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Autopista Jōshin-etsu

La autopista Jōshin-etsu (上信越自動車道, Jōshin-etsu Jidōsha-dō ) es una autopista nacional en Japón . Es propiedad y está operado por East Nippon Expressway Company .

Nombramiento

Jōshin-etsu (上信越) es un acrónimo kanji que consta de 3 caracteres, cada uno de los cuales representa los nombres anteriores de las prefecturas que atraviesa la ruta. La provincia de Kōzuke (野国) está formada por la actual prefectura de Gunma , la provincia de Shinano (濃国) está formada por la actual prefectura de Nagano y la provincia de Echigo (後国) está formada por la actual prefectura de Niigata .

Oficialmente, la autopista se conoce como la ruta Jōetsu de la autopista Kan-Etsu. Esta designación incluye toda la autopista Jōshin-etsu, así como la autopista Kan-Etsu más allá del cruce Fujioka hasta el intercambiador Nerima (concurrente con la ruta Niigata de la autopista Kan-Etsu). [3]

Descripción de la ruta

Autopista en Ueda, Nagano

La autopista comienza en un cruce con la autopista Kan-Etsu en el sur de la prefectura de Gunma y se dirige al oeste, paralela a la Ruta Nacional 254 hasta Shimonita . Desde aquí, la ruta se bifurca hacia el norte, pasando el monte Myōgi , luego se dirige al oeste una vez más desde Annaka . La ruta es paralela a la Ruta Nacional 18 desde este punto hasta el final. La autopista luego sigue una ruta sinuosa a través del área montañosa que separa las prefecturas de Gunma y Nagano. Desde Saku, Nagano, la ruta sigue un curso noroeste, pasando el monte Asama , hasta que llega a un cruce con la autopista de Nagano cerca de la ciudad de Nagano . Luego, la ruta se dirige al norte, siguiendo la orilla este del río Chikuma , antes de dirigirse a la región montañosa que separa las prefecturas de Nagano y Niigata. La autopista continúa hacia el norte a través de la prefectura de Niigata, pasando el monte Myōkō y finalmente termina en un cruce con la autopista Hokuriku en Jōetsu cerca de la costa del mar de Japón .

La autopista tiene 6 carriles desde la intersección de Fujioka hasta el intercambiador de Fujioka. El tramo restante desde el intercambiador de Fujioka hasta la intersección de Jōetsu tiene 4 carriles, a partir del 5 de diciembre de 2019, según E-NEXCO. [4]

Historia

El primer tramo se completó en 1980 y la ruta completa en 1999. [5] En la noche del 16 de diciembre de 2020, alrededor de 300 vehículos quedaron atrapados en la autopista después de que un camión la bloqueara debido a que se quedó atascado en la nieve. En respuesta, la empresa que administra la ruta suministró a los conductores que se quedaron atrapados en la carretera hasta la mañana siguiente. [6]

Lista de intercambiadores y características

También hay 2 áreas para cambiar cadenas de nieve entre el intercambiador Toyota-Iiyama y el área de estacionamiento Kurohime-Nojiriko, y 1 área entre el intercambiador Sakaki y el intercambiador Ueda-Sugadaira (solo en dirección a Fujioka).

Referencias

  1. ^ "Fechas de apertura de la autopista" . Consultado el 16 de abril de 2008 .
  2. ^ Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte, Oficina de Desarrollo Regional de Kanto. «Road Schedule». Archivado desde el original el 5 de abril de 2008. Consultado el 16 de abril de 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  3. ^ Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte. "Mapa de carreteras principales de alto nivel" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 20 de septiembre de 2011. Consultado el 13 de abril de 2008 .
  4. ^ "Calendario de apertura de E-NEXCO" . Consultado el 15 de abril de 2008 .
  5. ^ Asociación Japonesa de Contratistas de Ingeniería Civil. «Historia de la construcción en Japón, 1999». Archivado desde el original el 16 de febrero de 2007. Consultado el 16 de abril de 2008 .
  6. ^ Kyodo (17 de diciembre de 2020). «Mil vehículos varados y 10.000 sin electricidad tras una fuerte nevada». The Japan Times . Consultado el 18 de diciembre de 2020 .

Enlaces externos