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Estación de tren del ayuntamiento de Melbourne

La estación de tren Town Hall es una estación de tren de tránsito rápido en las líneas Cranbourne , Pakenham y Sunbury , que da servicio al CBD de Melbourne en Victoria , Australia . Cuando se inaugure como parte del proyecto Metro Tunnel , Town Hall será una estación premium subterránea , con una plataforma de isla con dos caras. La estación se conectará directamente con Flinders Street a través de un vestíbulo subterráneo. La construcción principal comenzó en abril de 2018 y se completará a principios de 2025. [1]

Se está construyendo debajo de Swanston Street, entre Flinders y Collins Streets, y prestará servicio a destinos locales como la Catedral de San Pablo , Federation Square , Southbank y el área de restaurantes de Degraves Street . Recibe su nombre del cercano Ayuntamiento de Melbourne .

Historia

El proyecto del Túnel del Metro comenzó en 2015, y las primeras obras comenzaron en los dos sitios de las estaciones del distrito comercial central (CBD) en 2017. [2] [3] En abril de 2017, City Square en Swanston Street fue cercada para el inicio de las obras de construcción y preparación. [4] Las principales obras de la estación en Town Hall comenzaron en 2018. [5]

Cross Yarra Partnership, liderada por Lendlease , fue nombrada como la oferta preferida para el contrato de construcción en julio de 2017 y los diseños para las cinco estaciones del proyecto fueron presentados por el consorcio y se hicieron públicos, así como los detalles de las conexiones con las estaciones y paisajes urbanos existentes. [6] En noviembre de 2017, después de un concurso de nombres, se anunció que la estación CBD South se llamaría Town Hall, en honor al cercano Ayuntamiento de Melbourne . [7] El gobierno reveló diseños actualizados en 2018 que mostraban que las estaciones Town Hall y State Library contarían con grandes cavernas de plataforma con arcos, y que habría múltiples entradas. [8] [9]

Se demolieron City Square, Port Philip Arcade en Flinders Street y varias pequeñas tiendas a lo largo de Swanston Street para permitir la construcción de la estación. [10] [11] [12]

En mayo de 2020, se implementaron importantes cambios de tráfico cerca de Flinders Street para mejorar la seguridad en torno a los camiones de gran tamaño que ingresaban a los cobertizos acústicos como parte del proyecto. Se eliminaron los giros a la izquierda desde St Kilda Road hasta Flinders Street y se cerró temporalmente el cruce peatonal entre la Catedral de San Pablo y Federation Square . [13]

En abril de 2021, llegaron dos tuneladoras a la estación Town Hall, que fueron desmanteladas y extraídas, lo que marcó el fin de la excavación de túneles en el proyecto. [14] Las máquinas perforadoras de túneles se abrieron paso en los túneles de la plataforma de la estación Town Hall en agosto de 2021, cuando la fase principal de excavación en las dos estaciones del CBD se acercaba a su finalización. [15] Town Hall se excavó a una profundidad de 33 m (108 pies) por debajo del nivel de la calle, y las plataformas de la estación se situarían a 27 m (89 pies) por debajo del nivel de la calle. [15] Esto siguió a la finalización de la excavación con máquinas perforadoras de túneles de las cavernas de la plataforma en la Biblioteca Estatal en 2020. [16]

A fines de 2022, se comenzaron a desmantelar los cobertizos acústicos en las ubicaciones del Ayuntamiento y la estación de Anzac para permitir la construcción de estructuras de estación sobre el suelo. [17] [18]

Diseño

La estación contará con cuatro entradas, la entrada principal se encuentra en City Square frente al Ayuntamiento de Melbourne, la segunda se encuentra cerca de Flinders Street, conectada con Cocker Alley y Scott Alley. [19] La tercera entrada se encuentra dentro de Federation Square , y el centro de información de la plaza se demolió en 2018 para construir la nueva entrada. [20]

La entrada final es una conexión subterránea a la cercana estación de Flinders Street a través de la conexión ya existente de Campbell Arcade . [19] Se realizaron una serie de cambios en el diseño de la pasarela de Campbell Arcade para preservar el carácter patrimonial del sitio. [21]

