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Fuerza Aérea de Filipinas

La Fuerza Aérea de Filipinas ( PAF ) ( filipino : Hukbong Himpapawid ng Pilipinas ) es la rama del servicio de guerra aérea de las Fuerzas Armadas de Filipinas . Inicialmente formado como parte del Ejército de Filipinas como Cuerpo Aéreo del Ejército de Filipinas (PAAC) en 1935, el PAAC finalmente entró en combate durante la Segunda Guerra Mundial y se separó formalmente del Ejército en 1947 como una rama de servicio separada de las AFP bajo la Orden Ejecutiva No. 94. En la actualidad, la PAF es responsable tanto de defender el espacio aéreo filipino como de realizar operaciones aéreas en todo el país , como operaciones de apoyo aéreo cercano , patrullas aéreas de combate , misiones de reconocimiento aéreo , operaciones de transporte aéreo , operaciones tácticas con helicópteros, operaciones especiales, y operaciones humanitarias aéreas, que incluyen operaciones de búsqueda y rescate. La PAF también ha realizado diversas misiones dentro del país y en el exterior.

La PAF tiene su sede en la Base Aérea Villamor en Pasay y está dirigida por el Comandante General de la Fuerza Aérea de Filipinas , que tiene el rango de Teniente General y también se desempeña como el oficial militar de más alto rango de la rama.

Historia

Commonwealth e independencia de Filipinas

Primeros años y Segunda Guerra Mundial

Los precursores de la Fuerza Aérea de Filipinas fueron la Milicia Filipina, también conocida como Guardia Nacional de Filipinas (PNG). El 17 de marzo de 1917, el presidente del Senado, Manuel L. Quezón, promulgó un proyecto de ley (Ley de Milicia 2715) para la creación de la Milicia Filipina. Se promulgó anticipando que habría un estallido de hostilidades entre Estados Unidos y Alemania . [5]

P-26 Peashooter utilizado por el Cuerpo Aéreo de Filipinas (1941)

Al final de la Primera Guerra Mundial , el ejército y la marina de los EE. UU. comenzaron a vender aviones y equipos a la Comisión de la Milicia de Filipinas. Luego, la Comisión contrató los servicios de la Escuela de Vuelo Curtiss para brindar entrenamiento de vuelo a 33 estudiantes en Camp Claudio, Parañaque .

Sin embargo, la primera unidad de aviación todavía carecía de conocimientos y equipamiento suficientes para ser considerada una fuerza aérea y entonces se limitó únicamente a tareas de transporte aéreo. [5] El 2 de enero de 1935, la Aviación Militar de Filipinas se activó cuando el X Congreso aprobó la Ley 1494 del Commonwealth que preveía la organización del Cuerpo Aéreo de la Policía de Filipinas (PCAC). PCAC pasó a llamarse Cuerpo Aéreo del Ejército de Filipinas (PAAC) en 1936. Comenzó con sólo tres aviones en su inventario. En 1941, PAAC tenía un total de 54 aviones, incluidos bombarderos ligeros de persecución (caza), aviones de reconocimiento, transporte ligero y entrenadores. [5] Posteriormente se enfrentaron a los japoneses cuando invadieron Filipinas en 1941-42, y fueron reformados en 1945 después de la liberación del país.

Después de la Segunda Guerra Mundial y la reestructuración de las AFP

PAF P-51 Mustang

La PAF se convirtió en un servicio militar independiente el 1 de julio de 1947, cuando el presidente Manuel Roxas emitió la Orden Ejecutiva No. 94. Esta orden creó la Patrulla Naval de Filipinas y la Fuerza Aérea como ramas iguales del Ejército de Filipinas y la Policía de Filipinas bajo el ahora Armado. Como resultado, las Fuerzas de Filipinas [6] se convirtieron en la tercera fuerza aérea del sudeste asiático.

