La séptima generación del BMW Serie 5 está formada por los coches ejecutivos BMW G30 (versión sedán) y BMW G31 (versión familiar, comercializada como 'Touring') . El G30/G31 ha sido producido desde 2016 por el fabricante de automóviles alemán BMW y a menudo se lo conoce colectivamente como G30. Se anunció oficialmente el 12 de octubre de 2016 y las ventas comenzaron en febrero de 2017. [6]
El modelo fastback Serie 5 Gran Turismo de la generación anterior ya no forma parte de la gama de modelos Serie 5 y se ha trasladado a la denominación Serie 6 Gran Turismo. [7] En China se vende una versión sedán de distancia entre ejes larga (código de modelo G38).
El 27 de mayo de 2020, se presentó un Serie 5 renovado. [8] En 2023, el Serie 5 G30 se eliminó gradualmente en favor del Serie 5 G60 . En 2024, el G31 también se eliminó gradualmente en favor de un nuevo modelo Touring con nombre en código G61.
El responsable de diseño de BMW durante el desarrollo del G30 fue Karim Habib . [1] El diseño interior estuvo a cargo de Daniel Mayerle. [2]
El sedán Serie 5 se presentó el 12 de octubre de 2016 [9] antes de hacer su debut público en enero de 2017 en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte (NAIAS) en Detroit. [10]
BMW creó The Escape , un cortometraje de acción con un 540i M Sport, para promocionar el Serie 5 G30. [11] The Escape se lanzó en línea el 23 de octubre de 2016. [12] [13]
El Serie 5 Touring se presentó en febrero de 2017 [14] antes de hacer su debut público en marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra . [15]
El modelo de distancia entre ejes larga de la Serie 5 debutó en abril de 2017 en el Salón del Automóvil de Shanghái . [16] Su distancia entre ejes es 130 milímetros (5,1 pulgadas) más larga que la del sedán Serie 5 normal [16] y se vende exclusivamente en China. [16]
El Serie 5 G30 utiliza la plataforma modular Cluster Architecture (CLAR) de BMW [17], introducida por primera vez en el Serie 7 (G11) . [18] El chasis del Serie 5 está hecho de una mezcla de diferentes grados de acero y aluminio. [19] El peso en vacío varía entre 1.605 y 1.989 kg (3.538 y 4.385 lb), según la especificación. [ cita requerida ]
Gran parte de los paneles de la carrocería del Serie 5 están construidos de aluminio, incluido el capó, la tapa del maletero, el techo y las puertas. [20]
La Serie 5 utiliza una suspensión delantera de doble horquilla y una suspensión trasera de 5 enlaces [17], mientras que los modelos Touring cuentan con suspensión neumática trasera autonivelante. [14] Las barras estabilizadoras activas (denominadas "Dynamic Drive") son un equipo opcional. [21]
Todas las versiones de la Serie 5 utilizan dirección de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. [22] La "Dirección Activa Integral" es una opción en algunos modelos; y combina la dirección electromecánica en las cuatro ruedas y una cremallera de dirección de relación variable. [21] [23]
El Serie 5 se ofrece con una gama de motores de gasolina y diésel turboalimentados. También se ofrece como híbrido suave [24] [25] y como híbrido enchufable [26] .
Hasta 2018, los modelos 520d estaban equipados de serie con una transmisión manual de 6 velocidades, mientras que la transmisión automática ZF 8HP de 8 velocidades es opcional. [21] Todos los demás modelos, incluido el 520d xDrive, están disponibles exclusivamente con la transmisión automática ZF. [27] [28]
El sistema de tracción integral xDrive de BMW es opcional en algunos modelos base y es un equipamiento estándar en los modelos de gama alta.
En comparación con su predecesor F10 , el G30 incluye un sistema BMW iDrive actualizado con una pantalla de 10,25 pulgadas de mayor resolución, una nueva pantalla de visualización frontal que cubre un 70% más de área, así como faros delanteros antideslumbrantes selectivos con un alcance de hasta 500 metros. [29] El Serie 5 también está disponible con control por gestos, nuevos asientos de masaje multicontorno y un paquete Driving Assistant Plus que incluye advertencia de cambio de carril , control de crucero adaptativo , un sistema de seguimiento del vehículo y centralización de carril y un sistema de advertencia de colisión. [30] Los modelos 520-545 con el acabado M Sport y los modelos M550 pueden equiparse con piezas M Performance. Estas incluyen un divisor, faldones laterales, llantas, espejos de fibra de carbono y un alerón de fibra de carbono.
