El Avro Club Cadet fue un avión de entrenamiento biplano monomotor británico de la década de 1930 , diseñado y construido por Avro como una evolución del Cadet anterior . Fue planeado para uso privado y de clubes y, a diferencia del Cadet, estaba equipado con alas plegables.
El Avro 638 Club Cadet fue una versión modificada del Avro Cadet , igualmente destinado tanto para uso privado como para uso en clubes. El Club Cadet estaba equipado con alas no escalonadas, que podían plegarse para ayudar a ahorrar espacio en el hangar; las alas biplanas escalonadas del Cadet anterior no eran aptas para ser adaptadas para plegarse. El prototipo voló en mayo de 1933, propulsado por un motor de pistón radial Armstrong Siddeley Genet Major , se construyeron otros 16 y la producción finalizó en 1935. [1]
Se construyó un único prototipo de una versión de cabina cerrada de tres asientos, el Avro 639 Cabin Cadet , que voló por primera vez en 1933, [2] pero no entró en producción. Se produjo una segunda versión de tres asientos, el Avro 640 Cadet , para trabajos de conducción recreativa, con un fuselaje ensanchado que acomodaba una cabina abierta para dos pasajeros uno al lado del otro frente al piloto. Se construyeron nueve de estos, los primeros cuatro propulsados por motores Cirrus Hermes IV de 140 hp (104 kW), y los cinco restantes propulsados por motores Genet Major. [1]
La mayoría de los Club Cadets fueron utilizados por escuelas de vuelo, aunque estaban destinados tanto a uso privado como de club, siendo el mayor usuario Airwork , que operaba cinco Club Cadets. Estos fueron posteriormente reequipados con motores De Havilland Gipsy Major de 130 hp (100 kW) ; los motores invertidos en línea refrigerados por aire redujeron la resistencia y proporcionaron un mejor consumo de combustible. [1]
Datos de Avro Aircraft desde 1908 [1]
Características generales
Actuación
Desarrollo relacionado