El principal tipo de avión en la era anterior de la PAF fue el P-51 Mustang , volado entre 1947 y 1959. Se realizaron misiones de ataque terrestre contra varios grupos insurgentes, con aviones alcanzados por fuego terrestre pero ninguno derribado. En la década de 1950, el equipo de exhibición acrobática Blue Diamonds utilizó el Mustang. [7] Estos serían reemplazados por los F-86 Sabres norteamericanos propulsados ​​por aviones a finales de la década de 1950, asistidos por entrenadores Lockheed T-33 Shooting Star y Beechcraft T-34 Mentor .

Avión anfibio PBY Catalina utilizado por la Fuerza Aérea de Filipinas después de la independencia

La PAF realizó su primera acción internacional en el Congo bajo la misión de mantenimiento de la paz de la ONU en 1960.

Era de la Guerra Fría

El gobierno de Marcos y la revolución del poder popular

Un escuadrón de F-86F Sabre de la Fuerza Aérea de Filipinas

Cuando los disturbios surgidos por las noticias de la masacre de Jabidah durante el primer mandato presidencial de Ferdinand Marcos desencadenaron el conflicto Moro en Mindanao y el establecimiento del Frente Moro de Liberación Nacional (MNLF) en 1972, [8] se pidió a la PAF que proporcionara apoyo aéreo activo. para la campaña de las AFP contra el MNLF en Mindanao Central, además de realizar tareas de transporte aéreo para los movimientos de tropas desde Manila y Cebú a la zona de conflicto. En la campaña se utilizaron principalmente caballos de batalla tradicionales como los helicópteros UH-1H , los aviones L-20 “Beaver” y las cañoneras C-47 .

En la misma década, se creó el Grupo de Desarrollo de Autosuficiencia PAF, precursor del Centro de Investigación y Desarrollo de la Fuerza Aérea (AFRDC). El Centro permitió a la PAF crear prototipos de aviones además de asociarse con el sector privado para algunas de sus necesidades. [9]

A finales de 1977, el gobierno filipino compró 35 F-8H de segunda mano de la Marina de los EE. UU. que estaban almacenados en la Base Aérea Davis-Monthan en Arizona . Veinticinco de ellos fueron reacondicionados por Vought y los 10 restantes se utilizaron como repuestos. Como parte del acuerdo, Estados Unidos capacitaría a pilotos filipinos en el uso del TF-8A. Fueron utilizados principalmente para interceptar bombarderos soviéticos . Los F-8 estuvieron en tierra en 1988 y finalmente fueron retirados del servicio en 1991 después de que sufrieran graves daños por la erupción del Monte Pinatubo , y desde entonces se han puesto a la venta como chatarra. [10]

La PAF jugó un papel clave en el fin de la dictadura de Marcos durante la Revolución del Poder Popular de 1986 mediante el "desembarco de Sotelo" del 24 de febrero de 1986. Las fuerzas bajo el mando del Ministro de Defensa Juan Ponce Enrile habían planeado un golpe contra Marcos, pero fueron descubiertas temprano y atrapadas. en Camp Aguinaldo , pidió el apoyo del jefe de policía filipino Fidel Ramos en el cercano Camp Crame . Cuando el cardenal católico romano Jaime Sin se enteró de la situación, llamó a los civiles filipinos, muchos de los cuales se estaban preparando para protestar por los resultados anómalos de las elecciones presidenciales filipinas de 1986 , a formar una barricada humana alrededor de los campos, impidiendo efectivamente que las fuerzas de Marcos tomaran el control. campamentos en un asalto terrestre, pero dejándolos vulnerables a ataques desde el aire. [11] Después de determinar que todos sus hombres ya no estaban dispuestos a apoyar a Marcos después de las elecciones, [12] el coronel Antonio Sotelo desertó con la totalidad del Ala de Ataque 15 de la Fuerza Aérea de Filipinas y desembarcó 6 cañoneras S-76. , 2 helicópteros de rescate y un BC-105 utilitario en los terrenos de la sede de Ramos en Camp Crame. Sotelo y sus fuerzas luego volaron de regreso a la Base Aérea de Villamor para desactivar seis helicópteros UH-1 'Huey' restantes que las fuerzas de Marcos podrían haber utilizado para atacar los campamentos. [13] [14] Esto alentó aún más unidades de las AFP a retirar su apoyo a la dictadura. [15]

1986-1990 intentos de golpe

Un Vought F-8H Crusader (ex BuNo 148649 de la Marina de los EE. UU.) de la Fuerza Aérea de Filipinas en vuelo.

