stringtranslate.com

Estación de la Avenida Baychester

La estación Baychester Avenue es una estación de la línea Dyre Avenue del metro de Nueva York , ubicada en la intersección de las avenidas Baychester y Tillotson en el Bronx . El tren 5 llega a ella en todo momento.

Historia

Baychester Avenue abrió sus puertas el 29 de mayo de 1912 como estación local del ferrocarril New York, Westchester and Boston Railway (NYW&B). Esta estación cerró el 12 de diciembre de 1937 cuando el NYW&B se declaró en quiebra. [3]

La Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York (BOT) compró la NYW&B dentro del Bronx al norte de East 180th Street en abril de 1940 por $1.8 millones y rehabilitó la línea. [4] : 59–60  El 15 de mayo de 1941, se implementó un servicio de transporte entre Dyre Avenue y East 180th Street utilizando vagones de entrada de IRT. [5] [6] La línea Dyre Avenue se conectó directamente a la línea White Plains Road al norte de East 180th Street por $3 millones y el servicio comenzó el 6 de mayo de 1957. [7] [8]

El 27 de febrero de 1962, la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York anunció un plan de modernización de 700.000 dólares de la línea de la Avenida Dyre. El plan incluía la reconstrucción de la estación de la Avenida Dyre y la ampliación de los andenes de las otras cuatro estaciones de la línea, incluida la Avenida Baychester, hasta 160 m (525 pies) para dar cabida a trenes de diez vagones. En aquel momento, la línea contaba con trenes de nueve vagones durante el día y lanzaderas de tres vagones durante la noche. Entre 1954 y 1961, el número de pasajeros de la línea aumentó en un 100%, debido al desarrollo del noreste del Bronx. [9] [10]

El 18 de abril de 1965, los trenes de la línea Broadway–Seventh Avenue de IRT y los trenes de la línea Lexington Avenue de IRT intercambiaron sus rutas hacia el norte, con los trenes Broadway–Seventh Avenue 2 circulando a través de la línea White Plains Road de IRT hasta la calle 241, y los trenes de la línea Lexington Avenue 5 circulando a través de la línea Dyre Avenue hasta Dyre Avenue. [11] [12] [13] La línea todavía funciona como lanzadera a altas horas de la noche. [14]

La plataforma en dirección norte estuvo cerrada entre el 9 de septiembre de 1991 y el 15 de junio de 1992 para su rehabilitación. Se suponía que la plataforma volvería a abrir en mayo. Como parte del proyecto, la estación recibió un sistema eléctrico mejorado, nueva iluminación, plataformas de hormigón armado, una nueva marquesina, un nuevo sistema de drenaje, nuevos gráficos en los parabrisas y nuevos pasamanos. [15] [16]

Disposición de la estación

La estación tiene dos plataformas laterales y tres vías con espacio para una cuarta. Está sobre un terraplén con un corte en el terraplén para que la calle corra por debajo (Baychester Avenue). La estación, a la que llega el tren 5 en todo momento, [14] está entre Gun Hill Road al sur y Eastchester–Dyre Avenue al norte. [17]

Salida

La estación se encuentra a nivel de la calle, debajo de los andenes y las vías en su extremo norte. Una escalera desde cada andén baja hasta un paso subterráneo, donde en el lado que va hacia Dyre Avenue, un torniquete de salida única conduce a un conjunto de puertas que dan a la calle. El área principal de control de tarifas se encuentra en el lado que va hacia Manhattan. Tiene un conjunto de puertas que dan al paso subterráneo, otro a las escaleras del andén, un banco de torniquetes, una cabina de fichas y puertas que dan a la calle. [18]

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador complementario de la Declaración de impacto ambiental (SDEIS) del metro de la Segunda Avenida (PDF) . Vol. 1. Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1–2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  3. ^ "Westchester Line Passes with 1937". The New York Times . 1 de enero de 1938. p. 36 . Consultado el 4 de octubre de 2011 .
  4. ^ Cudahy, Brian J. (2003). Un siglo de subterráneos: celebración de los 100 años de los ferrocarriles subterráneos de Nueva York. Nueva York: Fordham University Press . ISBN 9780823222957.
  5. ^ "Se añade una línea ferroviaria al sistema de metro". The New York Times . 16 de mayo de 1941. p. 25 . Consultado el 4 de octubre de 2011 .
  6. ^ "Registro de tránsito de 1940-1941". Photobucket . Marzo de 1942 . Consultado el 16 de junio de 2017 .
  7. ^ "Los trenes subterráneos llegan hasta Dyre Avenue: el servicio directo reemplaza al servicio de lanzadera durante parte de cada día en la línea del Bronx" (PDF) . New York Times . 7 de mayo de 1957 . Consultado el 20 de diciembre de 2015 .
  8. ^ "IRT Spur Opens Today: Dyre Avenue Line in Bronx Will Have Five Stations" (PDF) . New York Times . 6 de mayo de 1957 . Consultado el 20 de diciembre de 2015 .
  9. ^ "Para publicación: martes 27 de febrero de 1962 n.º 238" (PDF) . Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. 27 de febrero de 1962. Archivado desde el original (PDF) el 22 de mayo de 2020. Consultado el 8 de marzo de 2019 .
  10. ^ "IRT Improvements Set: $700,000 Contract Awarded for Work on Dyre Ave. Line" (PDF) . New York Times . 28 de febrero de 1962 . Consultado el 20 de diciembre de 2015 .
  11. ^ "Nuevas rutas programadas para dos líneas del IRT en el Bronx" (PDF) . New York Times . 22 de marzo de 1965 . Consultado el 20 de diciembre de 2015 .
  12. ^ "Mejor servicio de metro para los pasajeros del IRT del Bronx a partir del domingo 18 de abril". Photobucket . Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. Abril de 1965 . Consultado el 31 de agosto de 2016 .
  13. ^ "Mejor servicio de metro para los pasajeros del IRT del Bronx a partir del domingo 18 de abril". Photobucket . Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. Abril de 1965 . Consultado el 31 de agosto de 2016 .
  14. ^ ab "Horario del metro 5, vigente a partir del 30 de junio de 2024". Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 28 de junio de 2024 .
  15. ^ "Atención pasajeros del metro del Bronx 5: los trenes de Uptown no pararán en la estación Baychester Avenue. Del 9 de septiembre a mayo de 1992". New York Daily News . 6 de septiembre de 1991 . Consultado el 13 de febrero de 2019 .
  16. ^ "Atención, clientes: a partir del 15 de junio de 1992: reabre la plataforma en dirección a Dyre Av de la estación Baychester Avenue". New York Daily News . 12 de junio de 1992 . Consultado el 8 de marzo de 2019 .
  17. ^ "Mapa del metro" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Septiembre de 2021 . Consultado el 17 de septiembre de 2021 .
  18. ^ "Mapa del vecindario de Baychester Avenue" (PDF) . new.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. Abril de 2018 . Consultado el 28 de febrero de 2019 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Baychester Avenue (línea IRT Dyre Avenue) .