La ruta georgiana S4 ( georgiano : საერთაშორისო მნიშვნელობის გზა ს4 , S aertashoriso mnishvnelobis gza S4 , carretera de importancia internacional ), también conocida como Tiflis – Puente Rojo ( frontera con Azerbaiyán ) o Carretera Rustavi , es una "carretera de importancia internacional" dentro de la geografía georgiana. red de carreteras y va desde Tbilisi a través de la ciudad de Rustavi hasta la frontera con Azerbaiyán en el Puente Rojo a lo largo de una distancia de 57 kilómetros (35 millas). [1] Después de cruzar la frontera entre Georgia y Azerbaiyán, la autopista continúa como M2 hacia Ganja y Bakú .
La autopista S4 forma parte de la E60 europea y de la AH5 asiática entre la circunvalación S9 de Tbilisi y el Puente Rojo. Además, forma parte de la E117 europea en Tbilisi hasta el cruce de la autopista S6 , mientras que forma parte de la AH81 asiática entre los cruces S6 y S9. La autopista se encuentra principalmente en la región meridional de Kvemo Kartli . Dentro de la región de la capital de Tbilisi, la S4 es una mezcla de vía urbana y autopista de 2x3 carriles. Entre Ponitchala y Rustavi, la carretera se ha mejorado a una autopista de 2x2, mientras que el resto hasta la frontera con Azerbaiyán es una carretera de dos carriles. Se han recaudado fondos internacionales para mejorar la última parte de la S4 al sur de Rustavi a una autopista de 2x2 y realinear la ruta. [2]
Con la introducción soviética a principios de la década de 1980 de las carreteras M, la actual ruta S4 pasó a formar parte en su totalidad de la ruta de la autopista M27 que iba desde Novorossiysk a través de Tbilisi hasta Bakú . La parte rusa de esa M27 existió hasta 2018, cuando se renumeró como autopista A147 . Antes de la década de 1980, la ruta de la actual S4 no estaba numerada, como era el caso de la mayoría de las carreteras soviéticas. [3]
Tras la recuperación de la independencia de Georgia en 1991, la designación M27 se mantuvo hasta 1996, cuando se adoptó el sistema de numeración de rutas actual. Ese año se introdujo la categoría "carreteras de importancia internacional" (S-) y la designación "S4 Tbilisi - Puente Rojo ( frontera con Azerbaiyán )" sustituyó a la M27. [4]
La S4 es la ruta más popular para viajar entre Tbilisi y Bakú , y en ambos lados de la frontera las carreteras se están mejorando o se van a mejorar para cumplir con los estándares de las autopistas. La S4 se ha incluido en el ambicioso proyecto de la autopista Este-Oeste de Georgia , que tiene como objetivo crear un corredor de transporte este-oeste de 455 kilómetros (283 millas) a través de Georgia que conecte Azerbaiyán , Armenia y Turquía . Dentro de este proyecto, las secciones georgianas de las autopistas E60 (Poti-Tbilisi-Puente Rojo, Azerbaiyán ) y E70 (Poti-Batumi-Sarpi, Turquía ) se están mejorando e integrando para fortalecer la posición de Georgia como centro de transporte del Cáucaso Sur . [5] El proyecto de la autopista Este-Oeste incluye el rediseño de las secciones principales de las autopistas georgianas S1 , S2 , S4, S12 y más recientemente la S7 , [2] para convertirlas en autopistas separadas por desnivel , principalmente como autopistas 2x2 .
En 2021, el Banco Europeo de Inversiones proporcionó 106,7 millones de euros adicionales a Georgia para mejoras importantes en su autopista Este-Oeste . [2] Estos fondos adicionales están destinados a un proyecto de realineación y mejora que involucra las autopistas S4 y S7 . La autopista S4 se desviará entre Rustavi y el cruce fronterizo del Puente Rojo hacia Azerbaiyán y se construirá como una autopista 2x2. A mitad de este tramo se construirá una nueva autopista 2x2 en dirección suroeste hacia la actual S7 en el pueblo de Kvemo Sarali . Desde aquí, los 16 kilómetros (9,9 millas) del sur de la S7 hasta Sadakhlo y la frontera con Armenia se realinearán y reconstruirán como una autopista 2x2. El rediseño de la parte sur de la autopista S4 ha estado en la agenda durante bastante tiempo. Aunque se ha encontrado financiación adicional, se desconoce cuándo comenzará la construcción.
El punto de referencia para el kilometraje de las carreteras que salen de Tbilisi , como la autopista S4, es la Plaza de la Libertad según la "Ley de carreteras" georgiana. [6] Pero eso no significa que la Plaza de la Libertad sea el punto de partida real de la autopista. En el caso de la S4, el punto de partida real es la calle Dimitry Gulia cerca de la planta hidroeléctrica de Ortachala, a unos 3 kilómetros (1,9 mi) de la Plaza de la Libertad. El límite de velocidad en el tramo de la autopista es de 90 km/h (56 mph), mientras que es de 70 km/h (43 mph) en el tramo de la autopista de dos carriles, con la excepción del paso por pueblos y aldeas (60 km/h (37 mph), puede variar localmente) y dentro de la ciudad de Tbilisi.
EspañolLa S4 , que comienza como una carretera urbana de 6 carriles, una vez que se llega a la orilla del río Mtkvari/Kura, se convierte en una vía rápida de 2x3 carriles con un límite de velocidad de 70 km/h (43 mph). A la entrada del distrito de la ciudad de Ponitchala, la autopista S6 hacia Marneuli y Ereván se bifurca. Se está construyendo una nueva vía rápida de desnivel para Ponitchala, pero hasta entonces el tráfico pasa por el distrito densamente poblado como una carretera de dos carriles. La S4 se convierte en una autopista de 2x2 carriles en la parte sur de Ponitchala, y permanece así hasta Rustavi , que en este punto está a solo 9 kilómetros (5,6 mi) de distancia. Justo antes de Rustavi, la S9 Tbilisi Bypass se une a la S4. Después de la salida de Rustavi, la autopista S4 se convierte en una carretera de dos carriles y permanece así hasta su terminal en la frontera con Azerbaiyán.
En el lado sur de Rustavi, la autopista sube por la meseta que se eleva sobre la ciudad. La futura ruta de la autopista S4 acortará las curvas aquí, evitando el punto más alto de la ruta actual. La S4 continúa desde aquí en un curso recto hacia el sureste hasta la frontera con Azerbaiyán a través de un paisaje de estepa árida. El paso fronterizo se llama "Puente Rojo" ( Tsiteli Khidi en georgiano) por el antiguo puente de arco de ladrillo rojo que cruza el río Khrami entre los puestos fronterizos de Georgia y Azerbaiyán.