La autopista 7B es la denominación de siete antiguas rutas comerciales de la autopista 7 en la provincia canadiense de Ontario . Todas, excepto una, eran la ruta original de la autopista 7 (o lo que se convirtió en la autopista 7) a través de la ciudad o pueblo a la que servía, y posteriormente se le dio la designación 7B cuando se construyó una nueva ruta de circunvalación para reducir la presión del tráfico en la red de calles urbanas.
Las siguientes entradas aparecen en orden geográfico, de oeste a este.
La autopista 7B que atraviesa New Hamburg y Baden se creó en 1957 cuando se realinearon las autopistas 7 y 8 para formar una nueva circunvalación, y la autopista 7B asumió la alineación anterior; la ruta corría simultáneamente con la autopista 8B en toda su extensión. La provincia transfirió la ruta al condado de Waterloo en 1970 y ahora se la conoce como Waterloo Regional Road 1 .
La autopista 7B entre Baden y Kitchener se creó en 1973 cuando la autopista 7 y la autopista 8 se realinearon para formar un nuevo corredor. La autopista 7B asumió la alineación anterior entre Baden y Kitchener y discurría simultáneamente con la autopista 8B en toda su longitud. Seguía Gingerich Road, Snyder's Road, Highland Road y Queen Street (actualmente Waterloo Regional Road 6 ) antes de seguir Courtland Avenue (actualmente Waterloo Regional Road 53 ) y volver a unirse a la autopista 7/8. Con secciones urbanas ya bajo la jurisdicción de la ciudad de Kitchener, la provincia transfirió la ruta a la municipalidad regional de Waterloo en 1975.
La autopista 7B a través de Thornhill se creó en 1963 cuando la autopista 7 se realineó a una nueva circunvalación que seguía secciones de Bathurst Street y Langstaff Road, y la autopista 7B asumió la alineación anterior a lo largo de Centre Street hasta Yonge Street , donde se cosignó con la autopista 11 hasta que se reincorporó a la autopista 7. A mediados de la década de 1970, se abandonó la concurrencia de la autopista 11, mientras que la parte restante se desmanteló en 1985 y se transfirió a la ciudad de Vaughan cuando se realineó una autopista 7 y se desvió una parte mayor de Centre Street.
La autopista 7B a través de Lindsay se creó en 1963 cuando la autopista 7 y la autopista 35 se realinearon para formar una nueva circunvalación. La autopista 7B asumió la antigua alineación a lo largo de Kent Street y Lindsay Street, y estuvo cosignada con la autopista 35B en casi toda su longitud con la excepción de una sección de 800 metros (0,5 millas) que estuvo cosignada con la autopista 35. En 1997, la autopista 7B/35B se desmanteló y algunas partes se convirtieron en Victoria County Road 15 ; sin embargo, la concurrencia de la autopista 7B/35 se mantuvo hasta aproximadamente 2016 , cuando se eliminó la señalización de la autopista 7B. [1] [2]
La siguiente tabla enumera los principales cruces a lo largo de la autopista 7B. [3] [4] Toda la ruta estaba ubicada en el condado de Victoria (actual Kawartha Lakes ).
La autopista 7B que atraviesa Peterborough se creó en 1960 cuando la autopista 7 se realineó para formar una nueva ruta entre Peterborough y Fowlers Corners , con Lindsay Road, Chemong Road, Reid Street, McDonnel Street, Sherbrooke Street, George Street y Water Street rediseñadas como autopista 7B, uniéndose nuevamente a la autopista 7 en la intersección de George Street y Lansdowne Street. Cuando se inauguró la circunvalación de Peterborough en 1961, la autopista 7 se trasladó a la nueva ruta y la autopista 7B se extendió para conectar con el extremo este de la circunvalación de Peterborough. La autopista 7B se trasladó a través de varias calles en el centro de Peterborough a lo largo de los años, pero al final pasó por alto el centro de la ciudad al seguir Parkhill Road y Monaghan Road (una ruta seguida entre 1964 y 1970 y entre 1974 y 1997). La autopista 7B se desactivó en 1997 y las secciones rurales del condado de Peterborough se convirtieron en la carretera 1 del condado de Peterborough (sección de Lindsay Road) y la carretera 18 del condado de Peterborough (sección de Chemong Road). Se eliminó la señalización dentro de la ciudad de Peterborough y la ruta adoptó los nombres de las calles de sus respectivas ciudades. [ cita requerida ]
La siguiente tabla enumera los principales cruces a lo largo de la autopista 7B. [5]
La autopista 7B que atraviesa Madoc se creó en 1967 cuando se realineó la autopista 7 para crear una nueva circunvalación y la autopista 7B asumió la alineación anterior. La provincia transfirió la ruta al municipio de Madoc en 1969 y actualmente se la conoce como Hastings County Road 23.
La autopista 7B era una circunvalación de 3,21 kilómetros (1,99 millas) a lo largo del borde norte de Carleton Place que existió entre 1961 y 1998. Cuando se desmanteló el 1 de enero de 1998 y se transfirió al condado de Lanark , seguía Townline Road desde la autopista 7 hacia el este hasta la autopista 15 (ahora carretera 29 del condado de Lanark). La ruta fue asumida originalmente por el Departamento de Carreteras el 11 de agosto de 1948. [6] Aunque permaneció sin numerar durante varios años, se numeró como la autopista 110 en 1953. En ese momento, la autopista 7 era parte de la autopista 15. [7] [8]
La construcción de la circunvalación de Carleton Place comenzó en la primavera de 1958, con el objetivo de desviar el tráfico de la autopista 15 fuera del centro de la ciudad. Antes de su finalización, la autopista 15 ingresaba a Carleton Place por High Street, girando hacia el sur por Bridge Street y por Moore Street y Franktown Road hasta el cruce con la autopista 29. [ 9] La circunvalación fue designada como parte de la autopista 15 el 19 de noviembre de 1959. [10] Se inauguró varias semanas después, a principios de diciembre, como una carretera sin pavimentar. La pavimentación de la circunvalación se llevó a cabo la primavera siguiente. [11] Poco después, la autopista 110 fue renumerada como parte de la autopista 15B, siguiendo Townline Road hacia el este, luego Bridge Street, Murray Street y Franktown Road hacia el sur hasta el cruce de la circunvalación y la autopista 29. [12]
El 8 de septiembre de 1961, la autopista 15 se desvió entre Smiths Falls y Carleton Place para circular simultáneamente por la autopista 29; la autopista 7 se extendió a lo largo de la ruta anterior de la autopista 15, desde Perth hasta Carleton Place, y se señalizó simultáneamente con la autopista 15 hacia el este hasta Ottawa. Como resultado de estos cambios, la autopista 15B se convirtió en la autopista 7B. [13] [14]
De 1961 a 1994, la autopista 7B siguió Town Line Road y luego compartió una concurrencia con la autopista 29 (que luego se renumeró como autopista 15 en 1974 ) a lo largo de Bridge Street, Moore Street y Franktown Road. Cuando la autopista 15 se realineó para una circunvalación oriental en 1994, la autopista 7B se desvió para continuar hacia el este por Town Line Road hasta la autopista 15 en McNeely Avenue. En 1998, la autopista 7B se desmanteló y la ruta ahora se conoce como Lanark County Road 7B. [ cita requerida ]
La siguiente tabla enumera los principales cruces a lo largo de la autopista 7B. [5] Toda la ruta estaba ubicada en el condado de Lanark .