Hazelwood es un barrio de Pittsburgh, Pensilvania, en los Estados Unidos. Está representado en el Ayuntamiento de Pittsburgh por Barb Warwick. [2] Limita con Greenfield y Oakland al norte, Squirrel Hill y Glen Hazel al este, y el río Monongahela al sur y al oeste. La Oficina de Bomberos de Pittsburgh alberga 13 camiones y 13 camiones en Hazelwood.
En 1758, se compró una gran extensión de bosque por 10.000 dólares en virtud del Tratado Stanwix celebrado con los nativos americanos. Esta zona incluiría Hazelwood y Greenfield del distrito 15.
Hazelwood toma su nombre de los avellanos que alguna vez florecieron a lo largo del río Monongahela. Los primeros colonos eran de ascendencia escocesa y se establecieron en lo que se conocía como Scotch Bottom. Esta área se extendía desde Four Mile Run (la parte baja de Greenfield) hasta Six Mile Ferry, a cuatro y seis millas (10 km) de The Point (donde se unen los ríos Allegheny y Monongahela) respectivamente. Entre los primeros colonos se encontraba John Woods , un político que construyó su finca "Hazel Hill" en 1784. Esa casa todavía se mantiene en pie, el segundo edificio de piedra más antiguo de Pittsburgh después de The Fort Pitt Blockhouse . Con el tiempo, se cortaron grandes granjas de las colinas boscosas, atrayendo a más residentes y proporcionando más riqueza a la zona.
La primera vía del ferrocarril fue construida por el Sr. BF Jones , del Ferrocarril de Pittsburgh y Connellsville y más tarde de Jones y Laughlin. A diferencia de la mayoría de las líneas, este ferrocarril se construyó en el interior para respetar la preocupación de los residentes de mantener el valor estético del río. Este ferrocarril más tarde dividiría Hazelwood en dos secciones, acuñando el término local "debajo de las vías". En 1869, Hazelwood se incorporó a la ciudad y, al año siguiente, el ferrocarril había impulsado las industrias del hierro y el acero, el ferrocarril, la construcción de barcos y el comercio fluvial.
A finales del siglo XIX, Hazelwood era una ciudad muy activa. En la década de 1950, el barrio albergaba más de 200 empresas. Se había convertido en el hogar de grandes poblaciones húngaras , italianas , eslovacas , carpato-rusas , polacas e irlandesas . Con la construcción del Civic Arena en el Hill District, grandes poblaciones afroamericanas hicieron de Hazelwood su hogar.
En la década de 1980, la industria siderúrgica comenzó a declinar. A medida que la industria cerró, también lo hicieron los negocios y muchos residentes. Al igual que muchas áreas en el cinturón oxidado, Hazelwood cayó en el desuso. Hazelwood fue el hogar de la última fábrica de acero en funcionamiento de la ciudad de Pittsburgh , Hazelwood Coke Works, que era propiedad de Jones y Laughlin y más tarde, su empresa matriz, LTV , cuando cerró en 1998. [3]
Recientemente, Hazelwood ha estado trabajando para mejorar como comunidad. Se han demolido muchos edificios abandonados y se han construido otros nuevos en su lugar. Además, se han modernizado algunos parques del vecindario, como Lewis Playground, para ofrecer espacios de recreación a los residentes. [4]
Hazelwood y Glen Hazel son barrios orientados a la familia, con muchas actividades comunitarias enfocadas en programas para jóvenes. Los barrios se destacan por sus numerosas iglesias y el papel activo que desempeñan en la construcción del espíritu comunitario y el orgullo de sus residentes. [ cita requerida ]
Según un artículo del 23 de diciembre de 2008 en el Pittsburgh Post-Gazette , Dimperio's Market, la única tienda de comestibles de servicio completo en Hazelwood, cerraría debido a los ladrones. [5]
Reflejando el declive general de Pittsburgh, Hazelwood sufrió una pérdida significativa de población y desinversión tras el declive de la industria siderúrgica y el cierre definitivo de LTV Coke Works en 1997. Sin embargo, la compra del terreno baldío de 178 acres en 2002 por Almono LP (en ese momento compuesta por cuatro fundaciones de Pittsburgh) marcó el comienzo de una nueva era para Hazelwood. Desde entonces, el vecindario y la comunidad se han organizado para reinvertir y revitalizar su calle principal, Second Avenue, con nuevos comercios locales, estabilizar y mejorar el parque de viviendas y la asequibilidad, y garantizar que la reurbanización del terreno baldío de 178 acres sea un catalizador positivo para el vecindario. [7] [8] Estos esfuerzos de reinversión a menudo son ayudados por las mismas fundaciones que componen Almono LP y son dueñas de Hazelwood Green: [9] la Fundación Claude Worthington Benedum, The Heinz Endowments y la Fundación Richard King Mellon.
El 8 de enero de 2019, el Ayuntamiento aprobó la Ordenanza de Zonificación SP-10 modificada para el sitio de 178 acres, Hazelwood Green. Esta enmienda a la Ordenanza de Zonificación acompañó al nuevo Plan Preliminar de Desarrollo de Tierras (PLDP), que fue aprobado el 11 de septiembre de 2018 por la Comisión de Planificación de Pittsburgh para reemplazar el plan registrado. [10] El PLDP proporciona un marco central con enfoques de desarrollo y programación flexibles para que el sitio se adapte a externalidades que cambian rápidamente. El PLDP ha sido diseñado (y registrado en el USGBC) para cumplir con los estándares de LEED para el Plan de Desarrollo de Vecindarios, con la expectativa de alcanzar la certificación Gold en 2019. El plan exige aproximadamente 8 millones de pies cuadrados de desarrollo que albergarían a 5000 residentes y aproximadamente 15 000 empleados. [11]
Hasta la fecha, se ha completado gran parte del desarrollo horizontal de Hazelwood Green, que incluye: remediación preliminar, nivelación masiva, nuevas calles y servicios públicos, y un sistema de gestión de aguas pluviales. Después de décadas de estar cerrado al público, las nuevas calles del sitio (extensiones de Hazelwood Avenue y Blair Street) se dedicaron públicamente y se abrieron al público el 1 de abril de 2019. [12] A esto le siguió la mudanza de los primeros inquilinos al nuevo edificio en Mill 19 en el verano de 2019. [13] En 2020, se esperaba que el primer espacio público abierto del sitio (la Plaza) se completara y abriera al público, junto con la apertura de edificios adicionales.
El barrio de Hazelwood cuenta con 18 tramos de escaleras urbanas diferentes, muchas de las cuales están abiertas y en condiciones seguras. En Hazelwood, las escaleras de Pittsburgh conectan rápidamente a los peatones con el transporte público y el Hazelwood Greenway. También ofrecen una manera fácil para que los residentes viajen por esta zona montañosa. [14]
