La Blue Water Bridge Authority era una corporación de la Corona canadiense responsable de la operación y mantenimiento del lado canadiense del Blue Water Bridge en Point Edward, Ontario . Fue establecido el 21 de mayo de 1964 mediante la Ley de la Autoridad del Puente Blue Water (Canadá) , que le autorizaba a proporcionar tráfico por carretera entre Canadá y Estados Unidos sobre el Puente Blue Water. Se le concedieron derechos exclusivos para cobrar peajes al tráfico en dirección oeste desde Canadá a Estados Unidos con el fin de compensar los costos de operación, mantenimiento y construcción. [1] : 8
El 26 de abril de 2002, la Autoridad se convirtió en una corporación de la Corona matriz del Anexo III, Parte I. No estaba obligado a pagar impuestos y no tenía derecho a recibir asignaciones. [1] : 9 En septiembre de 2007, de acuerdo con los requisitos del Programa Federal de Identidad , la organización se denominó oficialmente Blue Water Bridge Canada . [1] : 29
El 1 de febrero de 2015, a través del Proyecto de Ley C-4 del Gobierno de la Cámara de Representantes, Sección 8 (aprobado el 12 de diciembre de 2013), la Autoridad del Puente Blue Water se fusionó con St. Mary's River Bridge Company y Federal Bridge Corporation Limited para formar una nueva entidad corporativa. , Federal Bridge Corporation Limited , que actualmente posee y mantiene el lado canadiense del Blue Water Bridge junto con otros tres puentes internacionales en Canadá. [3] [4]
La Autoridad del Puente Blue Water era responsable de la mitad canadiense del Puente Blue Water , un puente de dos tramos sobre el río St. Clair en la desembocadura del lago Hurón . Se asienta sobre 98 acres (40 ha) de terreno en el pueblo de Point Edward, Ontario . La mitad estadounidense del puente es propiedad independiente y está mantenida por el Departamento de Transporte de Michigan . [1] : 10
Hay varios edificios y operaciones debajo del puente en el lado canadiense, conocidos colectivamente como Canadian Plaza. [1] : 12 Entre estos se encuentran:
La principal fuente de ingresos para las operaciones del puente en el lado canadiense es el derecho exclusivo, otorgado por la Ley de Transporte de Canadá (1996) , [5] de cobrar peajes al tráfico en dirección oeste que cruza el puente desde Canadá hacia los Estados Unidos . Los ingresos por peajes del tráfico en dirección este hacia Canadá desde los Estados Unidos son recaudados y pertenecen al Departamento de Transporte de Michigan . [1] : 13 Las tarifas de peaje se revisan periódicamente y ambos lados del Puente varían de forma independiente sus tarifas según las condiciones fluctuantes del tráfico, los acuerdos comerciales entre Canadá y Estados Unidos, los tipos de cambio entre las monedas de los dos países y otros factores. [1] : 14
Otras fuentes de ingresos incluyen las ventas de las tiendas duty free, las tarifas de cambio de divisas y los intereses sobre el efectivo y las inversiones. [1] : 33
Los gastos incluyen salarios y beneficios, gastos generales y administrativos y costos de mantenimiento. [1] : 34
Aproximadamente 38,5 acres (15,6 ha) de tierra propiedad del Puente han sido identificadas como arqueológicamente sensibles según la Ley de Cementerios (Ontario) , debido a los sitios de enterramiento aborígenes en el área. El terreno en el que se construyó el puente fue alguna vez un centro de la red comercial Anishinaabe que se extendía por todo el continente, y un lugar de celebración y ceremonia. [6] Hoy en día, la responsabilidad de preservar los lugares de enterramiento recae en la banda de la Primera Nación Aamjiwnaang en Sarnia, Ontario . [1] : 12 Blue Water Bridge Canada y la Primera Nación Aamjiwnaang históricamente han mantenido una excelente relación de trabajo, lo que permitió la construcción libre de conflictos del segundo tramo del puente, la ampliación de estacionamientos y otros desarrollos en el sitio a pesar de tener lugar en terrenos arqueológicamente sensibles. Los funcionarios de Bridge y de la Primera Nación Aamjiwnaang continúan reuniéndose anualmente para explorar temas actuales y futuros de interés mutuo. [1] : 12
Como símbolo de cooperación y respeto entre el Puente de Agua Azul y la Primera Nación Aamjiwnaang, el 21 de junio de 2003 se inauguró una estatua justo al sur del puente, tallada a mano por el artista y escultor anishinaabe Dennis Henry-Shawnoo a partir de un solo trozo de arenisca. [6] [7]
En octubre de 2013, con el fin de racionalizar la gobernanza de las cuatro corporaciones de la Corona independientes que poseían cruces internacionales, el gobierno federal anunció su intención de fusionarlas en una sola corporación de la Corona, Federal Bridge Corporation Limited . El proyecto de ley C-4, Sección 8, se convirtió en ley el 12 de diciembre de 2013 [4] y entró en pleno vigor a partir del 1 de febrero de 2015. [3]
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