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Aviastar-SP

54°21′59″N 48°36′58″E / 54.36639, -48.61611

CJSC Aviastar- SP ( en ruso : «Авиастар-СП» ) es una fábrica de aviones rusa con sede en Uliánovsk y fundada en 1976. Es una sociedad anónima cerrada . Reemplazó al Complejo Industrial de Aviación Soviético de Uliánovsk y fabrica los aviones de carga An-124 Ruslan, Il-76 [1] [2] y toda la familia Tu-204 (excepto el Tu-214 ).

Historia

Diseñado desde cero a principios de la década de 1970 para producir una nueva generación de bombarderos estratégicos, se dice que el Complejo de Producción de Aviación de Ulyanovsk (rebautizado como Aviastar en noviembre de 1991 cuando se convirtió en una empresa anónima) es la instalación de producción de aviación más grande del mundo y una de las más nuevas de Rusia. [3]

En Uliánovsk se fabrican el avión de transporte pesado de largo alcance An-124 y el avión de pasajeros de mediano alcance Tu-204 de 200 plazas . En un principio, estaba previsto que en un solo complejo se fabricaran fuselajes, aviónica y motores, pero las instalaciones de aviónica y motores no se han completado. [3]

La planta también posee 40.000 acres de tierra cultivable en la que produjo bienes agrícolas para sus trabajadores y para la venta a principios de la década de 1990. [3] En 2007, la Federación Rusa inyectó el 1,25% del capital de Aviastar-SP en United Aircraft Corporation .

Operación

La sociedad anónima Aviastar-SP, junto con la sociedad anónima IL y la UAC-Transport Aircraft, está llevando a cabo un proyecto de fabricación del avión de transporte pesado Il-76MD-90A, una modificación del Il-76. En el diseño del nuevo avión se han realizado importantes cambios: se han modernizado las estructuras del ala y de la sección central, se ha reforzado el tren de aterrizaje y se han instalado motores modernizados. Se ha modificado considerablemente el sistema electrónico y de navegación de a bordo, que incluye equipos digitales modernos.

La empresa está fabricando un prometedor avión cisterna Il-78M-90A basado en el Il-76. El Ministerio de Defensa de Rusia planea utilizar el avión no solo para repostar, sino también para transportar mercancías y extinguir incendios. Será un avión fundamentalmente nuevo.

"Aviastar-SP JSC" realiza mantenimiento y modernización profunda de la aeronave An-124 Ruslan .

La sociedad anónima Aviastar-SP participa en la cooperación para la producción de un prometedor avión de pasajeros de media distancia MC-21 . Los principales componentes fabricados por la sociedad anónima Aviastar-SP son: ensamblaje de la base y el plumaje del ala , fabricación de escotillas y puertas, paneles del fuselaje, compartimento F5, compartimento APU, tubería de alto rendimiento, instalación interior.

Junto con la Planta de Aviación de Voronezh, la sociedad anónima Aviastar-SP participa en un nuevo proyecto a gran escala para preparar la producción del avión de transporte ligero Il-112 . En el marco de la cooperación, la sociedad anónima Aviastar-SP produce paneles para los compartimentos del fuselaje de los aviones F-1, F-2, F-3, escotillas y puertas.

Aviastar-SP JSC participa en la implementación del proyecto del avión regional Il-114-300: los paneles del fuselaje para el IL-114-300 (revestimiento, largueros, llantas, compensadores), escotillas y puertas se ensamblan en el sitio de Aviastar-SP JSC.

Propietarios y administración

Los líderes de UAPK—Aviastar:

Referencias

  1. ^ Первые 3 самолета Ил-76МД-90А Минобороны получит в 2014 году
  2. ^ Дмитрий Рогозин озвучил цифры по по планам закупки для российской армии военно-транспортных самолетов Ил-476
  3. ^ abc "Directorio de empresas de defensa rusas". Federación de Científicos Estadounidenses . Oficina de Administración de Exportaciones del Departamento de Comercio de los Estados Unidos. Mayo de 1995. Consultado el 21 de julio de 2017 . Dominio públicoEste artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .