El Gran Premio de Bélgica de 1976 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Zolder , cerca de Heusden-Zolder en Bélgica el 16 de mayo de 1976. La carrera fue la quinta prueba de la temporada de Fórmula Uno de 1976 . Era el 34º Gran Premio de Bélgica y el tercero que se disputaba en el Circuito Zolder. Zolder fue un lugar de reemplazo ya que Nivelles-Baulers, cerca de Bruselas, debía albergar la carrera en rotación con Zolder, pero la superficie de la pista en Nivelles se había deteriorado y Zolder albergaría la carrera hasta el regreso del Circuito de Spa-Francorchamps en 1983. La carrera fue se celebraron más de 70 vueltas al circuito de 4,3 kilómetros para una distancia total de carrera de 298 kilómetros.
La carrera la ganó el piloto de Ferrari Niki Lauda al volante de un Ferrari 312T2 , quien con ello aumentó su ventaja en el Campeonato Mundial de Pilotos a 29 puntos. Su compañero de equipo suizo, Clay Regazzoni , terminó la carrera en segunda posición, a 3,4 segundos de Lauda. El tercer puesto lo ocupó el piloto francés Jacques Laffite al volante de un Ligier JS5 . Fue la cuarta victoria del año de Lauda en lo que fue una exhibición dominante del actual campeón. El tercer lugar de Laffite fue su segundo podio después de terminar segundo en el Gran Premio de Alemania de 1975 el año anterior y el primer resultado de este tipo para el nuevo equipo Équipe Ligier .
*Los conductores con fondo rojo no calificaron
Ferrari había bloqueado la primera fila en la clasificación, con Lauda en la pole, superando a Regazzoni. Lauda se alejó al principio, con Hunt en segundo lugar, pero Regazzoni pronto recuperó el lugar. Los Ferrari se alejaron y Hunt cayó a la sexta posición, detrás del Ligier de Jacques Laffite y los dos Tyrrell P34 de seis ruedas , antes de retirarse finalmente por un fallo en la transmisión. Patrick Depailler también se retiró cuando explotó su motor. Lauda ganó y Regazzoni completó un dominante 1-2 de Ferrari. Laffite heredó el tercer puesto con los abandonos de James Hunt ( McLaren M23 ) y Depailler. Jody Scheckter terminó cuarto con su Tyrrell. Una vuelta por detrás, el futuro campeón del mundo Alan Jones consiguió su segundo puesto en los puntos con su Surtees TS19 y Jochen Mass consiguió el último punto en el segundo McLaren después de que el Ensign N176 de Chris Amon perdiera una rueda y volcara.
Los puntos son exactos al final de la carrera y no incluyen los resultados modificados del Gran Premio de España de 1976, ya que estaba bajo apelación.