Inicialmente se planeó construir la estación utilizando el método de corte y cubierta , sin embargo esto se cambió para que los túneles fueran más profundos debajo del suelo para no perturbar los servicios, utilidades y negocios en Swanston Street . [22] [23]

Al igual que la estación de la Biblioteca Estatal, la estación del Ayuntamiento utilizó un método de construcción "trinocular" único que implicó la excavación de tres grandes túneles superpuestos con techos abovedados. [24] Grandes arcos definirán las plataformas de 230 metros de largo. [25] Bajo la Plaza de la Ciudad, la entrada principal de la estación cuenta con un espacio de vestíbulo de 14 metros de alto. [26] Ocho columnas sostienen un techo abovedado apodado "la cripta", una referencia arquitectónica a la cercana Catedral de San Pablo . [26]

La estación fue diseñada por los arquitectos RSHP , Hassell y Weston Williamson . [27]

Desarrollo sobre el terreno

Excavación para la estación del Ayuntamiento en el lugar de la Plaza de la Ciudad, febrero de 2019
Excavación para la estación del Ayuntamiento en el lugar de la Plaza de la Ciudad,
febrero de 2019

En diciembre de 2022, el desarrollador Lendlease obtuvo la aprobación de planificación para el desarrollo del sitio sobre la entrada de Flinders Street al Ayuntamiento. [28] El desarrollo de oficinas y comercios de nueve pisos contará con entradas de estación que se abren a Swanston Street, Flinders Street y galerías reconstruidas que conectan con Cocker Alley y Scott Alley. [29] El sitio es propiedad del gobierno victoriano y se encuentra alrededor del famoso Young and Jackson Hotel y linda con el edificio Nicholas . [30]

Arte y escultura

El artista mexicano-canadiense Rafael Lozano-Hemmer recibió el encargo de crear una obra de arte permanente para el Ayuntamiento como parte del programa de obras de arte heredadas del Túnel del Metro. [31] En 2024, Rail Projects Victoria declaró que este encargo se había cancelado debido a las dificultades de la pandemia de COVID-19 y, a diferencia de las otras estaciones, el Ayuntamiento no tendría su propia obra de arte. [32]

Una serie de obras de arte y esculturas serán devueltas a los sitios del Ayuntamiento una vez que la construcción haya terminado, incluida la escultura del Rey Neptuno del artista de Melbourne Charles Bush. [19] La escultura del Rey Neptuno se encontraba sobre la entrada de Port Phillip Arcade en Flinders Street, que fue demolida para la estación. [33] [19] La famosa estatua de los desafortunados exploradores Burke y Wills fue retirada de City Square en 2017 y está previsto que regrese a la esquina de Collins y Swanston Streets después de la finalización de la estación. [34] El muro de agua de la fuente John Mockridge también será devuelto y reubicado en el borde norte de City Square a lo largo de Collins Street. [35]

Recinto de la estación del ayuntamiento

Como parte de la construcción de la estación Town Hall, se reconstruirá el recinto de City Square como un espacio público de reunión y eventos. [26] Se construirán 70 nuevos espacios de estacionamiento para bicicletas para hacer frente a la creciente demanda, así como intercambiadores de tranvía mejorados en las calles Flinders, Collins y Swanston. [19] Se planea construir una nueva conexión de tranvía como parte del Metro Tunnel, lo que permitirá que los tranvías giren hacia Flinders Street desde la terminal de tranvía actual en Elizabeth Street . [36]

Disposición de la estación

[37] [38]

