stringtranslate.com

Autopista A1 (Italia)

Autopista A1 en San Giuliano Milanese
Área de descanso "San Zenone"
Autopista A1 en Reggio Emilia
Autopista A1 en Módena
Viaducto de Pian del Voglio cerca de San Benedetto Val di Sambro
Área de descanso “Cantagallo”
Viaducto de Calatrava cerca de Reggio Emilia
Autopista A1 en Calenzano
Autopista A1 en Barberino di Mugello
Autopista A1 en Sinalunga
Autopista A1 en Nazzano
Autopista A1 en Cassino
Autopista A1 en Vitulazio
Autopista A1 en Anagni
Autopista A1 en Caserta

La Autostrada A1 o Autostrada del Sole ( " Autopista del Sol") es la autopista más larga (760 kilómetros [1 ] ) de Italia , [2] [3] y une algunas de las ciudades más grandes del país : Milán , Bolonia , Florencia , Roma y Nápoles . La Autostrada A1 se encuentra en las regiones de Lombardía , Emilia-Romaña , Toscana , Umbría , Lacio y Campania . Forma parte de las rutas europeas E35 y E45 .

Historia

Durante las décadas de 1950 y 1960, los sucesivos gobiernos quisieron que esta importante obra de infraestructura se concluyera lo antes posible, ya que supondría un gran impulso para la economía nacional. Las obras comenzaron en 1956 y la autopista fue abierta al tráfico por el entonces primer ministro Aldo Moro el 4 de octubre de 1964. [4]

La A1 redujo el tiempo de viaje entre Milán y Nápoles de dos días a sólo siete u ocho horas. El tramo entre Roma y Nápoles se denominó originalmente A2, pero se incorporó a la A1 tras la inauguración de la variante de Fiano Romano a San Cesareo el 21 de julio de 1988.

Ruta

Conexión A1-A51

Conexión Piazzale Corvetto

Piazzale Corvetto en Milán con la conexión a la autopista a la derecha

Variante de Valico

Variante di Valico (azul) y Autostrada A1 (verde)

La Variante di Valico (número A1 var) es una desviación de la Autostrada A1 abierta al tráfico el 23 de diciembre de 2015, entre Sasso Marconi y Barberino di Mugello en el centro de Italia . El proyecto completo cubre una longitud de 62,5 km, de los cuales 37 km implicaron la adición de un tercer carril a cada lado de la A1 existente y 25 km la construcción de la nueva sección, la mayor parte de la cual consiste en viaductos y túneles, el túnel más largo con 8,7 km de longitud. La nueva sección corre paralela a la parte central de la Autostrada A1 Bolonia - Florencia . La autopista anterior permanece abierta, proporcionando una ruta alternativa. La A1 se divide al norte de los Apeninos , y las dos secciones se vuelven a unir al sur de las montañas.

Conexión A1 Roma Norte

Conexión A1 Roma Norte cerca de Settebagni  [it]

Conexión A1 Roma Sur

Conexión Capodichino

Conexión Sasso Marconi-SS 64

Referencias

  1. ↑ «Calcolo percorsi e pedaggi - Autostrade per l'Italia» (en italiano) . Consultado el 26 de marzo de 2024 .
  2. ↑ «Autostrada A1 Milano - Napoli (tratta lombarda)» (en italiano) . Consultado el 20 de septiembre de 2023 .
  3. ↑ «L'arteria che cambiò l'Italia: i 50 anni dell'Autostrada del Sole» (en italiano) . Consultado el 20 de septiembre de 2023 .
  4. ↑ «Autostrada A1: Moro all'inaugurazione del tratto Chiusi-Orvieto - 1964» (en italiano) . Consultado el 20 de septiembre de 2023 .

Véase también

Otras carreteras italianas

Enlaces externos

Medios relacionados con Autopista A1 (Italia) en Wikimedia Commons