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Autoritat del Transport Metropolità

La Autoridad del Transporte Metropolitano ( en catalán : Autoritat del Transport Metropolità , ATM ) es un consorcio público destinado a coordinar la operación y proyectar la expansión del sistema de transporte público en el área metropolitana de Barcelona . Está integrado por la Generalitat de Cataluña y las administraciones locales. Se conoce como ATM Àrea de Barcelona desde 2003 para diferenciarlo del resto de autoridades catalanas de transporte público existentes en las áreas de Girona , Camp de Tarragona y Lérida , que también se identifican como ATM . A enero de 2015 , el sistema de transporte público gestionado por la ATM comprende 50 empresas operadoras diferentes y da servicio a 346 municipios , lo que representa una población de más de 5,7 millones. [4] [5]

Creada en 1997, la ATM ha desarrollado desde entonces un Sistema Tarifario Integrado ( en catalán : Sistema Tarifari Integrat , STI) basado en zonas tarifarias concéntricas. Actualmente existen alrededor de 80 tipos diferentes de billetes de uso múltiple o pases ilimitados para su uso en el STI, todos los cuales permiten el intercambio gratuito entre modos de transporte en un solo viaje. En 2012, se anunció que la ATM planeaba actualizar la tecnología actual basada en banda magnética utilizada en el STI a un sistema de validación de tarjetas inteligentes sin contacto conocido como T-mobilitat , reduciendo todas las tarjetas ATM existentes a una. [6]

Sistema Tarifario Integrado

El Sistema Tarifario Integrado ( en catalán : Sistema Tarifari Integrat , STI) es el sistema de emisión de billetes basado en zonas tarifarias gestionado por la ATM que permite la integración tarifaria unificada del transporte público en toda el área metropolitana de Barcelona y más allá. El STI consta de seis zonas tarifarias concéntricas centradas en Barcelona , ​​numeradas del 1 al 6, que se dividen a su vez en sectores con las letras A a H. El sistema global llega prácticamente a toda la provincia de Barcelona , ​​así como a partes adyacentes de las provincias de Girona y Tarragona , dando servicio a un total de 15 comarcas (condados) y 346 municipios , es decir, una población de más de 5,7 millones. [5] [7] Aunque las comarcas del Berguedà y el Ripollès se incorporaron al STI el 1 de enero de 2015, no aparecen en los mapas oficiales debido a su funcionamiento distinto. [5] [7] [8] El STI utiliza tecnología basada en banda magnética . [6]

Mapa esquemático del sistema de zonas tarifarias del STI en el año 2009. El sistema actual cuenta con una zona tarifaria adicional 6H , que comprende la parte norte de la comarca de Osona .
Una tarjeta T-10 genérica del año 2009 válida para viajar dentro de una zona tarifaria.

Casi todos los servicios de transporte público dentro del STI están tarifariamente integrados, con las excepciones de los servicios orientados al turismo como el autobús exprés Aerobús al Aeropuerto de Barcelona-El Prat , el Tramvia Blau o el Cremallera de Montserrat y sus funiculares asociados. [9] [10] Todos los principales sistemas ferroviarios en el área de Barcelona están tarifariamente integrados, incluido el Metro de Barcelona , ​​los sistemas de tranvía ligero Trambaix y Trambesòs , el servicio de trenes de cercanías de Barcelona operado por Rodalies de Catalunya , así como todas las líneas Barcelona-Vallès y Llobegat-Anoia . El metro y los sistemas de tranvía ligero están íntegramente dentro de la zona tarifaria 1. [10] Sin embargo, existen las siguientes excepciones:

Existen ocho tipos básicos de tarjetas tarifarias integradas: T-10 , T-50/30 , T-70/30 , T-Mes , T-Jove , T-Trimestre , T-Dia y T-16 , todas ellas billetes de uso múltiple o ilimitados que permiten el intercambio gratuito entre modos de transporte en 1 hora y 25 minutos dentro de una zona tarifaria (más 15 minutos por cada zona adicional). Los billetes sencillos no están tarifariamente integrados y, por lo tanto, no permiten el intercambio entre modos de transporte o compañías operadoras. [13] Todas las tarjetas tarifarias integradas se identifican con la letra T seguida de un guión ("T-") antes de un nombre distintivo. Actualmente existen alrededor de 80 tipos de tarjetas tarifarias integradas, dependiendo del número de zonas tarifarias permitidas para cruzar, su período de validez, así como la existencia de reducciones tarifarias. [6] Las tarjetas integradas tarifarias no personalizadas se pueden adquirir en estaciones de tren y autobús, en paradas de tranvía, en puntos de atención al cliente de las empresas integradas, en cajeros automáticos de CaixaBank , así como en quioscos de prensa y en algunos pequeños comercios. [14]

Las ocho tarjetas básicas integradas en la tarifa tienen las siguientes características: [14]

Las tarjetas tarifarias integradas regulares no son válidas en las comarcas del Berguedà y el Ripollès debido a las limitaciones de la tecnología basada en banda magnética. Se pueden adquirir billetes multiuso específicos para utilizar en viajes entre el Berguedà y el Bages , el Berguedà y Barcelona, ​​y el Ripollès y Barcelona. Las tarifas de estos viajes se calculan como si estas comarcas formaran una séptima zona tarifaria exterior. También se incluye con la tarjeta específica un billete multiuso T-10 para utilizar dentro de la zona tarifaria 1. [5] [16] Se puede utilizar una tarjeta T-10 de una o dos zonas en viajes dentro de cada una de las comarcas , aunque no se permiten los intercambios entre modos de transporte. [16]