Galería

Referencias

  1. ^ "Planes de construcción de estaciones del CBD". Túnel del metro . Autoridad del metro de Melbourne. Archivado desde el original el 21 de junio de 2017. Consultado el 21 de junio de 2017 .
  2. ^ "Comienzan las obras del proyecto del metro de Melbourne | Primer Ministro de Victoria". www.premier.vic.gov.au . Archivado desde el original el 20 de abril de 2024 . Consultado el 14 de junio de 2023 .
  3. ^ Dow, Aisha; Lucas, Clay (16 de enero de 2017). "Las carreteras del distrito central de negocios permanecerán cerradas durante años a medida que comience la construcción del túnel del metro de Melbourne". The Age . Archivado desde el original el 19 de junio de 2018. Consultado el 18 de junio de 2018 .
  4. ^ Preiss, Benjamin (3 de abril de 2017). «City Square cierra al comenzar las obras del túnel del metro». The Age . Archivado desde el original el 24 de junio de 2018. Consultado el 24 de junio de 2018 .
  5. ^ "Se está construyendo una estación en el túnel del metro | Primer Ministro de Victoria". www.premier.vic.gov.au . Archivado desde el original el 20 de abril de 2024 . Consultado el 14 de junio de 2023 .
  6. ^ Lillebuen, Steve (16 de julio de 2017). «Metro Tunnel: Melbourne's changing face revealed as consortium named for $11 billion project» (Túnel del metro: el rostro cambiante de Melbourne se revela cuando se nombra un consorcio para un proyecto de 11 mil millones de dólares). The Age . Archivado desde el original el 24 de junio de 2018. Consultado el 24 de junio de 2018 .
  7. ^ Steve, Lillebuen; Jacks, Timna (29 de noviembre de 2017). «Metro Tunnel: New train station names revealed» (Túnel del metro: se revelan los nombres de las nuevas estaciones de tren). The Age . Archivado desde el original el 24 de junio de 2018. Consultado el 24 de junio de 2018 .
  8. ^ "Arcos amplios y espacios abiertos para las nuevas y emblemáticas estaciones de Melbourne". ABC News . 30 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 30 de mayo de 2018 . Consultado el 30 de mayo de 2018 .
  9. ^ Turbet, Hanna Mills (30 de mayo de 2018). «Revelados los diseños de las estaciones del túnel del metro de Melbourne». The Age . Archivado desde el original el 24 de junio de 2018. Consultado el 24 de junio de 2018 .
  10. ^ "La demolición de Port Phillip Arcade señala el inicio de importantes obras en la nueva estación Town Hall". Urban.com.au . 2 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 14 de junio de 2023 . Consultado el 14 de junio de 2023 .
  11. ^ "Las autoridades se instalan en Port Phillip Arcade". www.cbdnews.com.au . 1 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2024 . Consultado el 14 de junio de 2023 .
  12. ^ Lucas, Clay (1 de marzo de 2017). "Las obras de arte se van, y luego viene un gran cobertizo, mientras City Square se prepara para cerrar en abril". The Age . Archivado desde el original el 14 de junio de 2023 . Consultado el 14 de junio de 2023 .
  13. ^ "CAMBIOS EN EL TRÁFICO EN EL CBD". Archivado desde el original el 7 de agosto de 2020 . Consultado el 25 de febrero de 2020 .
  14. ^ Build, Victoria's Big (14 de abril de 2021). «Las tuneladoras Joan y Millie completan su trabajo en el túnel del metro». Victoria's Big Build . Archivado desde el original el 20 de abril de 2024. Consultado el 14 de junio de 2023 .
  15. ^ ab Build, Victoria's Big (3 de noviembre de 2021). «El hito de la estación Town Hall anuncia las etapas finales de la excavación». Victoria's Big Build . Archivado desde el original el 12 de enero de 2023. Consultado el 12 de enero de 2023 .
  16. ^ "La estación de la Biblioteca Estatal toma forma debajo de Swanston St". www.cbdnews.com.au . Archivado desde el original el 12 de enero de 2023 . Consultado el 12 de enero de 2023 .
  17. ^ Build, Victoria's Big (14 de enero de 2022). "El primer cobertizo acústico se derrumba mientras el túnel del metro avanza hacia el siguiente nivel". Victoria's Big Build . Archivado desde el original el 12 de enero de 2023. Consultado el 12 de enero de 2023 .
