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Puerto de Filadelfia

El Puerto de Filadelfia está situado en el río Delaware en Filadelfia, en el estado estadounidense de Pensilvania .

Generalmente el término se aplica a las terminales marítimas de propiedad pública ubicadas dentro de los límites de la ciudad de Filadelfia a lo largo de la orilla oeste del río. Estas terminales son gestionadas por la Autoridad Portuaria Regional de Filadelfia, PhilaPort , [2] una agencia de la Commonwealth de Pensilvania. El término se utiliza a veces para el complejo portuario del río Delaware para referirse colectivamente a los puertos y las instalaciones de energía a lo largo del río en la región de los tres estados PA - NJ - DE Delaware Valley . Incluyen el Puerto de Salem , el Puerto de Wilmington , el Puerto de Chester , el Puerto de Paulsboro , el Puerto de Filadelfia y el Puerto de Camden . [3] Combinados crean una de las áreas de envío más grandes de los Estados Unidos. En 2016, 2.427 barcos llegaron a las instalaciones portuarias del río Delaware: los barcos de frutas se contaron en 577, los de petróleo en 474 y los de carga en contenedores en 431. [4]

PhilaPort (Autoridad Portuaria Regional de Filadelfia)

La Autoridad Portuaria Regional de Filadelfia , comúnmente conocida como PhilaPort , y denominada Puerto de Filadelfia , es una agencia independiente de la Commonwealth de Pensilvania encargada de la gestión, mantenimiento, comercialización y promoción de las instalaciones portuarias a lo largo del río Delaware en Pensilvania. así como la planificación estratégica en todo el distrito portuario. PhilaPort trabaja con sus operadores de terminales para mejorar sus instalaciones y comercializarlas entre posibles usuarios portuarios de todo el mundo. Las cargas portuarias y las actividades que generan son responsables de miles de empleos directos e indirectos en el área de Filadelfia y en toda Pensilvania.

El 22 de mayo de 2017, la Autoridad Portuaria Regional de Filadelfia (PRPA) anunció que cambiaría su nombre a PhilaPort (El Puerto de Filadelfia) con efecto inmediato. Se decidió utilizar el nombre 'PhilaPort' para distinguir el Puerto de Filadelfia de muchas otras autoridades regionales. [5]

Terminales

El muelle 40 se había convertido en autoalmacenamiento, pero cerró [6]

El Puerto consta de una serie de terminales marítimas, cada una con capacidades especializadas.

3 km 2
millas
ninguno
7
6
5
4
3
2
1
  
Ubicaciones de las terminales del puerto de Filadelfia
1
Terminal marítima de Packer Avenue
2
Terminal marítima de Tioga
3
Muelle 82
4
Muelle 84
5
Centro de productos forestales de Filadelfia-Muelles 78/80
6
Centro de productos forestales de Filadelfia-Muelles 38/40
7
Instalación de procesamiento de automóviles de Filadelfia

Astillero

Hog Island fue alguna vez el astillero más grande del país. En 1917, como parte del esfuerzo de la Primera Guerra Mundial , el gobierno de Estados Unidos contrató a American International Shipbuilding para construir barcos y un astillero en Hog ​​Island. En ese momento, Hog Island era el astillero más grande del mundo, con 50 gradas . El primer barco (llamado SS  Quistconck por el nombre Lenape del sitio) fue bautizado el 5 de agosto de 1918 por Edith Bolling Wilson , esposa del presidente estadounidense Woodrow Wilson . [13]

Philly Shipyard es una empresa privada que opera en lo que alguna vez fue el Astillero Naval de Filadelfia .

Desarrollo en la década de 2000

Profundización del canal principal del río Delaware
En 2010 se inició un proyecto para profundizar el canal de navegación principal de 103 millas del río Delaware de 40 a 45 pies y se completó en 2017. El proyecto de $392 millones fue financiado por el Gobierno Federal y el patrocinador local PhilaPort (utilizando fondos generales de la Commonwealth of Pennsylvania). ). [14]
Actualización de infraestructura
En noviembre de 2016, el Commonwealth anunció un Plan de Desarrollo Portuario de $300 millones, que ampliará y mejorará las operaciones de carga en las áreas más transitadas del Puerto. [15] Como parte del Plan de Desarrollo Portuario de 300 millones de dólares, las dos primeras de cinco grúas gigantes capaces de descargar los buques portacontenedores más grandes llegaron en marzo de 2018 desde China, donde fueron fabricadas. [dieciséis]
Terminal marítima de Southport

"Una ampliación de las instalaciones portuarias en Philadelphia Naval Yard" . [17]

Nuevo liderazgo
En agosto de 2016, la junta directiva de PhilaPort contrató a Jeff Theobald, un profesional de la industria marítima con más de 40 años de experiencia en operaciones de terminales y logística de envío, como su nuevo director ejecutivo y director ejecutivo, para profesionalizar aún más las operaciones del puerto.

Historia

Póster de la WPA que representa el puerto en la década de 1930
El SS United States , poseedor de la Blue Riband , está atracado en el Muelle 82

El Puerto de Filadelfia se estableció hace más de 300 años durante el período colonial, y durante un tiempo fue el puerto más activo tanto en ese período como en los primeros años de la nueva república, siendo finalmente eclipsado por el Puerto de Nueva York. Durante gran parte del siglo XX, el puerto fue supervisado por el Departamento de Muelles, Muelles y Ferries de la ciudad, que fue reemplazado por la casi pública Philadelphia Port Corporation en 1964.