En el lanzamiento, el G30 está disponible en dos líneas de equipamiento: Luxury Line y Sport Line, y los modelos M Sport estarán disponibles en marzo de 2017. [31] Las principales diferencias entre estas líneas son la disponibilidad de colores (por ejemplo, los modelos M Sport tienen Carbon Black metalizado en lugar de Jet Black), los diseños de las llantas y el estilo exterior e interior. La Sport Line se ha descontinuado durante el lavado de cara de 2021.
Faros láser (modelos anteriores a LCI M550i, M550d, M5 y todos los modelos LCI)
Los faros láser de BMW son una tecnología de luz de carretera que no solo ofrece un haz más brillante, sino que también se adapta al entorno. Los faros láser funcionan mediante el uso de tres pequeños láseres azules que apuntan a un conjunto de espejos en la parte delantera del sistema de faros. Los espejos enfocan la luz láser en una lente llena de fósforo amarillo. Cuando el fósforo amarillo es excitado por el láser azul, emite una luz blanca intensa.
Línea de lujo
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En la línea Luxury, el coche luce un aspecto clásico de lujo con acabado cromado de alto brillo en elementos exteriores como la salida de aire Air Breather, la parrilla del radiador, las tomas de aire inferiores y los marcos de las ventanillas laterales. En el interior, la tapicería de cuero es de serie, mientras que el panel de instrumentos está tapizado en cuero sintético Sensatec de serie. El salpicadero, así como los paneles de las puertas, están tapizados en madera noble "Ridge" de serie, aunque otros acabados de madera están disponibles como opción. Las llantas de serie son de 18 pulgadas con radios en W o de 19 pulgadas con radios múltiples.
Línea deportiva
En la línea Sport, el carácter deportivo del vehículo se enfatiza con un acabado en negro brillante en la salida de aire Air Breather, las lamas de la parrilla del radiador, la entrada de aire inferior y los marcos de las ventanas laterales. En el interior, la tapicería combinada de tela y cuero es de serie, con cuero disponible como opción. El tablero de instrumentos y los paneles de las puertas están tapizados en negro brillante con detalles en cromo perlado, con otros acabados disponibles como opción. Las llantas estándar son llantas de 18 pulgadas con 10 radios dobles o llantas de 19 pulgadas con radios en V. Esta línea se discontinuó después del lavado de cara de junio de 2020 para el año modelo 2021.
Paquete deportivo M
El paquete deportivo M Sport está disponible desde marzo de 2017. [31] Además de la paleta de colores estándar (con la excepción de Jet Black y Glacier Silver), el paquete deportivo M Sport incluye una opción de color exclusiva: Carbon Black metalizado. El estilo del faldón delantero y trasero es exclusivo de los modelos M Sport, mientras que la suspensión es más baja en comparación con la configuración estándar. Opcionalmente, el paquete deportivo M Sport ofrece frenos M Sport con pinzas pintadas de azul. En el interior, los asientos deportivos delanteros en combinación de tela/Alcantara se incluyen de serie, con asientos delanteros de cuero y confort disponibles como equipo opcional. Otra característica exclusiva de los modelos M Sport es el volante multifunción de cuero M Sport. Las llantas de serie incluyen llantas de 18 pulgadas de 5 radios dobles o llantas de 19 pulgadas de 10 radios dobles.
