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Halcón 9 B1060

Falcon 9 B1060 fue un propulsor de primera etapa Falcon 9 fabricado y operado por SpaceX . Fue el vehículo de refuerzo activo senior de la compañía [1] desde la desaparición del B1058 el 25 de diciembre de 2023 durante el tránsito de regreso a la costa, hasta que se gastó para la misión Galileo FOC FM25 y FM27 el 28 de abril de 2024. [2] Había volado 20 misiones y aterrizó 19 veces. [3] [4]

El B1060, que voló por primera vez en el verano de 2020, batió varios récords en vuelos espaciales y lanzó el primer módulo de aterrizaje lunar estadounidense con éxito desde 1972.

Actividades

Primer vuelo

En su vuelo inaugural, B1060 lanzó el GPS III SV03 a una órbita terrestre media con una inclinación de 55 grados con respecto al SLC-40 . SpaceX recibió cinco lanzamientos de GPS III, y la entonces Fuerza Aérea otorgó a la compañía el lanzamiento inaugural de la familia de satélites en 2017. Esa misión se realizó con éxito el 23 de diciembre de 2018 y requirió que se gastara un Falcon 9 Block 5 (B1054) recién construido. en su vuelo inaugural. En este lanzamiento, la Fuerza Espacial había aprobado que el cohete retuviera parte de su propulsor, lo que permitió que B1060 aterrizara en una nave no tripulada. Simplemente lea las instrucciones después de completar su misión . [5]

Deber y registros de Starlink

Debido a los fallos en el aterrizaje de propulsores probados en vuelo anteriores, el éxito inicial del B1060 se consideró clave para expandir el servicio Starlink de SpaceX lo más rápido posible. [5]

Para su segundo vuelo, el B1060 fue asignado a Starlink 11. Estaba previsto que este fuera el lanzamiento número 100 de la compañía, pero ese título finalmente fue para SAOCOM 1B . B1060 lanzó 60 satélites Starlink V1 a la órbita terrestre baja el 3 de septiembre de 2020 y aterrizó en Por supuesto que todavía te amo. Este fue el primer vuelo de este propulsor del LC-39A . [6] B1060 voló su segunda misión Starlink, Starlink 14, el 24 de octubre de 2020, y aterrizó en Just Read The Instrucciones . SpaceX estaba visiblemente trabajando en su cadencia de lanzamiento, y el lanzamiento anterior de Starlink tuvo lugar apenas cuatro días antes. Sólo transcurrieron 51 días entre el segundo y el tercer vuelo de este cohete, que en aquel momento batía un récord mundial de vueltas en un vuelo orbital. [7] En su quinto vuelo, B1060 lanzó Starlink 18, solo 28 horas antes de otra misión Starlink, y volvió a batir un récord de respuesta, esta vez lanzando dos veces en menos de un mes (27 días) . [8]

B1060 lanzó Starlink 22 el 24 de marzo de 2021, 15 años después del primer intento de lanzamiento orbital de SpaceX ( vuelo 1 del Falcon 1 ). En ese momento, SpaceX planeó que Starlink tuviera cobertura mundial más adelante ese año, mientras ejecutaba un programa beta . B1060 aterrizó en Por supuesto que todavía te amo después de completar con éxito su misión. [9] El propulsor lanzó otros 60 satélites Starlink en órbita para Starlink 24 el 29 de abril de 2021, cuando SpaceX recibió permiso para alterar las trayectorias de sus satélites Starlink cuando el servicio salió de su fase beta. [10]

B1060 se lanza desde SLC-40 durante su duodécima misión, mientras que Ax-1 y Artemis 1 están en plataformas adyacentes.

B1060 lanzó seis lotes de satélites Starlink V1.5, una actualización anunciada en enero de 2021, [11] entre diciembre de 2021 [12] y julio de 2023. [13] Durante este período, SpaceX superó los límites de sus propulsores Falcon 9 de primera etapa. para despegar, aterrizar y relanzar con más frecuencia. En enero de 2022, el B1060 estaba entre los cuatro propulsores con diez vuelos en su haber, lo que marca el inicio de una rivalidad de longevidad con el propulsor Demo-2 B1058. [14] Después de completar el Grupo 4-19, el B1060 se convirtió en el primer propulsor de cohete en volar y aterrizar 13 veces. [15] Llegó a 15 a principios de 2023, lo que requirió que SpaceX recertificara su flota Falcon para seguir funcionando en un proceso que duró varios meses. [16] En septiembre de ese año, alcanzó 17 vuelos totales con su primer lanzamiento de satélites Starlink V2 Mini, desde SLC-40. [13] Lanzó su último lote de satélites Starlink V2 Mini desde LC-39A el 24 de marzo de 2024, nuevamente en el aniversario del primer intento de lanzamiento orbital de SpaceX. [3]

