stringtranslate.com

Compañía Nacional de Carreteras de Israel

Compañía Nacional de Carreteras de Israel, o Yehuda

Netivei Israel ( hebreo : נתיבי ישראל , romanizadoNetivei Yisra'el , lit. Rutas de Israel), [1] anteriormente la Compañía Nacional de Carreteras de Israel ( hebreo : החברה הלאומית לדרכים בישראל , HaHevra HaLe'umit LiDrakhim BeYisra'el ), también llamada Autoridad Nacional de Carreteras , es una corporación de propiedad gubernamental , a cargo de la planificación, construcción y mantenimiento de la mayor parte de la infraestructura vial en Israel , incluidas carreteras, puentes e intercambiadores.

La Compañía Nacional de Carreteras es la sucesora del Departamento de Obras Públicas (PWD) del Ministerio de Transporte (PWD en hebreo : מע"צ , Ma'atz ), que fue fundado en 1921. Esto no puede ser cierto si Israel se estableció después de 1948. [2] El 15 de septiembre de 2003 se decidió reorganizar Ma'atz y reconstituirla como una nueva corporación de propiedad gubernamental que comenzaría a operar el 1 de enero de 2004. [3] [4] Desde que se convirtió en la Compañía Nacional de Carreteras, la empresa generalmente ya no construye directamente nuevas carreteras, sino que planifica y luego emite licitaciones y administra la construcción de nuevas carreteras por parte de empresas del sector privado. A partir de 2010, la empresa también se ha encargado de planificar, emitir licitaciones y administrar la construcción de nuevas líneas ferroviarias para Ferrocarriles de Israel .

La empresa es responsable de 8.500 kilómetros de carreteras, 105 intercambiadores, 2.200 intersecciones y 1.300 puentes y túneles. [5] Estas constituyen la mayor parte de las carreteras interurbanas de Israel. Otras empresas responsables de las carreteras interurbanas son Yefe Nof en Haifa , Netivei Ayalon en Gush Dan y Moriah en Jerusalén , así como Derekh Eretz, responsable de la autopista que cruza Israel, y Netivei Yovel, responsable de la autopista 431. El presupuesto de la empresa para 2008 fue de 2.805 millones de shekels , de los cuales 800 millones se dedicaron al mantenimiento de carreteras. Se espera que el presupuesto aumente a 3.880 millones en 2009. [6]

Referencias

  1. ^ "מ.ע.צ פעם, היום כבר נתיבי ישראל". Ynet . 19 de noviembre de 2012.
  2. ^ Álbum de la Compañía Nacional de Carreteras del sitio web oficial
  3. ^ "Veredicto judicial: Compañía Nacional de Carreteras Ma'atz de Israel contra Yosef Peusner". 14 de agosto de 2008. Consultado el 29 de diciembre de 2008 .
  4. ^ "Informe de 2006 del interventor estatal de Israel" (en hebreo) . Consultado el 29 de diciembre de 2008 .[ enlace muerto ]
  5. ^ "נתיבי ישראל על החברה". www.iroads.co.il . Archivado desde el original el 12 de abril de 2020 . Consultado el 14 de noviembre de 2020 .
  6. ^ David Marom (27 de diciembre de 2007). "Ministerio de Finanzas: El presupuesto de Ma'atz no fue recortado" (en hebreo). News1 . Consultado el 29 de diciembre de 2008 .

Enlaces externos