  18. ^ Build, Victoria's Big (13 de julio de 2022). "Nueva apariencia para Swanston Street a medida que se instalan las grúas torre". Victoria's Big Build . Archivado desde el original el 12 de enero de 2023. Consultado el 12 de enero de 2023 .
  19. ^ abcde Build, Victoria's Big (1 de junio de 2023). «Diseño y ubicación de la estación Town Hall». Victoria's Big Build . Archivado desde el original el 20 de abril de 2024. Consultado el 14 de junio de 2023 .
  20. ^ Build, Victoria's Big (21 de julio de 2022). "Federation Square". Victoria's Big Build . Archivado desde el original el 2 de octubre de 2023. Consultado el 14 de junio de 2023 .
  21. ^ Heritage (15 de mayo de 2023). «El cambio está en marcha en Campbell Arcade». Heritage . Archivado desde el original el 5 de abril de 2024 . Consultado el 14 de junio de 2023 .
  22. ^ Willingham, Richard; Carey, Adam (21 de octubre de 2015). «Melbourne Metro rail: Tunnels to go deeper underground to keep trams running» (El metro de Melbourne: túneles más profundos bajo tierra para mantener los tranvías en funcionamiento). The Age . Archivado desde el original el 25 de junio de 2016. Consultado el 21 de junio de 2017 .
  23. ^ Carey, Adam (5 de noviembre de 2015). «Melbourne Metro cerrará calles transitadas de la ciudad durante un máximo de tres años, incluida Domain Road». The Age . Archivado desde el original el 13 de marzo de 2017. Consultado el 21 de junio de 2017 .
  24. ^ Build, Victoria's Big (3 de marzo de 2022). "Explorando el diseño trinocular de la estación State Library". Victoria's Big Build . Archivado desde el original el 17 de mayo de 2022. Consultado el 12 de enero de 2023 .
  25. ^ "La estación del Ayuntamiento se perfila como un nuevo hito de la ciudad". www.cbdnews.com.au . Archivado desde el original el 26 de marzo de 2024 . Consultado el 14 de junio de 2023 .
  26. ^ abc Build, Victoria's Big (11 de mayo de 2023). "Las obras de la estación Town Hall avanzan a toda velocidad bajo City Square". Victoria's Big Build . Archivado desde el original el 14 de junio de 2023. Consultado el 14 de junio de 2023 .
  27. ^ "Se dio a conocer el diseño actualizado de la estación del túnel del metro de Melbourne". Architecture Australia . 10 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 17 de abril de 2023 . Consultado el 3 de junio de 2024 .
  28. ^ Nicholson, Marisa Wikramanayake,Ralph (7 de diciembre de 2022). "Lendlease obtiene la aprobación para la torre del metro de Melbourne". The Urban Developer . Archivado desde el original el 14 de junio de 2023. Consultado el 14 de junio de 2023 .{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  29. ^ Nicholson, Marisa Wikramanayake,Ralph (7 de diciembre de 2022). "Lendlease obtiene la aprobación para la torre del metro de Melbourne". The Urban Developer . Archivado desde el original el 14 de junio de 2023. Consultado el 14 de junio de 2023 .{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  30. ^ "El consejo municipal respalda la construcción de una torre sobre una futura estación de metro en una famosa intersección". www.cbdnews.com.au . Archivado desde el original el 3 de junio de 2024 . Consultado el 14 de junio de 2023 .
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  32. ^ Build, Victoria's Big (5 de febrero de 2024). "Preguntas frecuentes sobre las obras de arte de la estación". Victoria's Big Build . Archivado desde el original el 20 de abril de 2024. Consultado el 10 de febrero de 2024 .
  33. ^ "Comienza la construcción las 24 horas en el CBD". www.cbdnews.com.au . 8 de abril de 2018. Archivado desde el original el 3 de junio de 2024 . Consultado el 14 de junio de 2023 .
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  36. ^ "El túnel del metro transformará la red de tranvías de Melbourne | Primer Ministro de Victoria". www.premier.vic.gov.au . Archivado desde el original el 17 de marzo de 2023 . Consultado el 17 de marzo de 2023 .
  37. ^ "Plan de Desarrollo de la Red" (PDF) . Archivado (PDF) del original el 10 de diciembre de 2021.
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Enlaces externos

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