Court Avenue es una calle pequeña en el centro de Bellefontaine, Ohio , Estados Unidos, ubicada junto al Palacio de Justicia del condado de Logan . Pavimentada por primera vez en 1893, es conocida por ser la primera calle en los Estados Unidos en estar pavimentada con hormigón . [2]
Court Avenue, al igual que las otras calles de Bellefontaine, era originalmente un camino de tierra que podía volverse polvoriento o fangoso fácilmente con el mal tiempo. En 1886, el pionero del hormigón George Bartholomew se mudó al condado de Logan, donde encontró materias primas de alta calidad utilizadas para la producción de hormigón. En 1891, tenía la esperanza de utilizar hormigón para pavimentar las calles , por lo que obtuvo el permiso del ayuntamiento de Bellefontaine para pavimentar unos pocos metros cuadrados de la cercana Main Street como parche de prueba. Aunque algunos temían que el pavimento de hormigón se dañara o destruyera rápidamente, el pavimento resistió y, en 1893, el ayuntamiento permitió la pavimentación de todas las calles que rodeaban el palacio de justicia, incluida Court Avenue. Si bien Bartholomew proporcionó los materiales, el proceso real de colocación del hormigón estuvo a cargo de James Wonders, el ingeniero del condado. Sin embargo, al principio el ayuntamiento no se mostró entusiasmado con la propuesta; Al no haber encontrado ejemplos previos de tales métodos de pavimentación, exigió a Bartholomew que donara el cemento y pagara una fianza de 5.000 dólares para garantizar que el pavimento durara cinco años. Estos temores también llevaron a las autoridades a cubrir el hormigón con serrín cuando hacía frío. [3] [4]
Aunque Bartholomew pavimentó las cuatro calles que rodean el palacio de justicia, las calles Main y Opera y Columbus Avenue han sido pavimentadas desde entonces con asfalto debido al daño causado por una tubería principal de agua rota en la década de 1950. En consecuencia, Court Avenue se ha convertido en un centro de interés histórico y esfuerzos de preservación como el único ejemplo restante del pavimento original de Bartholomew. [3] Varios aniversarios han visto celebraciones y reconstrucciones, incluida la colocación de un gran monumento de hormigón en los terrenos del palacio de justicia en el 50 aniversario, la rededicación en el 70 aniversario y el reconocimiento con un marcador histórico en el 75 aniversario. [3] [4] El hormigón de Bartholomew era lo suficientemente fuerte como para ver pocos daños durante sus primeras décadas, requiriendo el gasto de solo $ 1,400 para mantenimiento en sus primeros cincuenta años, [4] aunque requirió reconstrucción en la década de 1960. [3] El 25 de febrero de 1974, la calle se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos . [1] Court Avenue fue designada como Monumento Histórico Nacional de Ingeniería Civil por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles en 1976. [5]
En los últimos años, Court Avenue ha sido el centro de varios esfuerzos de preservación histórica . La calle fue el foco de una celebración del centenario en 1991: se colocó un monumento a Bartholomew en el extremo occidental de la calle, tanto para honrar al pionero como para cerrar la calle a los vehículos de motor, y la calle se convirtió en un centro comercial peatonal . [3] Sin embargo, pocas personas (excepto los patinadores ) usaban la calle, y su impacto en el flujo de tráfico del centro llevó a su reapertura varios años después. El monumento a Bartholomew permanece, pero se ha movido para garantizar que solo se pueda utilizar el carril en dirección este. Hoy, la Sociedad Histórica del Condado de Logan y otros esperan ver la calle restaurada a su estado libre de automóviles , aunque los negocios del centro y muchos otros residentes locales quieren que permanezca abierta al tráfico. [2]
El pavimento tal como se colocó originalmente estaba compuesto de dos niveles de hormigón elaborados con un método similar al utilizado para pavimentar las aceras . Además del cemento de Bartholomew, elaborado a partir de arcilla y piedra caliza , el hormigón incluía agregados de no más de ½ y 1½ pulgadas (capas superior e inferior respectivamente), con proporciones agua-cemento de 0,45 y 0,60 (superior e inferior), colocados sobre una base de 4 pulgadas (100 mm) de profundidad. Mezclado a mano, el hormigón tiene una mezcla de aire de aproximadamente el 8% y una resistencia total de aproximadamente 34,5 megapascales , o un poco más de 5000 psi . El costo total de pavimentar la calle fue de aproximadamente $9000, aparte del bono. [4] Las restauraciones realizadas en el pavimento desde la construcción original han demostrado ser menos resistentes; la mayoría de los parches en mal estado son los que se han restaurado, y los segmentos restantes de Bartholomew resisten los daños de manera más satisfactoria. [2]
