El Ax historique ( francés: [aks istɔʁik] ; "eje histórico") es una línea de monumentos, edificios y vías que se extiende desde el centro de París , Francia , hacia el oeste. También se la conoce como Voie Triomphale ( francés: [vwa tʁijɔ̃fal] ; "camino triunfal"). [1]
El Hacha histórica comenzó con la creación de los Campos Elíseos , diseñados en el siglo XVII para crear una vista hacia el oeste, extendiendo el eje central de los jardines hasta el Palacio Real de las Tullerías . Hoy en día, los Jardines de las Tullerías permanecen, conservando su amplio camino central, aunque el palacio fue incendiado durante la Comuna de París de 1871. [2]
Entre los jardines de las Tullerías y la ampliación de los Campos Elíseos permaneció una mezcla de edificios en el lugar de la Plaza de la Concordia hasta principios del reinado de Luis XV , que dio nombre a la plaza en un principio. Entonces el eje del jardín podría abrirse a través de una gran puerta a la nueva plaza real.
Al este, el Palacio de las Tullerías daba a una plaza abierta, la Place du Carrousel . Allí, por orden de Napoleón, el Arco de Triunfo del Carrusel quedó centrado en el palacio (y así en la misma línea axial que se desarrollaba más allá del palacio). Los planes de larga data para unir el Palacio del Louvre , como se llamaba el palacio en desuso, con las Tullerías, mediante la eliminación de los edificios intermedios, finalmente se hicieron realidad a principios del siglo XIX. En consecuencia, el eje más antiguo que se extiende desde el patio del Louvre está ligeramente sesgado con respecto al resto de lo que se ha convertido en el Hacha histórica, pero el Arco del Carrusel , en el punto de apoyo entre los dos, sirve para disfrazar la discontinuidad.
Al oeste, la finalización del Arco de Triunfo en 1836 en la Place de l'Étoile, en el extremo occidental de los Campos Elíseos, formó el punto más alejado de esta línea de perspectiva, que ahora comienza en la estatua ecuestre de Luis XIV colocada por IM Pei junto a su Pirámide del Louvre en el Cour Napoléon del Louvre .
El eje se amplió nuevamente hacia el oeste a lo largo de la Avenue de la Grande Armée , pasando el límite de la ciudad de París hasta La Défense . Originalmente era un gran cruce, llamado así por una estatua que conmemora la defensa de París en la guerra franco-prusiana .
En la década de 1950, el área alrededor de La Défense fue delimitada para convertirse en un nuevo distrito de negocios y se construyeron edificios de oficinas de gran altura a lo largo de la avenida. El eje se vio ampliado una vez más, con proyectos ambiciosos para el extremo occidental de la plaza moderna.
No fue hasta la década de 1980, bajo la presidencia de François Mitterrand , que se inició un proyecto, con una versión moderna del siglo XX del Arco de Triunfo. Se trata de obra del arquitecto danés Johan Otto von Spreckelsen , La Grande Arche de la Fraternité (también conocida simplemente como La Grande Arche o L'Arche de la Défense), un monumento a la humanidad y a los ideales humanitarios más que a las victorias militaristas. Fue inaugurado en 1989. [2] [1]
La red de vías ferroviarias y túneles de carretera bajo la plaza elevada de La Défense impidió que los pilares que sostienen el arco estuvieran exactamente en línea con el eje: está ligeramente fuera de línea, doblando el eje en caso de extenderse más hacia el oeste. Desde el tejado del Gran Arco se puede ver un segundo eje: la Torre Montparnasse se encuentra exactamente detrás de la Torre Eiffel . El proyecto Sena-Arco prolonga el eje histórico hacia el oeste a través de la ciudad de Nanterre , pero con una ligera curva.