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El 530e iPerformance es una variante híbrida enchufable del sedán Serie 5. [32] Utiliza un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros y 135 kW (181 hp), junto con un motor eléctrico de 83 kW (111 hp) , para devolver una potencia combinada de 185 kW (248 hp) y 420 N⋅m (310 lb⋅ft) o 218 kW (292 hp) y 420 N⋅m (310 lb⋅ft) para el modelo LCI. [33] En el lanzamiento, el 530e tenía una autonomía totalmente eléctrica declarada de 50 km (31 mi) según el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo . [34] La autonomía totalmente eléctrica estimada por la EPA de EE. UU. era de 16 millas (26 km). [35] [36] El motor eléctrico estaba alimentado por una batería de iones de litio de 9,2 kWh debajo de los asientos traseros. [37]
Con el 530e, BMW también inició un programa experimental de carga inalámbrica . Las pruebas se limitaron inicialmente a Alemania, pero luego se expandieron a otros mercados, como California. El sistema utiliza una plataforma de carga inalámbrica de 3,2 kW sobre la que se puede pasar el coche para cargar la batería de iones de litio. [38]
Para el modelo 2020, BMW aumentó la capacidad de la batería de iones de litio en un 30 % aproximadamente, hasta los 12,0 kWh, con 10,8 kWh utilizables. Con el aumento del tamaño de la batería, la autonomía totalmente eléctrica estimada por la EPA aumentó a 21 millas para la versión con tracción trasera y 19 millas para la versión xDrive. [39]
El 530e iPerformance se ofrece en variantes de tracción trasera y tracción total (xDrive). [40] Los modelos 530e LCI pedidos por adelantado vienen sin los insertos azules híbridos para los logotipos de BMW y las insignias edrive en los laterales, lo que los convierte en una especificación poco común.
En diciembre de 2020, para el año modelo 2021, BMW lanzó el 545e xDrive, una variante enchufable más potente. A diferencia del motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado del 530e, el 545e xDrive utiliza un motor de seis cilindros en línea turboalimentado más potente emparejado con un motor eléctrico. La potencia total es de 290 kW / 394 hp y acelera de 0 a 100 km / h en 4,6 segundos. [41] Al igual que el 530e, utiliza una batería de iones de litio de 12,0 kWh. [42] Los modelos 545e pedidos por adelantado vienen sin los insertos azules híbridos para los logotipos de BMW y las insignias edrive en los lados, lo que los convierte en una especificación poco común.
El Alpina B5 se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017 en variantes Berlina y Touring con tracción total. [43] El B5 cuenta con un motor V8 N63M30 de 4,4 litros [44] que genera una potencia máxima de 447 kW (599 CV) y 800 N⋅m (590 lb⋅ft) de par. [45] Basado en el V8 N63B44O2, tiene pistones mejorados, [46] nuevos turbocompresores Garrett de doble entrada [47] y nuevas bujías de NGK. El B5 puede acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 3,5 segundos con una velocidad máxima de 330 km/h (205 mph), lo que lo convierte en el familiar más rápido actualmente en producción. [48]
El Alpina D5 S debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017 [49] en variantes sedán y Touring con tracción total únicamente. El D5 S utiliza un motor diésel B57D30 de seis cilindros en línea de 3.0 litros modificado. El motor tiene tres turbocompresores y tiene una potencia nominal de 285 kW (382 hp) y 800 N⋅m (590 lb⋅ft) de torque en los mercados con volante a la izquierda, mientras que tiene dos turbocompresores y tiene una potencia nominal de 240 kW (322 hp) y 700 N⋅m (516 lb⋅ft) de torque en los mercados con volante a la derecha. [50] El sedán D5 S con volante a la izquierda tiene una velocidad máxima de 286 km/h (178 mph) y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) de 4,4 segundos. [51] Alpina afirma que es el automóvil de producción con motor diésel más rápido del mundo. [52] La versión con volante a la derecha y solo sedán tiene un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) de 4,9 segundos y una velocidad máxima de 275 km/h (171 mph). [53]
El M5, basado en el Serie 5 (conocido internamente como F90) fue anunciado el 21 de agosto de 2017 junto con el videojuego Need for Speed Payback seguido de una presentación pública en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2017. [54] El automóvil utiliza un motor V8 de 4.4 litros con una potencia de 441 kW (591 hp) y 750 N⋅m (553 lb⋅ft) de torque, y es el primer M5 que presenta una caja de cambios automática como única opción de transmisión, [55] y un sistema de tracción total que puede cambiar entre tracción trasera o modo de tracción total. [56] El M5 se ofreció inicialmente en un acabado "First Edition" que agrega una placa numerada, llantas de 20 pulgadas, pintura roja mate y tapicería de cuero blanco. [57] El 9 de mayo de 2018 se anunció un paquete de competición para el M5. Las entregas del M5 Competition comenzaron en septiembre de 2018. [58]
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El Serie 5 G30 se sometió a un lavado de cara y revelación en mayo de 2020 (también llamado Life Cycle Impulse) en el BMW Driving Center, Corea del Sur. Estaba previsto que se revelara en el Salón del Automóvil de Busan de 2020 , pero se retrasó debido a su cancelación por la pandemia de COVID-19 en Corea del Sur . Los cambios exteriores incluyen un parachoques delantero y trasero rediseñado junto con nuevos faros y luces traseras y un diseño de parrilla de riñón más nítido. Las luces de circulación diurna se han rediseñado, ahora tienen una forma de L simplificada en lugar de la forma octogonal del modelo anterior al lavado de cara, lo que hace que los faros sean más delgados. Los faros LED adaptativos (anteriormente una opción de costo) están equipados de serie (en algunos mercados) y los compradores tienen la opción de especificar el automóvil con faros LED matriciales o láser. El parachoques delantero está diseñado para ser más angular con los modelos estándar que presentan entradas de aire en las esquinas triangulares que flanquean la entrada central, y los modelos M Sport obtienen entradas más grandes y un contorno en forma de U que conduce a los faros, similar al Serie 3 .
