticas y paquetes de asistente al conductor. [37]
El coche se lanzará en abril de 2023. [38]
En el momento de su lanzamiento, el M2 se ofreció en cinco colores, incluido el azul Zandvoort, exclusivo del G87 M2. [39]
El BMW M2 recibió una pequeña actualización para el año modelo 2025. El M2 recibe un aumento de 20 hp (15 kW) a 476 hp (355 kW); y un aumento de 36 ft/lbs a 442 ft/lbs. Pero solo los vehículos equipados con la transmisión automática de 8 velocidades tendrán 442 ft/lbs. Mientras que el torque se mantiene en 406 ft/lbs con la transmisión manual de 6 velocidades. BMW ha declarado que la transmisión manual del M2 2025 será 0.1 segundos más rápida en el tiempo de cero a 60 mph (97 km/h), lo que lo lleva a los 4.1 segundos declarados. BMW dice que el torque adicional y los cambios rápidos de la transmisión automática de 8 velocidades pueden llevar al M2 a 60 mph (97 km/h) en 3.9 segundos. [40]
El M2 renovado tendrá catorce tonos de pintura diferentes disponibles, incluidos cuatro colores de pintura “BMW Individual”, ruedas actualizadas y salidas de escape. Las actualizaciones interiores menores incluyen un volante de cuero con la parte inferior plana y una franja central roja junto con una opción revestida en alcántara. Los asientos M Sport tienen una nueva opción en negro con detalles en rojo y los asientos tipo butaca de fibra de carbono ahora están disponibles como una opción independiente o como parte del paquete Carbon. [40]
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El M235i Racing es una versión de pista del Serie 2 desarrollado por la división BMW Motorsport y se produjo de 2014 a 2018. [46] Estaba dirigido a conductores aficionados debido a su precio relativamente más bajo y la adición de ayudas al conductor como frenos antibloqueo , control de tracción y control dinámico de estabilidad . [47] El M235i Racing utiliza una transmisión automática de 8 velocidades y presenta una versión modificada del motor N55B30O0 que se encuentra en el M235i estándar, y produce 329 hp (245 kW) a 5800–6000 rpm y 450 N⋅m (332 lb⋅ft) a 1300–4500 rpm. [48] El M235i Racing también cuenta con un diferencial mecánico de deslizamiento limitado y frenos y resortes más grandes. [49] Los alerones delantero y trasero , el difusor y los espejos laterales son del catálogo de piezas BMW M Performance. [50] El automóvil se utilizó en la BMW M235i Racing Cup, que formaba parte del Campeonato de Resistencia VLN en Nürburgring . [51] También se vendió a equipos de clientes en otros campeonatos como la 24H Series , la Touring Car Endurance Series y el Pirelli World Challenge . [52]
El BMW M240i Racing es una versión actualizada y revisada en gran medida por BMW M Motorsport de su predecesor, el BMW M235i Racing, utilizado a partir de la temporada 2019 en adelante de la BMW M240i Racing Cup, a partir de la temporada 2019 en adelante. El BMW M240i Racing presenta placas de extremo de alerón revisadas, software de motor actualizado y un asiento del conductor opcional de nuevo diseño. El M240i Racing tiene una mayor potencia de salida de 340 hp (254 kW) y produce 10 N⋅m (7 lb⋅ft) adicionales a 460 N⋅m (339 lb⋅ft), del mismo motor de 3 litros biturbo de 6 cilindros en línea de su predecesor. [53] Como es un auto de carreras, todavía tiene una jaula antivuelco completa aprobada por la FIA, certificada por DMSB. Las entregas comenzaron en 2020.
El BMW M2 CS Racing es una variante de competición del M2 CS de carretera, desarrollado por BMW M Motorsport, para que los futuros pilotos de carreras se acostumbren mejor a los coches más rápidos. El coche de carreras tiene muchos desarrollos que se han inspirado y desarrollado a partir de sus predecesores, el BMW M235i Racing y el BMW M240i Racing, junto con su coche de carreras "hermano mayor", el BMW M4 GT4. El coche de carreras obtiene su potencia de un motor de seis cilindros en línea biturbo de 3 litros preparado para la competición que puede generar entre 280 CV (205 kW) y 365 CV (268 kW) dependiendo de la configuración de la palanca de potencia, que a su vez está controlada por la necesidad de tener un equilibrio de rendimiento o por las regulaciones de una clasificación de Permiso B. El BMW M2 CS Racing también cuenta con una jaula antivuelco aprobada por la FIA, junto con muchos componentes específicos de los deportes de motor, como el alerón trasero, incluidos los sistemas ABS diseñados específicamente para el coche por BMW M Motorsport. En este momento se está desarrollando un paquete de rendimiento más potente que permitirá que el auto de carreras tenga hasta 450 hp, solo 6 hp más que la versión actual homologada para la calle. Se espera que las entregas del BMW M2 CS Racing comiencen a mediados de 2020. [54]
El BMW 2002 Hommage Concept se presentó en mayo de 2016 en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este y rinde homenaje al BMW 2002 Turbo . Los elementos básicos del vehículo se basan en un BMW M2. [55]
El BMW 2002 Hommage Turbomeister Concept se presentó en agosto de 2016 en el Pebble Beach Concours d'Elegance . [56] [57]
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