Los años siguientes siguieron siendo hostiles para Filipinas, una serie de sangrientos intentos de golpe liderados por el entonces coronel Gregorio Honasan del Movimiento de Reforma de las Fuerzas Armadas , involucraron a miles de tropas renegadas, incluidas unidades de élite del ejército y la marina , en una serie coordinada de ataques. ataques contra Malacanang y varios campamentos militares importantes en Manila y las provincias circundantes, incluidas las bases aéreas de Sangley y Villamor , utilizando aviones T-28 para ataques aéreos. La presidenta Corazón Aquino consideró necesario solicitar el apoyo de Estados Unidos para sofocar el levantamiento. Como resultado, se formó una gran fuerza de operaciones especiales de EE. UU. y se denominó Operación Resolución Clásica , mientras los aviones de combate F4 de la USAF estacionados en la Base Aérea de Clark patrullaban sobre las bases aéreas rebeldes y dos portaaviones se posicionaban frente a Filipinas. La operación estadounidense pronto hizo que el golpe fracasara. Luego se enviaron fuerzas estadounidenses adicionales para proteger la embajada estadounidense en Manila . Los levantamientos militares provocaron una pérdida estimada de 1.500 millones de dólares para la economía filipina . [ cita necesaria ]

Salida militar estadounidense de Filipinas

La era de la Guerra Fría ha llegado a su punto final cuando las tensiones entre los dos rivales ideológicos, Estados Unidos y la Unión Soviética , se han calmado como resultado de la disolución de esta última y el cambio masivo de sistema político entre sus aliados.

Una fotografía aérea de la base aérea de Clark en Luzón central

El destino de las bases militares estadounidenses en el país se vio muy afectado por estas circunstancias, además de la catastrófica erupción del Monte Pinatubo en 1991, que cubrió las instalaciones con corrientes de cenizas y lahares. La cercana base aérea de Clark finalmente fue abandonada después, mientras que el Senado filipino votó a favor de rechazar un nuevo tratado para el Complejo Naval de Subic , su instalación estadounidense hermana en Zambales . Este hecho había puesto fin efectivamente a la centenaria presencia militar estadounidense en el país, incluso cuando la presidenta Corazón Aquino intentó extender el acuerdo de arrendamiento convocando un referéndum nacional, dejando un vacío de seguridad en la región y poniendo fin a los flujos de ayuda económica y militar a las Filipinas.[16] [17]

Era contemporánea

Los esfuerzos de modernización de las AFP y la crisis financiera asiática

La importancia de la capacidad de defensa territorial quedó destacada ante la opinión pública en 1995, cuando la AFP publicó fotografías de estructuras chinas en Mischief Reef, en las Spratlys.

El PAF MD-520MG exhibido en el Mall of Asia .

Los primeros intentos de mejorar las capacidades de las Fuerzas Armadas se produjeron cuando en el mismo año se aprobó una ley para la venta de instalaciones militares redundantes y dedicar el 35 por ciento de los ingresos a la modernización de las AFP. Posteriormente, el legislativo aprobó la Ley de Modernización de las AFP . [18] La ley buscaba modernizar las AFP en un período de 15 años, con una asignación mínima de 10 mil millones de pesos por año durante los primeros cinco años, sujeta a aumento en los años siguientes del programa. El fondo de modernización debía ser separado y distinto del resto del presupuesto de las AFP.

