La Agencia de Planificación y Desarrollo de Boston (BPDA), anteriormente Autoridad de Reurbanización de Boston (BRA), es una agencia pública de Massachusetts que actúa como agencia de planificación y desarrollo municipal de Boston , trabajando tanto en desarrollos de vivienda como comerciales.
Como organismo encargado de la planificación urbana , la BPDA no considera las solicitudes de modificación de la zonificación presentadas por propietarios individuales, sino que las atiende la Junta de Apelaciones de Zonificación de la ciudad, un organismo de siete personas designado por el alcalde de Boston . [1]
Algunos consideran que el papel de la BPDA como propietario y desarrollador inmobiliario y autoridad de aprobación sobre proyectos de desarrollo privados constituye un conflicto de intereses . [2]
Uno de los primeros proyectos que emprendió la BRA fue la demolición del West End de Boston , en un infame proyecto de renovación urbana que generó una considerable reacción negativa a nivel local y en todo el país. Al mismo tiempo, se demolieron los edificios del siglo XIX alrededor de Scollay Square para dar paso al nuevo Centro de Gobierno . [3] Muchos consideran que el proyecto terminado (que incluye el Ayuntamiento de Boston ) es una monstruosidad, y la gran plaza de ladrillos que lo rodea es un lugar incómodo para estar. [4] Otro proyecto de renovación urbana fue el desarrollo de la Prudential Tower sobre el derecho de paso del ferrocarril de Boston y Albany en Back Bay ; como parte de este proyecto, la ciudad tomó Mechanics Hall en Huntington Avenue mediante dominio eminente y lo demolió en 1959.
La BRA también colaboró con la Autoridad de la Autopista de Peaje de Massachusetts y con la Conservación de la Vía Verde Rose Kennedy en varios proyectos de desarrollo, como la Vía Verde Rose Kennedy , que se desarrolló sobre el Big Dig . La BRA posee bienes raíces en toda la ciudad y, junto con la participación de la comunidad a través de iniciativas de planificación, emite solicitudes de propuestas como parte del proceso de disposición de tierras para lograr objetivos de desarrollo comunitario basados en el vecindario. Otro ejemplo del trabajo de la BRA implica la colaboración con el Departamento de Gestión de la Zona Costera del Estado para la planificación y la reurbanización de la zona costera de propiedades privadas y de MassPort. Un ejemplo de planificación del puerto municipal es el "Plan del puerto municipal de East Boston", donde actualmente se están desarrollando propiedades de diversos propietarios a lo largo de la zona costera [5] y el desarrollo del canal de Fort Point .
La BRA también ha llevado a cabo mejoras en Columbia Road en Dorchester , un estrecho tramo de espacio verde que Frederick Law Olmsted alguna vez imaginó como The Dorchesterway , el vínculo final en el sistema de parques Emerald Necklace . [6]
Oficialmente, la BRA es un "organismo público, político y corporativo" y fue establecida por el Tribunal General de Massachusetts y el Ayuntamiento de Boston en 1957, reemplazando la autoridad de la Autoridad de Vivienda de Boston . Su objetivo principal es trabajar con las empresas y los desarrolladores de Boston para orientar el desarrollo de la ciudad de Boston.
Su autoridad estatutaria fue establecida en las Leyes Generales de Massachusetts , capítulo 121B, sección 4, y enmendada por las Leyes de Sesiones de 1960, capítulo 652, sección 12. La autoridad de reurbanización de la agencia incluye la jurisdicción para comprar y vender bienes raíces , adquirir bienes raíces a través del dominio eminente y otorgar concesiones fiscales para alentar el desarrollo comercial y residencial. [7]
El 27 de septiembre de 2016, el alcalde de Boston , Marty Walsh, cambió el nombre de la agencia de desarrollo de Boston Redevelopment Authority (BRA) a Boston Planning and Development Agency (BPDA). Este cambio fue parte de un objetivo más amplio de hacer que el gobierno de la ciudad sea más transparente y ponerle una cara más amigable a una agencia burocrática que dictamina sobre las construcciones importantes en la ciudad. [8]
Michelle Wu prometió durante su exitosa campaña para la alcaldía abolir la BPDA. En febrero de 2022, pidió al ayuntamiento que pusiera fin a algunos de los distritos de renovación urbana de planificación de la agencia. [9]
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