Las tarifas de cada tipo de tarjeta se calculan en función del número de zonas tarifarias atravesadas. En el caso de los pases ilimitados, la primera zona tarifaria en la que se valide el pase determinará el número de zonas tarifarias que se pueden cruzar con dicho pase. Dado que las tarifas se actualizan el 1 de enero de cada año, los billetes multiuso adquiridos el año anterior caducan el 28 o 29 de febrero (según el año), mientras que los pases ilimitados caducan el 31 de marzo. [13]

Las tarifas para 2017 (excluidas las tarifas reducidas para familias numerosas y monoparentales, así como para desempleados) son las siguientes:

Notas

  1. ^ Las tarjetas personalizadas requieren llevar consigo un documento de identidad . [14]
  2. ^ Cabe señalar que cada sector en el que se divide cada zona tarifaria concéntrica se contabiliza como una zona tarifaria diferente. No se pueden cobrar más de 6 zonas en un solo viaje. [14]

Referencias

  1. ^ "Autoritat del Transport Metropolità (ATM). Àrea de Barcelona" [Autoridad del Transporte Metropolitano. Gran Barcelona.]. Sistema d'Atenció al Ciutadà (SAC) (en catalán). Gobierno de Cataluña. 25 de febrero de 2016 . Consultado el 18 de julio de 2016 .
  2. ^ "L'Autoritat del Transport Metropolità" [Autoridad del Transporte Metropolitano]. Cajero automático (en catalán). Autoridad del Transporte Metropolitano . Consultado el 18 de julio de 2016 .
  3. ^ "Conveni de constitució de l'entitat Autoritat del Transport Metropolità" [Convenio de formación de la organización de la Autoridad del Transporte Metropolitano] (PDF) . Cajero automático (en catalán). Autoridad del Transporte Metropolitano. 19 de marzo de 1997 . Consultado el 18 de julio de 2016 .
  4. ^ "Empreses de transport integrat" [Empresas de transporte integradas]. Sistema de transporte (en catalán). Autoridad del Transporte Metropolitano . Consultado el 18 de julio de 2016 .
  5. ^ abcd "Ampliació de l'STI al Berguedà, a Osona i al Ripollès" [Extensión del STI al Berguedà, Osona y Ripollès]. Sistema de transporte (en catalán). Autoridad del Transporte Metropolitano . Consultado el 18 de julio de 2016 .
  6. ^ abc "Territori i Sostenibilitat i l'ATM de Barcelona impulsen la implantació d'un nou sistema tarifari amb validació sense contacte" [El Departamento de Obras Públicas y Transportes y el ATM lanzan la implantación de un nuevo sistema tarifario mediante validación sin contacto] ( PDF) (Comunicado de prensa). Departamento de Obras Públicas y Transportes. Generalitat de Cataluña.; Autoridad del Transporte Metropolitano. 6 de julio de 2012 . Consultado el 18 de julio de 2016 .
  7. ^ ab Àmbit geogràfic [ Área geográfica ] (PDF) (Mapa) (en catalán). Autoridad del Transporte Metropolitano . Consultado el 18 de julio de 2016 .
  8. ^ Mapa de zonas tarifarias (PDF) (Mapa). Autoridad de Transporte Metropolitano. Enero de 2015. Consultado el 19 de julio de 2016 .
  9. ^ "Boletos de Aerobús". Aerobús . Área Metropolitana de Barcelona . Consultado el 19 de julio de 2016 .
  10. ^ abc Red ferroviaria integrada (PDF) (Mapa). Autoridad de Transporte Metropolitano. Agosto de 2013. Consultado el 26 de junio de 2014 .
  11. A. Grau i Reinés, Josep (12 de febrero de 2016). "Anunci de la gamma de títols i les tarifes que han de regir el sistema de transport públic col·lectiu en el àmbit del sistema tarifari integrat de l'àrea de Barcelona, ​​a partir del día 12 de febrero de 2016, amb l' entrada en funcionamiento del tram Zona Universitària-Aeroport T1 de la L9 Sud del metro junto con la entrada en funcionamiento del tramo Zona Universitària-Aeropuerto T1 de la línea L9 Sud de metro] (PDF) . Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya (DOGC) (en catalán). Autoridad del Transporte Metropolitano . Recuperado el 19 de julio de 2016 .
  12. ^ "Servei de rodalia de Barcelona. Tarifes. Només rodalia" [Servicio de cercanías de Barcelona. Tarifas. Tarifas exclusivas del tren de cercanías.]. Rodalies de Catalunya (en catalán). Generalitat de Cataluña . 1 de enero de 2015. Archivado desde el original el 18 de julio de 2016 . Consultado el 19 de julio de 2016 .
  13. ^ ab "Funcionament del sistema tarifari integrat (STI)" [Uso del Sistema Tarifario Integrado (STI)]. Sistema de transporte (en catalán). Autoridad del Transporte Metropolitano. 31 de mayo de 2016 . Consultado el 19 de julio de 2016 .
  14. ^ abcde «Tarjetas y tarifas de transporte 2017» (PDF) (en catalán). Autoridad del Transporte Metropolitano. 2017. Archivado desde el original (PDF) el 16 de enero de 2017 . Consultado el 27 de enero de 2017 .
  15. ^ "T-16. Targeta de transporte público" [T-16. Tarjeta de transporte público.]. T-16 (en catalán). Autoridad del Transporte Metropolitano . Consultado el 27 de enero de 2017 .
  16. ^ ab "Ampliació del Sistema Tarifari Integrat. Berguedà, Osona i Ripollès" [Ampliación del Sistema Tarifario Integrado. Berguedà, Osona y Ripollès.] (PDF) (en catalán). Autoridad de Transporte Metropolitano; Departamento de Obras Públicas y Transportes. Generalitat de Cataluña . Consultado el 19 de julio de 2016 .

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