El Avro 652 fue un avión de pasajeros ligero británico de la década de 1930, construido por AV Roe and Company . Era un monoplano bimotor de ala baja con tren de aterrizaje retráctil y rueda de cola. Aunque sólo se produjeron dos, formó la base del exitoso Avro Anson .
En 1933, Imperial Airways emitió una especificación a Avro para que un avión de pasajeros ligero transportara cuatro pasajeros por hasta 420 millas (676 km) a una velocidad de crucero de 130 mph (210 km/h). En agosto de 1933, el equipo de Roy Chadwick había elaborado un estudio de diseño. Esto tuvo que ser revisado cuando Imperial Airways cambió las especificaciones para permitir que la máquina volara en el servicio de correo nocturno Karachi-Bombay-Colombo. El diseño modificado fue aceptado y en abril de 1934 se emitió un pedido de dos aviones. El primer avión voló el 7 de enero de 1935 y el tipo fue certificado en marzo de 1935. [1]
El 11 de marzo de 1935, los dos Avro 652 fueron entregados a Imperial Airways en el aeropuerto de Croydon . Sirvieron con Imperial Airways, operando principalmente la ruta de Croydon a Brindisi. En 1938, fueron vendidos a Air Service Training Ltd, una empresa civil que operaba bajo contratos del Ministerio del Aire. Sirvieron en la E&RFTS (Escuela de entrenamiento de vuelo primaria y de reserva) número 3 como entrenadores de navegación, en el aeródromo de Hamble . En noviembre de 1939, ambos aviones fueron transferidos al AONS (Escuela de Navegación de Observadores Aéreos) No. 11, permaneciendo en Hamble. En marzo de 1941, el Ministerio del Aire los incorporó al servicio de la RAF en la Escuela de Fotografía No. 1. En julio de 1941, ambos fueron transferidos al Fleet Air Arm y sirvieron con el Escuadrón 811 en RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus) , hasta que fueron eliminados en marzo de 1942. [2] [3] [4]
Datos del vuelo del 7 de marzo de 1935 [5]
Características generales
Actuación
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
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