La autopista Meishin (名神高速道路, Meishin Kōsoku-dōro ) , o autopista Nagoya-Kōbe de 193,9 kilómetros (120,5 millas), es una autopista de peaje en Japón . Va desde un cruce con la autopista Tōmei en Komaki, Aichi (en las afueras de Nagoya ) al oeste hasta Nishinomiya, Hyōgo (entre Osaka y Kobe ). Es el principal enlace por carretera entre Osaka y Nagoya y, junto con la autopista Tōmei, forma el principal enlace por carretera entre Osaka y Tokio . Al este de la autopista Chūgoku , cerca de Osaka, forma parte de la red asiática de carreteras ( AH1 ).
La parte al este del intercambiador 29 ( Yōkaichi ) es propiedad de Central Nippon Expressway Company ; el resto es propiedad de West Nippon Expressway Company .
La autopista Meishin fue la primera autopista de Japón, con un tramo cerca de Osaka y Kioto inaugurado el 16 de julio de 1963.
La autopista Meishin corre paralela a la antigua Nakasendō entre Kioto y Nagoya, ahora Ruta 8 y Ruta 21. La autopista nacional Meihan es una autopista mayoritariamente sin peaje entre Osaka y Nagoya, que se encuentra más al sur y está construida con estándares más bajos. La autopista Shin-Meishin es una ruta en construcción entre Osaka y Nagoya, que se encuentra entre las otras dos carreteras de alta velocidad, que se conectarán con la autopista Shin-Tōmei (a través de la autopista Isewangan ) y la autopista Sanyō . Es aproximadamente paralela a la antigua Tōkaidō ( Ruta 1 ).
Durante el gran terremoto de Hanshin del 17 de enero de 1995, la autopista Meishin sufrió daños leves, pero solo pudo ser utilizada por vehículos de emergencia durante semanas después del terremoto. Fue la única conexión que quedó entre Osaka y Kobe durante algún tiempo después del terremoto.
Los intercambiadores que aún no se han abierto, cerrado o abandonado se muestran con un fondo gris. Los números de salida continúan la secuencia de la autopista Tomei .
