BMW IV

El BMW IV era un motor de aviación de seis cilindros en línea refrigerado por agua construido en Alemania en la década de 1920. Su potencia rondaba los 180 kW (250 hp).

Récord mundial

El 17 de junio de 1919, Franz Zeno Diemer voló un DFW F37 , propulsado por un motor BMW IV, hasta una altura récord mundial no oficial de 9760 m (32 021 pies) desde Oberwiesenfeld , alcanzando esa altitud en 89 minutos. ^[1] Diemer declaró en ese momento: "Podría haber ido mucho más alto, pero no tenía suficiente oxígeno". ^{[ cita requerida ]}

Aplicaciones

• Arado SC I
• Albatros L 72
• Albatros L 74
• Gaspar C 27
• Avión de guerra F37
• Heinkel HD22
• Heinkel HD24
• Heinkel HD39
• Junkers A35
• Junkers F-13
• Grupo de búsqueda y captura V 59
• Grupo de búsqueda y captura V 60
• Polikarpov R-1 BMW (copia soviética sin licencia del Airco DH.9A )
• Rohrbach Ro VII Robo
• Rohrbach Ro VIII Rolando I
• Tanque pesado tipo 91
• Tanque pesado tipo 95

Presupuesto

Datos de la descripción y manual de usuario del BMW Tipo IV. ^[2]

Características generales

• Tipo: Motor de pistón de seis cilindros en línea
• Diámetro interior : 160 mm (6,30 pulgadas)
• Carrera : 190 mm (7,48 pulgadas)
• Desplazamiento : 22,92 L (1399 pulgadas cúbicas)
• Peso seco : 290 kg (640 lb)

Componentes

• Tren de válvulas : Árbol de levas en cabeza, dos válvulas por cilindro
• Sistema de refrigeración: Refrigerado por agua

Actuación

• Potencia de salida: nominal 230 CV (227 hp; 169 kW), máxima continua 250 CV (247 hp; 184 kW)
• Relación de compresión : 5,5:1

Véase también

Motores comparables

• Liberty L-6 (Estados Unidos)

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

Referencias

1. "Grupo BMW". Archivado desde el original el 28 de febrero de 2012. Consultado el 27 de julio de 2013 .
2. bmw-grouparchiv.de Consultado el 5 de diciembre de 2016

Enlaces externos