Sin embargo, la crisis financiera asiática golpeó a la región en 1997. Esto afectó en gran medida el Programa de Modernización de las AFP debido a las medidas de austeridad del gobierno destinadas a revertir la economía después de sufrir las pérdidas sufridas durante la crisis financiera. [19]

C-295W de la Fuerza Aérea de Filipinas asignado al Ala 220 de Transporte Aéreo del Comando de Movilidad Aérea

Varios activos aéreos adquiridos por la Fuerza Aérea de Filipinas a través del Programa de Modernización de las AFP originales de 1995 fueron los helicópteros de exploración armados AW109 y activos de transporte aéreo como el Airbus C295 y el CASA C212 Aviocar .

Una década de abandono

Ex F-5A Freedom Fighter de la Fuerza Aérea de Filipinas
El avión de entrenamiento / ataque ligero AS-211 Warrior , que sirvió como "tapón de brecha" para la PAF en sus operaciones de defensa aérea.

Desde el retiro de los Northrop F-5 en septiembre de 2005 sin un reemplazo planificado, la Fuerza Aérea de Filipinas se quedó sin aviones de combate. La PAF recurrió a los aviones de entrenamiento Aermacchi S-211 para llenar el vacío dejado por los F-5. Estos S-211 fueron posteriormente actualizados a capacidad de ataque ligero y utilizados para patrullaje aéreo y marítimo y también realizaron operaciones de contrainsurgencia de vez en cuando. [ cita necesaria ] Los únicos aviones activos de ala fija que cumplieron los roles fueron los entrenadores SF-260 con capacidad de ataque ligero, el avión de reconocimiento y ataque ligero Bronco OV-10 y los guerreros AS-211 (S-211 mejorado).

Caso de arbitraje en el Mar de China Meridional y programa revisado de modernización de las AFP

Los incidentes con la presencia china en el Mar de China Meridional llevaron a Filipinas a proceder con medidas formales y al mismo tiempo desafiar las actividades chinas en algunas de las formaciones marítimas de la cadena de islas en disputa. Por lo tanto, Filipinas presentó el Caso de Arbitraje del Mar de China Meridional en 2013 ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar (TIDM). [20]

Como reminiscencia de lo que ocurrió en 1995, el Congreso aprobó la Ley de Modernización de las AFP Revisada de 2012 , que estaba destinada a reemplazar la antigua Ley de Modernización de las AFP de 1995 firmada durante el ex presidente. mandato de Fidel V. Ramos , cuando expiró la vigencia de su programa de 15 años en 2010. [21]

Dos cazas ligeros polivalentes/LIFT FA-50 Golden Eagle que escoltan un vuelo de Philippine Airlines que transporta al presidente Benigno S. Aquino III

Los principales activos aéreos adquiridos en esta nueva iteración del programa de modernización son 12 cazas ligeros FA-50 , mientras que los programados para futuras adquisiciones son los cazas multifunción y los aviones de patrulla marítima , entre otros equipos. [22]

Plan de vuelo 2028

En respuesta a los desafíos estratégicos regionales y las debilidades internas percibidas, el PAF se ha embarcado en un proceso de transformación para mejorar sus capacidades. El Plan de Vuelo 2028 es administrado por la Oficina de Gestión de Estrategia de la Fuerza Aérea (AFSMO) y tiene como objetivo:

El plan exige una reorientación de la Fuerza Aérea de Filipinas de una función principalmente de seguridad interna a una fuerza de defensa territorial. Requerirá una importante transformación organizativa, doctrinal, formativa, estratégica y de equipamiento.