Lanzamientos de satélites comerciales

El lanzamiento del Türksat 5A fue el primer lanzamiento orbital de 2021. Fue precedido por una serie de protestas, debido a las tensiones entre Azerbaiyán y Armenia , cerca de la sede de SpaceX. El lanzamiento fue exitoso y B1060 aterrizó en Solo lea las instrucciones. [17] El cohete lanzó Galaxy 33 y 34 para Intelsat el 8 de octubre de 2022, y empató con el B1058 en el número de vuelos más completos para cohetes de primera etapa, con catorce. [18]

B1060 aterrizando de regreso en LZ-1 durante su octava misión

Misiones de transportador

Transporter, el servicio de viajes compartidos por satélite de SpaceX , se estableció en 2019 para brindar un acceso relativamente asequible al espacio para empresas más pequeñas, universidades e individuos, en particular para aquellos que operan grandes cantidades de satélites pequeños . [19]

El B1060 voló el Transporter-2 el 30 de junio de 2021, aniversario de su primer lanzamiento. Fue la segunda misión de SpaceX a una órbita polar desde Florida. Se lanzaron un total de 88 cargas útiles, incluidos tres satélites Starlink, varios satélites para el Pentágono y el buscador de la misión TROPICS de la NASA . Después de la separación de etapas, el B1060 realizó su primer aterrizaje de regreso al lugar de lanzamiento . [20] [21] [22]

El propulsor abrió un 2023 ajetreado con el lanzamiento de su segunda misión de viaje compartido, Transporter-6, que lanzó 114 cargas útiles a una órbita heliosincrónica . [23] SpaceX subió un video a bordo acelerado del lanzamiento y aterrizaje del propulsor en esta misión. [24]

B1060 aterrizando de regreso en LZ-1 durante su decimoquinta misión

Lanzamiento del IM-1

El B1060 fue asignado al IM-1 , el segundo intento de aterrizaje del programa de Servicios Comerciales de Carga Lunar de la NASA , a finales de enero o principios de febrero de 2024. No se había lanzado desde septiembre de 2023. [4]

El módulo de aterrizaje Nova-C , llamado Odysseus, estaba propulsado por metano líquido y oxígeno, lo que requería que fuera alimentado en la plataforma de lanzamiento mientras estaba encapsulado en su carenado de carga útil. Los problemas con este proceso retrasaron el lanzamiento un día, [25] pero la misión se lanzó dentro de la estrecha ventana de oportunidad, el 15 de febrero de 2024. [26] Esta fue la primera vez que una misión lunar despegó desde LC-39A desde el Apolo 17. , así como la misión número 300 del Falcon 9. El propulsor realizó un aterrizaje exitoso de regreso al sitio de lanzamiento en LZ-1. [4]

Odiseo eventualmente aterrizaría en Malapert A , convirtiéndose en el primer vehículo desarrollado comercialmente en aterrizar suavemente en la Luna, y el primer aterrizaje lunar estadounidense exitoso desde el final del programa Apolo 52 años antes. La NASA mencionó a SpaceX como un contribuyente clave al éxito de esta misión. [27]

Galileo (vuelo final)

A principios de la década de 2020, la Agencia Espacial Europea se vio obligada a trasladar la mayoría de los lanzamientos de sus satélites de producción íntegramente en Europa a SpaceX. La agencia perdió su propia capacidad para lanzar cargas útiles más pesadas después del retiro del Ariane 5 en 2023, y las tensiones con Rusia tras su invasión de Ucrania en 2022 pusieron en suspenso el uso de cohetes Soyuz . Mientras se esperaba que el Ariane 6 estuviera operativo, el Falcon 9 se convirtió en el vehículo de lanzamiento elegido por la agencia. Entre las cargas útiles propuestas se encuentran cuatro satélites para Galileo , el sistema independiente de navegación por satélite de la Unión Europea desarrollado conjuntamente con la ESA. [28]

Para su vigésimo y último vuelo, B1060 lanzó un par de satélites Galileo, FM25 "Patrick" y FM27 "Julina", a la órbita terrestre media el 28 de abril de 2024 UTC. La ESA y la UE pagaron aproximadamente 180 millones de euros (192 millones de dólares) a SpaceX para realizar dos misiones Galileo. [2] Al ser la primera etapa del Falcon 9 más antigua y una de las más utilizadas, se tomó la decisión de utilizar este propulsor para el vuelo, lo que requirió que SpaceX quemara el cohete hasta agotarlo para cumplir con los requisitos de rendimiento adicionales necesarios para la misión. [2]

Historial de vuelo

Nota

  1. ^ Los nombres de las misiones se presentan entre paréntesis cuando corresponde.
  2. ^ Las entradas con fondo de color y el símbolo ♺ indican vuelos que utilizan propulsores reacondicionados de vuelos anteriores.

Referencias

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