Franz Zeno Diemer (3 de julio de 1889, en Oberammergau - 17 de abril de 1954, en Friedrichshafen ) fue un pionero de la aviación en Baviera, estableciendo numerosos récords mundiales, y oficial de vuelo del Regimiento de Salvavidas de Baviera.
Nació en Oberammergau , Baviera , hijo del pintor Michael Zeno Diemer y de su esposa Hermine (née Von Hillern), hija mayor de la escritora Wilhelmine von Hillern . Formado como ingeniero, en 1912 se unió al Regimiento de Salvavidas de Baviera, en aquel entonces un escuadrón de vuelo. Fue miembro del "Bogohl 8" (el escuadrón de bombarderos operado por el Alto Mando Militar) con el rango de Oficial de Vuelo.
En julio de 1921 se incorporó a Dornier en Friedrichshafen como piloto de pruebas y para realizar vuelos de prueba de nuevos aviones. En 1922, tras el traslado de Dornier a Marina di Pisa (Italia) , trabajó como piloto de pruebas, jefe del departamento de aerodinámica y director del departamento de publicidad. A partir de 1935 trabajó exclusivamente como director del departamento de publicidad y fue redactor jefe del periódico de la empresa "Dornier-Post", que apareció desde el otoño de 1935 hasta julio de 1938.
Desde agosto de 1939 hasta finales de 1944 estuvo en la Fuerza Aérea Alemana, pero después de la Segunda Guerra Mundial se reincorporó a Dornier y asumió la responsabilidad del plan de sugerencias, retirándose en marzo de 1946.
Piloto de pruebas para BMW.
El 17 de junio de 1919 [1] voló un DFW F37 [2] [nota 1] propulsado por un motor BMW IV a una altura récord mundial no oficial de 9.760 m (32.021 pies) [1] [3] desde Oberwiesenfeld , [1] alcanzando esa altitud en 89 min. [3]
El 13 de septiembre de 1919 estableció un récord mundial de altitud para un avión de pasajeros (8 personas a bordo, 6.750 m (22.146 pies)) en un Junkers F.13 propulsado por un motor de avión BMW IIIa (el piloto, sin embargo, puede haber sido Moes). [4]
Murió en Friedrichshafen .
Hizo un segundo intento el 17 de junio, subiendo hasta los 9.760 metros (32.535 pies) y estableciendo un nuevo récord mundial de altitud.
Pilotado por un bávaro, el teniente de vuelo Zeno Diemer, el motor de seis cilindros en línea y cuatro válvulas por cilindro llevó al fuselaje del DFW a un récord mundial de altitud de más de seis millas (9.760 metros) en 89 minutos.