Acuerdo de cooperación mejorada en materia de defensa entre Estados Unidos y Filipinas

En abril de 2014, los representantes de los gobiernos de Filipinas y Estados Unidos firmaron el Acuerdo de Cooperación Reforzada en Defensa , cuyo objetivo es reforzar la alianza militar de ambos países. El acuerdo permite a Estados Unidos rotar tropas en Filipinas para estancias prolongadas y le permite construir y operar instalaciones temporales en bases militares filipinas para uso tanto de las fuerzas estadounidenses como de las filipinas. [24] [25]

Ambas partes acordaron determinar las instalaciones militares en Filipinas cubiertas por el pacto, incluidas la antigua Base Naval de la Bahía de Subic y la Base Aérea Clark de EE. UU ., así como varias ubicaciones en Cebú, Luzón y Palawan.[26]

A partir de 2016, Estados Unidos y Filipinas han determinado que se utilizarán cuatro bases PAF y un campamento del ejército en virtud del acuerdo. Las Bases del Ejército del Aire son la Base Aérea de Basa , la Base Aérea Antonio Bautista , la Base Aérea Benito Ebuen y el Aeródromo de Lumbia . [27]

Organización

La Fuerza Aérea de Filipinas está comandada por el Jefe de la Fuerza Aérea , con rango de Teniente General , y está asistida por el Vicejefe de la Fuerza Aérea de Filipinas y el Jefe del Estado Mayor Aéreo, a cargo de los asuntos organizativos y administrativos, ambos titulares del rango de Mayor General . La Fuerza Aérea de Filipinas consta de tres comandos tácticos, tres comandos de apoyo, siete alas aéreas, incluida un ala separada de búsqueda y rescate, una brigada de ingeniería, un ala de advertencia y control aéreo, un grupo de meteorología aérea y una unidad de operaciones especiales.

Helicóptero T129B ATAK de la Fuerza Aérea de Filipinas (PAF)

Comandos tácticos y alas aéreas

Los tres Comandos Tácticos están bajo el control directo del Liderazgo de las PAF mientras cumplen su función en la cadena de mando de las AFP. Estas unidades se reactivan y reorganizan conjuntamente el 21 de julio de 2017, al tiempo que reemplazan efectivamente a la 1.ª, 2.ª y 3.ª Divisiones Aéreas como parte del Plan de Vuelo PAF 2028. [28]

Comandos de soporte

Los tres Comandos de Apoyo están a cargo del combate general, la logística, la educación, el entrenamiento, el desarrollo de doctrina, la gestión de reservistas y el apoyo administrativo en las operaciones de la PAF.

Unidades separadas

equipos acrobáticos

El emblema "Sabre" de los Diamantes Azules de la Fuerza Aérea de Filipinas en un F-86F Sabre , alrededor de 1962.

La Fuerza Aérea de Filipinas tenía varios equipos de acrobacia aérea, entre los cuales el PAF Blue Diamonds fue el primero en fundarse y fue uno de los equipos de acrobacia aérea formales más antiguos del mundo. Las unidades en trámite enumeradas se encuentran en estado inactivo debido al retiro de sus aviones, en particular los Northrop F-5 Freedom Fighters .

Estructura de rango

Oficiales

Alistado

Bases

La Fuerza Aérea de Filipinas tiene nueve bases aéreas importantes y varias instalaciones de radar, comunicaciones y apoyo ubicadas en todo el archipiélago. No se incluyeron aquí las instalaciones compartidas con aeropuertos comerciales utilizadas como destacamentos por el Comando de Operaciones Tácticas.

Equipo

La Fuerza Aérea de Filipinas ha hecho uso de su equipo existente para cumplir su mandato mientras se llevan a cabo proyectos de modernización. La Ley de la República No. 7898 declara la política del Estado de modernizar el ejército a un nivel que le permita cumplir efectiva y plenamente su mandato constitucional de defender la soberanía y preservar el patrimonio de la república . [18] La ley, según enmendada, ha establecido condiciones que deben cumplirse cuando el departamento de defensa adquiere equipos importantes y sistemas de armas para la fuerza aérea.

Se trata de proyectos de adquisición del gobierno que ya están firmados y pendientes de entrega para la modernización de la fuerza aérea.

Referencias

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enlaces externos

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