En la parte trasera, las luces traseras tienen el mismo diseño en forma de L que los faros delanteros, con lentes 3D y gráficos en forma de C que integran los módulos de iluminación principal y luz de freno. Un sistema de escape de doble tubo con salidas trapezoidales es estándar en todos los modelos; los modelos básicos los albergan en marcos grises, mientras que los modelos M Sport tienen contornos más prominentes para las salidas de escape.
Entre las nuevas opciones añadidas se incluyen llantas aerodinámicas bitono de 20 pulgadas y nuevos colores exteriores que incluyen Phytonic Blue, Tanzanite Blue, Bernina Grey y Aventurine Red. Los modelos M Sport también tienen la opción de pinzas de freno rojas además de las azules estándar. La edición AM Sport Donnington estaría disponible en el lanzamiento y estaría limitada a 1000 unidades.
En el interior, se mantiene el diseño básico del tablero de instrumentos, y lo más destacado es el nuevo sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil que incluye el BMW iDrive 7.0 con actualizaciones inalámbricas, Personal Assistant Voice Control, Apple Car Play y Android Auto integrados y mapas de BMW, que es un sistema de navegación basado en la nube que ofrece actualizaciones de tráfico en tiempo real y una función de búsqueda mejorada. La pantalla de información y entretenimiento mide 10,25 pulgadas de serie, pero con el sistema BMW Live Cockpit Professional (que es de serie en algunos mercados), mide 12,3 pulgadas. El Serie 5 ahora cuenta con el sistema de asistencia al estacionamiento compartido con el Serie 3, tiene una función de asistente de marcha atrás que permite al automóvil retroceder por donde vino. Además de esto, el asistente de estacionamiento profesional incorpora la nueva función Drive Recorder que puede grabar hasta 40 segundos de metraje utilizando varias cámaras.
La gama de motores se ha renovado y cuenta con doble turbocompresor para todos los motores diésel junto con inyección directa optimizada para los motores de gasolina. Los modelos híbridos tienen un sistema de 48 voltios que añade 8 kW (11 CV) a la potencia total del motor. [59] [60] [61] El M550i tiene el mismo motor del M850i .
La producción del G30 se lleva a cabo en la planta de BMW Group en Dingolfing , Alemania, [62] [63] [64] y comenzó en noviembre de 2016. [65] Toda la producción de la Serie 5 de distancia entre ejes larga se lleva a cabo en la fábrica de BMW Brilliance en el distrito de Dadong de Shenyang, China. [66] [67] [68]
Además, a partir de marzo de 2017, el fabricante contratado Magna Steyr comenzó a construir sedanes de la Serie 5 en su fábrica de Graz, Austria. [69] [70]
La producción completamente desmontada (CKD) del Serie 5 se lleva a cabo en las siguientes ubicaciones:
En noviembre de 2021, los modelos M550i xDrive y 540i xDrive tuvieron un problema en el que el control de tracción interfería con la aceleración, que se solucionó mediante actualizaciones inalámbricas. [79]
La Serie 5 2017 recibió cinco estrellas en general en su prueba Euro NCAP . [81]
La Serie 5 G30 es un "Top Safety Pick+" del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) para 2017. La designación Top Safety Pick+ se otorga a los automóviles con calificaciones "buenas" del IIHS en las pruebas de superposición frontal pequeña, superposición frontal moderada, laterales, resistencia del techo y reposacabezas; faros delanteros "aceptables" o "buenos"; y por tener una opción para un sistema de prevención de choque frontal con una calificación "avanzada" o "superior". [82]
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