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Avenida Martin Luther King Jr.

Mirando hacia el sur por Martin Luther King Jr. Avenue SE en Washington, DC

La avenida Martin Luther King Jr. (también conocida como MLK Ave ) es una calle importante en el Distrito de Columbia que atraviesa los cuadrantes suroeste y sureste .

Ruta

Martin Luther King Jr. Avenue SW comienza en el extremo suroeste del Distrito de Columbia, cerca de la planta de tratamiento de aguas residuales avanzada de Blue Plains . Hacia el norte, la avenida se superpone con South Capitol Street desde 2nd St SW hasta Halley Place SE, donde gira hacia el noreste y se convierte en Martin Luther King Jr. Avenue SE. A medida que cruza el vecindario de Congress Heights , MLK Ave cambia de un vecindario principalmente residencial a un distrito comercial.

También en el área de Congress Heights, MLK Ave cruza Alabama Avenue SE y Malcolm X Ave S (Portland Street). Después de salir de Congress Heights, la calle gira hacia el norte, cruzando todo el campus del Hospital St. Elizabeths , la futura sede del Departamento de Seguridad Nacional . MLK Ave sigue en dirección norte, cruzando Suitland Parkway antes de llegar a la estación de metro de Anacostia . Después de pasar la estación de Anacostia, MLK Ave ingresa a la histórica Anacostia , cruzando Good Hope Road antes de terminar en los puentes de 11th Street .

Historia

Mapa de 1865 del área de Anacostia en Washington, DC, que muestra "Asylum Avenue" pasando hacia el sur por el Hospital para Locos.

La avenida Martin Luther King Jr. se construyó originalmente en 1855 como Asylum Avenue, [1] cuando se construyó el Hospital Gubernamental para Locos (más tarde conocido como Hospital St. Elizabeths) en el "sector St. Elizabeth's" en el Distrito de Columbia. [2] En 1879 se le cambió el nombre a Avenida Nichols, en honor al superintendente del Hospital St. Elizabeths, Charles Henry Nichols. [1] El 15 de enero de 1971 se le cambió el nombre nuevamente en honor al líder de los derechos civiles asesinado, Martin Luther King Jr. [3]

En 2003, el Departamento de Transporte del Distrito de Columbia (DDOT) anunció que, como parte de su sistema de tranvía de DC , construiría una "Línea Anacostia" de 2,7 millas (4,3 km) como demostración de la tecnología del tranvía en la ciudad. [4] Se planeó que la línea comenzara en la Base de la Fuerza Aérea Bolling , viajara hacia el norte por South Capitol Street hasta la estación de metro de Anacostia , a lo largo de Martin Luther King Jr. Avenue SE hasta Good Hope Road SE, y luego a lo largo de las vías del ferrocarril CSX hasta la estación de metro de Minnesota Avenue . [4] Sin embargo, en octubre de 2010 la ciudad redujo la escala de la Línea Anacostia, truncando el extremo norte de la línea para que solo terminara en la estación de metro de Anacostia. [5]

El 4 de marzo de 2011, el DDOT anunció reuniones públicas diseñadas para proporcionar un enlace entre la estación de metro de Anacostia y los puentes de la calle 11 (en construcción a principios de 2011) que satisfarían las preocupaciones de la comunidad sobre los impactos de tráfico que tendría el tranvía en MLK Ave, las amenazas a la preservación histórica en el Distrito Histórico de Anacostia y la terminación de la línea en el edificio Anacostia Gateway en la intersección de MLK Ave y Good Hope Road SE. [6] Los puentes de la calle 11 están diseñados para llevar tranvías sobre el río Anacostia , lo que permite que la línea Anacostia se conecte con el resto del sistema de tranvía. [7]

Transporte

La estación de Metrorail de Anacostia se encuentra en Howard Road Southeast, justo al lado de MLK Avenue.

Las líneas de Metrobús A2, A4, A5, A6, A7, A8, A9, A33, B2, P6, V2, W2, W3, W6, W8, 90 y 92 sirven a MLK Ave [8]

Para más información, ver Listado de rutas de Metrobus

Véase también

Referencias

  1. ^ desde Evelyn, Dickson y Ackerman 2008, pág. 286.
  2. ^ Benedetto, Du Vall y Donovan 2001, pág. 201.
  3. ^ Levey, Robert F.; Whitaker, Joseph D. (16 de enero de 1971). "Marcha en DC, eventos del área honran a King". The Washington Post . p. A1.
  4. ^ ab Layton, Lyndsey (4 de julio de 2003). "DC estudiará una línea de tren ligero de 2,7 millas en Anacostia". The Washington Post . pág. B1.
  5. ^ Kravitz, Derek (24 de octubre de 2010). "Surgen detalles sobre los tranvías de DC, que comenzarán a construirse en 2012". The Washington Post . p. B1 . Consultado el 18 de julio de 2018 .
  6. ^ "Reunión pública para el estudio de conservación histórica y evaluación ambiental de la fase 2 del tranvía de Anacostia. Comunicado de prensa" (PDF) . Departamento de Transporte del Distrito de Columbia . 4 de marzo de 2011 . Consultado el 7 de marzo de 2011 .
  7. ^ Thomson, Robert (2 de mayo de 2010). "The Case for Rebuilding 11th Street Bridge in DC" (El caso de la reconstrucción del puente de la calle 11 en DC) The Washington Post . p. C2 . Consultado el 18 de julio de 2018Thomson , Robert (1 de noviembre de 2009). "DC's Making Tracks Now". The Washington Post . p. C2 . Consultado el 18 de julio de 2018 .
  8. ^ "Mapa del sistema Metrobus de Washington, DC" (PDF) . WMATA . Septiembre de 2016. Consultado el 18 de julio de 2018 .

Bibliografía