En 1989, siguiendo el ejemplo de otros puertos municipales que hicieron propuestas a sus respectivos gobiernos estatales para obtener capital y apoyo operativo, el Puerto de Filadelfia pasó del control de la ciudad al estado, con una nueva agencia, la Autoridad Portuaria Regional de Filadelfia, establecida por el Estado. Ley 50 de 1989 de la Legislatura para el funcionamiento del Puerto. El Puerto de Filadelfia siempre ha sido un puerto propietario, con empresas privadas que reciben arrendamientos para administrar las instalaciones del Puerto, con capital y apoyo de marketing proporcionados por el Commonwealth y la PRPA. [18] [19]

Terminal de cruceros de Filadelfia

La terminal de cruceros de Filadelfia estaba ubicada en 5100 South Broad Street dentro del antiguo Astillero Naval de Filadelfia . La Autoridad Portuaria del Río Delaware comenzó a operar la terminal en 1998 en el Edificio 3, un edificio emblemático de 1874 Navy Yard. [20] Después de los ataques del 11 de septiembre, la terminal de Filadelfia acogió algunos de los barcos que habían sido desviados de Nueva York. Su año pico fue 2006, cuando manejó 36 cruceros. En 2011, el calendario se había reducido a sólo dos cruceros. La DRPA decidió cerrar la terminal en lugar de invertir costos operativos adicionales o mejoras de capital. Su desaparición se atribuyó a una combinación de la recesión económica, el aumento del tamaño de los cruceros y las seis horas necesarias para navegar por el río Delaware antes de adentrarse en mar abierto. [21]

Ver también

Paseo marítimo de Filadelfia y Camden

Referencias

  1. ^ "Puentes y cables" (PDF) . Envío Morán . Consultado el 3 de abril de 2019 .
  2. ^ "Inicio". Autoridad Portuaria Regional de Filadelfia . Consultado el 30 de enero de 2017 .
  3. ^ "Memorando técnico del puerto de Filadelfia: resumen de las condiciones existentes" (PDF) . Departamento de Transporte de Pensilvania . Consultado el 24 de abril de 2019 .
  4. ^ "Las llegadas de barcos por el río Delaware terminan 2016 con fuerza" (PDF) . El Faro . Filadelfia, PA: Intercambio marítimo. Invierno 2017 . Consultado el 11 de junio de 2019 .
  5. ^ "Es un nuevo día en PhilaPort» PRPA Rebrands ". Puerto de Filadelfia . Consultado el 31 de mayo de 2017 .
  6. ^ "La gente se quedó luchando después de que Pier 40 Self Storage anunciara el cierre". FOX29 . Consultado el 24 de abril de 2019 .
  7. ^ "Terminal marítima de Packer Avenue". Puerto de Filadelfia . 16 de octubre de 2020.
  8. ^ "Terminal Marina de Tioga". Puerto de Filadelfia . 19 de octubre de 2020.
  9. ^ "Muelle 82". Puerto de Filadelfia . 19 de octubre de 2020.
  10. ^ "Muelle 84". Puerto de Filadelfia . 19 de octubre de 2020.
  11. ^ "Centro de productos forestales de Filadelfia". Puerto de Filadelfia . 19 de octubre de 2020.
  12. ^ "Instalación de procesamiento de automóviles de Filadelfia". Puerto de Filadelfia . 19 de octubre de 2020.
  13. ^ Worcester, Kimball. "El astillero más grande de la Gran Guerra: Hog Island, Filadelfia, Pensilvania". roadtothegreatwar-ww1.blogspot.com . Consultado el 4 de octubre de 2018 .
  14. ^ "Profundización del canal principal". Autoridad Portuaria Regional de Filadelfia . Consultado el 30 de enero de 2017 .
  15. ^ "Plan de desarrollo portuario". Autoridad Portuaria Regional de Filadelfia . Consultado el 30 de enero de 2017 .
  16. ^ Maykuth, Andrew (24 de marzo de 2018). "Grúas gigantes de China llegan a PhilaPort, lo que marca una nueva era". Filadelfia.com . Consultado el 24 de abril de 2019 .
  17. ^ Adomaitis, Greg (5 de noviembre de 2015). "El proyecto del puerto del río Delaware generará cientos o miles de puestos de trabajo". NJ.coms . Consultado el 24 de abril de 2019 .
  18. ^ "Historia de la PRPA". Autoridad Portuaria Regional de Filadelfia . Consultado el 30 de enero de 2017 .
  19. ^ Brown, Peter Hendee Brown (2009), Renacimiento de la zona costera de Estados Unidos: autoridades portuarias y reurbanización urbana, Capítulo 5: Filadelfia y Camden, University of Pennsylvania Press, ISBN 9780812241228
  20. ^ "Terminal de cruceros de Filadelfia". Filadelfiacruiseguide.com . Consultado el 29 de marzo de 2019 .
  21. ^ "La junta del río Delaware cierra la terminal de cruceros de Filadelfia". 5 de enero de 2011. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2019 . Consultado el 21 de noviembre de 2020 .

enlaces externos

39°55′6.1″N 75°8′11.8″O / 39.918361°N 75.136611°W / 39.918361; -75.136611